貌似现在的新车电瓶都不耐操，电子器件太多了费电瓶

5万多公里，2年9个月，也的确该换了。

许多故障报警，其实根子在于电瓶寿命到了。换新的就好。

我的2年10个月跑了36000公里电瓶也不行了！估计也用不了多久了。

尽早换吧，电瓶坏了比较危险，刹车都没了

电瓶没有对比性，只能大概的说一下，两年之内看质量，两年之后看运气，因为绝大多数电瓶保用期是两年内，有的甚至只有一年，但是并不代表以后就不行了，也就是质保时间就这么多，至于能用多久那就看运气了，有的两年零一天就坏了，有的用个七八年还好好的，这就看运气了，而且差距这么巨大也都属于正常使用寿命。还有一些说法，什么停车不要用电了，什么多充满了寿命长啊，短时间驾驶坏电瓶啊，，，反正根据本人经验，其实都没什么大关系，就是看运气，赶上那块电瓶多少寿命就是多少。

电瓶的正常使用寿命大约三年，你这个电瓶也接近正常的使用寿命期了。不过，昂科威的原装电瓶质量还是不错的，三年不到就要换电瓶，还是有些可惜了。启停功能对电瓶的使用寿命没什么影响，但启停功能对电瓶的电量、电压要求较高，达不到要求的电压或电量，启停是不会工作的。昂科威的原装电瓶如果保养得当，用七八年都是可以的。我的原装电瓶已经八年多了还在用，只是启停基本不工作了。三年前我的车保养时，4S师傅就说需要换电瓶了，我一直拖着没换，直到现在还在用。

我的车是7年多换的，当时打火费劲

18年28T精英现在电瓶还坚持中。

铅酸电瓶寿命和使用有很大关系，经常短途行驶，电瓶启动所消耗的电量还没有补充就歇火了，次数多了会造成亏电，亏电是影响电瓶寿命的重要原因。一般来说，电瓶使用寿命到了，或者自动启停失效，或者经常出现故障码，就应该及时更换电瓶。电瓶使用很多年并不是什么好事，电瓶寿命到了虽然可以启动，但内阻变大启动电流减少，启动瞬间电压可能会很低，车机存储数据会因失电而消失，启动时间变长影响起动机寿命，另外由于电瓶容量变小车机发电机经常处于充电模式，分流和影响动力也费油，铅酸电瓶一般3年电瓶就可以换了。

18款的，电池一直正常