我的爱车是第三代的哈弗H62.0T的两驱max版本，用车时间已有一年多的时间，跑的不是太多才跑了4000多公里了，属实是有点少。还记得去年跟朋友们提起自己比较心怡第三代的哈弗H6时朋友们对我说的那些话，说长城的车不行，太费油了等等。心里也是只打突突，后来在平台上问了几个车友关于三代哈弗H6油耗的问题，得到的回答是并不是太费油，相较于前两代H6车型有了很大的变化，没有超过10个的。最终没有理会刻板偏见选择了他，第三代的哈弗H6

       一台车的油耗问题跟它的使用环境有着重要的关系，市区内通行的话就相较于国道和高速来说费油一些，我的使用情况就是在市区内行驶，目前的油耗B显示是9.5，而在路况好的时候油耗A（单次里程油）也是经常跑进8个以内，这个时候有人会说了，8个以内也不省油啊，呵呵，作为一台将近四米七的紧凑型SUV2.0T的车来说我觉得真的可以了，不能又想着马儿跑又不让马儿吃草吧，如果有油耗焦虑的话建议买电动车或者是混动车。通过一年的用车体验也是找到了一些三代哈弗h6省油的小技巧跟大家分享一下

        第一就是行车模式的切换，第三代的哈弗h6有四种驾驶模式，标准模式，经济模式，运动模式和雪地模式，系统默认的是标准模式，经济模式的话会相对的省油一些，不过需要每次上车以后进行切换。

     第二就是转速方面的控制了，无论哪个档位尽量把转速控制在2000～2500之间，转速过低车辆跑不起来升档慢，伤发动机，转速过高会增加无效油耗

     第三点就是油门控制，以前一个老师傅教我说当你开车行驶到一个你想要的车速以后稍微的抬一抬油门就会省油，油门轻抬以后你会发现车速不变，油耗的显示却下降了不少，我问他这是什么原理的时候他没有说，我觉得大概就是车辆均速滑行的缘故，现在我也养成了这种习惯。

         再就是空调的设置和胎压都能多多少少的影响到油耗。个人总结，以上几点只能起到省油的辅助作用，关键还是得看路况。路况好就省油，路况不好就不省油