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劲炫和欧蓝德对比
1 31 发布于 2021-09-12 00:31:02 只看楼主 热门标准
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刚好今天的朋友欧蓝德开过来,我特意开到他车身旁对比一下。两车一摆还是很明显的对比,从外观上就欧蓝德显得比较修长,属于那种个子高的人,就是不长肉的身材。劲炫整体的车型还是很圆润的,看起来非常的均匀,给人感觉营养很到位,有点力量感的车。前面的镀铬两者都遗传到三菱的家族式设计,这方面看起来还是差不多的。唯一显得比较突出的就是劲炫的田字型雾灯,每组有四个灯组成的。

两台的轮毂都是采用,225/55 R18的规格,至于轮毂的花式只能说是萝卜白菜,各有所爱了。

发动机上两者也是2.0自吸的发动机,最大马力PS 166匹、最大功率KW122、最大扭矩N`m201,两者都是使用的是同一款4J11型号的发动机,变速箱大家也是采用无级CVT变速箱。在买车前我也对这款变速箱有了多多少少的了解了,最大的两个特点就是省油和平顺性,平顺性可以说是没有任何一款变速箱可以做到CVT在行驶中那么平顺,采用CVT变速箱省油的优点也是很符合日本人的战略目标的,因为日系车在人民心目中就是省油。基本上发动机没有什么好比较的了,大家的参数调教都是一样的了,就看买车人的选择了。

屁股位置劲炫的更为饱满和翘些,感觉欧蓝德尾部有点下沉。

车身长度:
欧蓝德长度4705MM、宽度1810MM、高度1710MM、轴距2670MM、最小离地间隙190MM。
    劲炫长度4366MM、宽度1818MM、高度1640MM、轴距2670MM、最小离地间隙184MM.
劲炫和欧蓝德都是紧凑型SUV,在数据面前欧蓝德还是比较优胜些。不过在价格上欧蓝德又多了好几万元了。当时我在订车的时候也有犹豫过欧蓝德,后面给劲炫的轴距2670数据让我果断选择了劲炫,选择劲炫也给我省出不少油钱出来,几万元的油钱给劲炫加油都可以跑十万八千里了。

离地间隙欧蓝德高出一点,劲炫的离地间隙也是足够我出行的路况了。基本也是在城市和郊区活动的比较多,现在各地方的路况都是有改变的了,也没有多少烂路给你开了。

三菱大灯造型还是差不多的风格。

方向盘也是和欧蓝德一样的设计。

车内屏幕就比欧蓝德气派很多了,欧蓝德尺寸就小点。



旋转式控制器。


出风口的风量还是给力的。

方向盘都是可以接听电话的。

  • 用车感受
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