ywdlb2000 2014-3-31 22:15:01 发表在 60楼
你想过没有,合资车全部停产,多少工人失业?整个产业链崩溃后,多少企业倒闭?
如果不在这边生产,自主车去哪里学别人的先进技术?
早期的家电也是这么过来的,现在家电自主品牌质量和技术跟上来后,价格也下来了,现在还有多少人买洋品牌?
自主品牌应该争气点,向家电行业学习,早日把技术及质量提升上来,老百姓就不用买洋品牌了。
楼主,叫你儿子也去学汽车吧,为这个行业出点力,别老空口说白话,整天唧唧歪歪叫!!
小蘑菇4 2014-3-31 16:45:17 发表在 主楼
看不到图片的朋友 看连接:
http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html?link_id=c5lnv
XD开头的为柴油版,
汽油版价格如下:
1. 以(20S)为例:相当于长马2.0自动两驱舒适版
日本售价228.96万日元(以今日汇率)折合人民币
13.81万元
长马阉割版售价
18.36万元
相差约为4.55万元
2. 长马的降价空间分析:
(1). 假如长马整车进口中国再倒卖的成本:最多为12.81万(13.81万是日本厂商的零售价并非原厂价,这里估 计长马能拿到的价格为每辆8万)+1万(这里的运费是最多可能)+1.5万(给销售利润)=15.31万元
一辆车让长马赚2万元(一般车企的利润)最终到达消费者手里的价格应为17.31万元
...

宝马760 英国10万磅,你再看看国内.
小蘑菇4 2014-3-31 16:45:17 发表在 主楼
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http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html?link_id=c5lnv
XD开头的为柴油版,
汽油版价格如下:
1. 以(20S)为例:相当于长马2.0自动两驱舒适版
日本售价228.96万日元(以今日汇率)折合人民币
13.81万元
长马阉割版售价
18.36万元
相差约为4.55万元
2. 长马的降价空间分析:
(1). 假如长马整车进口中国再倒卖的成本:最多为12.81万(13.81万是日本厂商的零售价并非原厂价,这里估 计长马能拿到的价格为每辆8万)+1万(这里的运费是最多可能)+1.5万(给销售利润)=15.31万元
一辆车让长马赚2万元(一般车企的利润)最终到达消费者手里的价格应为17.31万元
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小蘑菇4 2014-3-31 16:45:17 发表在 主楼
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XD开头的为柴油版,
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1. 以(20S)为例:相当于长马2.0自动两驱舒适版
日本售价228.96万日元(以今日汇率)折合人民币
13.81万元
长马阉割版售价
18.36万元
相差约为4.55万元
2. 长马的降价空间分析:
(1). 假如长马整车进口中国再倒卖的成本:最多为12.81万(13.81万是日本厂商的零售价并非原厂价,这里估 计长马能拿到的价格为每辆8万)+1万(这里的运费是最多可能)+1.5万(给销售利润)=15.31万元
一辆车让长马赚2万元(一般车企的利润)最终到达消费者手里的价格应为17.31万元
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