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不改气动的宽体都是耍流氓？50周年纪念版野马却不这么想。
野马自从正式进入国内市场以来，尤其是现在路上最常见的6代野马，在国内很受欢迎，因为相比于他的颜值和魅力，更实在的是售价，三四十万就能拥有一台后驱双门跑车，也是圆了很多人都一个跑车梦。
而路上的野马，我见过的也有不少做了改装，轻一点的就换一个排气，或者轮毂，再者也有改包围的，或者直接上宽体的，很多人都说，野马就是改装的胚子，买野马一定要改装。
这话我倒是很认同，野马虽然颜值不错，但是任然有不小的提升空间，简单的一个包围，避震，都能获得更好的视觉效果。
而今天约拍的这台50周年纪念版野马，就是属于提升比较大的，改装了宽体套件，相比原厂的野马，宽体和轮毂的视觉效果确实非常的好，更加有了一种超跑的感觉。
全车我最喜欢的就是这个大机盖，中间高高的凸起，普通人一看绝对想不到底下只是一台2.3T的四缸发动机，也许以为底下藏着一台大马力V8发动机。
而两条蓝色的拉花从头到尾，贯穿整个车身，看到这拉花总让我想到野马的死对头，大黄蜂科迈罗的经典拉花，也许拉花就是对科迈罗的一种挑衅。
中规野马很好看的一点在于尾灯，野马原厂的尾灯本来就颜值很高，而中规的白色尾灯不亮的时候更是好看。
其实野马的前灯也很耐看，靠中网的三条光源和尾灯相呼应，虽然没用上一代的大灯那么有肌肉感，但是也并不差劲。
无框门也是跑车的标配。
方向盘也改装了现在非常火的造型款式，身边许多车主也选择了这款方向盘，手感确实是非常的好，上下的碳纤维看起来也极具战斗感。
个人非常喜欢这一排控制器，很像飞机的感觉。
然而门里面的设计却让我感觉相对有点老，不像新款跑车。
蜂窝中网的设计相当耐看，
轮毂钉相当暴力，但是在平常行驶中绝对不会安装，只是在拍照的时候才拧了上去。
bremboo代工的原厂刹车其实已经够用，这一点上中规比美规实在的多。
文字 Sky Zhuó
拍摄 Sky Zhuó
后期 Sky Zhuó
Nikon D7200 Lightroom CC
高一学生党，拍照技术文笔也都一般，凑合凑合看。
各位看官有什么建议或意见的话可以留言，都会仔细看，第一时间回复。
拍摄 Sky Zhuó
后期 Sky Zhuó
Nikon D7200 Lightroom CC
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最后编辑于2018-08-13 11:12:19
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坦克killer_岩 2018/08/11 14:16:47 发表在 17楼
很不错！赞！！！
谢谢
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