去年12月底购买的212t01检阅官，目前主要上下班使用，跑过市区，偶尔高速行驶，已正常行驶1500多公里。

1.油耗。车辆油耗相较于轿车、mpv和suv总体偏高，还好烧92号油。具体要区分路况和行驶模式，一般城区正常模式，平均车速20km/h，表显平均油耗每百公里约16升，经济模式约15升；如果城区路况较好，平均车速够30，经济模式可以开到每百公里13.5。如果高速车速控制在90-100，油耗大约在10.5-13，比城区至少低2.5个油。总之，经济模式比普通模式市区条件下百公里低1个油，目前我上下班的通勤状况基本在6档-7档，开不上8档。

2.噪音。城区通勤车内声音主要来源于发动机和轮胎，但是能接受，说话、听音乐不受影响；目前，高速跑的少，车速也没有超过120km/h,车内噪音控制尚可。

3.驾驶。为了降低油耗，城区主要使用经济模式，升档较快，但加速不行，1500转之前基本没感觉，缓踩油门1800转速左右完成升档，时速23-24左右升3档，33-35左右升4档，43-45升5档，55升6档，67升7档，78-79升8档，7升8转速得2000转；普通模式下，平稳驾驶的换挡时机在2000转，油门较为敏感，稍微用力奔着2200-2300转去了。总之，上8档需要相对高转速。

4.换挡。换挡逻辑摸索中，感觉电脑标定的6档是超速档，前2-4档速比较为密集，升档转速位置在1800转。个人感觉，正常行驶时，起步稍微深踩油门，快速到4档，放缓油门到5档，剩下根据路况保持正常控制油门。给油升档过程的顺畅度可以，松油门降档时有明显的闯动和拖拽感，不是很舒服，最明显的是2-3档之间。感觉2-3档之间的调教有点问题，加速升档需要2000转，但是速度又跟不上，经常刚到3档或手动切3档，或是电脑判断动力不足的问题，又给降到2档，不是很智能，感觉电脑和变速箱有点纠结。

5.其他。目前问题主要是两个，一是喷水壶水位监测有点问题，玻璃水在低水位时缺水指示灯不亮，喷不出水，需要立即补水；二是冷车启动后，驾驶舱内有明显的口哨声，行驶一段时间后消失；三是油品监测敏感，加过一次非中石化、中石油的92号，当地算比较大的私人加油站，在油箱使用剩余1/5时，发动机故障灯亮了，重新加注中石油，行驶1天（20公里）再次故障等自行消除。

目前，就这些感受，欢迎论坛大佬、兄弟都来说一说。