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18万公里C5,4S更换原厂前避震
1 17 发布于 2026-06-28 13:45:24 只看楼主 热门标准
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23年购入C5,原车主开了13万,到我手里5万多公里。期间一直在专修保养,陆续更换了两个前三角臂、半轴球笼套、右前轮的轮毂轴承、正时皮带、发动机机脚、两次变速箱油(4s没查到原车主的更换记录),借着水箱渗漏更换了水箱、水泵和水管。轮胎换了四条朝阳一号,右前门玻璃升降支架也坏过,高音喇叭不出声了换了两个bose的高音,后视镜不折叠,单独换了电机。
最近觉得高速上车点头是越来越严重了,遂决定更换前避震,看咱们论坛上都说原厂和萨克斯的不一样,还是决定换原厂。
咨询了4s和淘宝中元汽配(之前的零件大部分是在他们家买的,还是比较靠谱的),价格差不多,就直接在当地4s订货了。左右避震、顶胶、压力轴承,还有限位胶块防尘套,材料费2002,工时740。




原厂避震萨克斯的,零件号00493600551,如果萨克斯也是这个零件号,那应该是同样的东西吧。




原避震已经没有阻尼了,一点都弹不回来。


4s老师傅看着快退休了,说很久没换过老款了,只有老款的有压力轴承(图中6号),而且顶胶还分左右,一开始还装反了。


左避震的旧螺丝锈死了,三个师傅搞了半小时才拆下来,有个师傅应该是没见过这东西,在看旧零件。


用时两个小时,两根新避震成功上车。


没给打折,花费2742。在4s店来说,感觉这价格不算贵。
旧的弹簧有一层橡胶保护层,时间久了和避震接触的地方橡胶老化都黏到老避震上了,这样老弹簧和新避震会有一些硬连接,可能会有异响。预算充足的车友可以换一整套。
上车以后感觉明显硬了一些,高速过坑不点头了。
不知是不是心理作用,觉得后轮避震好像也该换了,明年再说吧~

  • 车辆维修
最后编辑于2026-06-28 14:30:48
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