很早看到网上的消息说2011款1.8的发动机要换成同英朗一样的2H0(数字0)，已经提车的1.8车主能不能看看哪个圈是字母还是数字？

判断的方法我只能想到了看说明说同其他的数字0和字母O比较，看看2H后面的到底是哪个。

下面是原贴的引用：：：

2011款新科鲁兹的动力配置

从申报资料可以看出，国产科鲁兹的动力配置与美版完全不同，共分为3种型号，1.6升手动、1.6升自动和1.8升自动，全部是自然吸气发动机，与老款一一对应。不过，必须强调指出的是，虽然型号相近，新老款科鲁兹的发动机调教并不相同。老款科鲁兹的发动机电喷系统由大陆汽车电子公司提供，而2011款则由日立的苏州工厂配套。新款科鲁兹的发动机国产化率更高，成本较低，实际上，动力系统移植自别克英朗系列，主要的部件几乎完全相同！尤其是1.8升排量，原来使用的是2HO(字母O)发动机，与新 ( )一致，现在改为英朗1.8所用的 2H0(数字0)，一字之差，性能也略有不同。

2011款科鲁兹油耗

从详细的性能对比可以看出，通过对发动机电喷系统的进一步调教，新款科鲁兹的动力指标略有提升，燃油经济性能改善的更为明显。新款科鲁兹的百公里油耗，比老款降低了近一升，基本可以满足工信部对环保节能车型的准入，每台商品车有可能获取￥3000元的政府补贴。不过，最终结论仍有待新款上市之时，政府权威部门的确认。