一、个人情况介绍
五月份，我的工作地点变动，上下班通勤距离增加至40多公里。我开的1.5L燃油车每周需加油200元，每月油费约1000元，加上工资不高，生活质量下降。因此，我打算换一辆新能源电车，主要用于上下班和节假日家庭出行，六座SUV成为我的首选。经过考虑，我预定了东风奕派008六座纯电版车型。一个月后，4S店通知我车辆已到，可以提车上牌。由于主要用于短途代步，我的车行驶里程目前只有4000公里。
二、购车预算
我计划购买一辆主要用于通勤的汽车，预算在20万元以下。市场上性能好的新能源SUV价格多在30万元以上，对我来说太贵。东风奕派008纯电版价格合理，满足我对性价比和性能的需求，续航能力也足以应对日常通勤。这款车为我提供了一个经济实惠且可靠的购车选择，符合我的预算和需求。
三、选车过程
在一次偶然的网络浏览中，我发现了关于某跑C16的资讯，宣传称某跑是新兴的汽车制造商，其产品是理想的青春版。因此，在六月的尾声，我前往了当地的4S店进行实地考察，恰巧某跑的店面与东风奕派的店面紧邻。首先，我参观了C16，但那时C16尚未正式发售，无法进行试驾，只能进行静态体验。虽然C16的外观与理想车型颇为相似，颇具神采，但其内部空间却难以令人满意，第三排座位仅适合儿童乘坐，成年人使用则显得局促。此外，C16的纯电续航里程仅为500多公里，这让我犹豫不决，无法果断决定购买。
离开某跑的4S店后，我随即步入了东风奕派的展厅。奕派的空间和续航能力完全符合我的预期，车辆长度达到5米，轴距为3米，第三排座位也能舒适地容纳成年人。更令人满意的是，奕派的纯电续航里程达到了600多公里。试驾体验中，车辆的底盘表现得相当稳固，即便是在遇到减速带或井盖等不平路面时，也几乎感觉不到明显的颠簸。奕派008还配备了冰箱、彩电以及L2级别的辅助驾驶系统，这些都极大地提升了驾驶的愉悦感。
四、价格方面
虽然东风奕派008纯电车型的标价为21万，但是叠加各种优惠以及厂家的置换补贴1万元、国家的报废补贴2万元以及我旧车残值2500多元，从农业银行贷款12万元（采用等本等息，长贷短还的模式，贷款5年，贴息2年，在两年后提前还剩下贷款，无违约金），每个月还款2500多元，首付加上5000多元的车损、三者200万以及交强险等保险费用和500元的上牌费，只需要掏6万多元的价格就可以提车，这样算下来该车的裸车价格只有16万多，这大大降低了我的买车成本，非常符合我的预算。同时4S店还赠送给我全车贴膜、6次基础保养（纯电保养也不要换东西）、全车的脚垫、充电桩以及安装服务，还有一些比较零碎的东西（1个充电宝、1个水杯、1个抱枕），看到别人车友提车的时候4S店会赠送随车充，但是我跟4S店要的时候，4S店不给赠送。。。
   五、购车攻略及建议
   对于购买增程还是纯电版本的车型，各位需要结合自己的实际情况进行购买。如果平常走高速、家里不能安装充电桩、每年里程数较多的这类人群，可以优先选择增程版本的车型，毕竟比纯电版本便宜5000元，且走远路没有续航焦虑。而如果用车上下班短途出行比较多，偶尔出个远门，家里也能安装充电桩的话，那么纯电版本的车型是优先选择的，毕竟充电桩用谷电3毛多，不到30元的价钱就可以充满电，可以行驶500多公里的，用车成本会大幅降低。
六、用车初体验
1、外观感受方面
   东风奕派008的外观设计展现了卓越的品质，其前脸配备了贯穿式的LED灯带，与封闭式的前脸完美融合，彰显出其独特的视觉冲击力。灯带内部的点阵式光源设计，以及嵌入在封闭式面板上的品牌标志，显著增强了车辆的识别度。车身侧面的线条流畅，与侧裙的装饰条相互映衬，层次清晰，呈现出动感的身姿。车尾同样采用了贯穿式的尾灯设计，内部的矩阵式灯块在点亮时展现出流水般的转向效果，与前脸的灯带相互呼应，增强了整体设计的和谐性。总体来说，东风奕派008的外观设计简洁而大气，迎合了现代的审美潮流。
2、配置感受方面
东风奕派008的车里有三块屏幕，分别是8.8英寸的液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏和9.2英寸的流媒体后视镜。此外还有全车的智能语音识别，跟车互动就像跟朋友聊天一样轻松。这些配置不仅让车里科技感爆棚，还让开车和坐车的人感觉超级方便和享受。
一、液晶仪表盘简洁又时尚

8.8英寸的液晶仪表盘设计得简洁又时尚，显示效果清晰又细腻。它能实时显示车速、电量、续航里程等重要信息，一目了然。而且仪表盘还能换不同的显示模式，想怎么调就怎么调。
二、中控大屏幕色彩鲜艳又功能多

15.6英寸的中控大屏幕是车里的亮点之一，这大屏幕不仅尺寸大，分辨率还高，颜色鲜艳。而且它集成了导航、听歌、设置等功能，操作起来流畅得很。点点屏幕就能轻松搞定各种操作。
三、流媒体后视镜清晰又实用

流媒体后视镜有9.2英寸。这后视镜视野清晰，而且后排娱乐屏打开的时候，后视镜还能用，比某跑C16实用多了，开车更安全方便。
四、智能语音识别精准又快捷
虽然东风奕派008用的8155芯片，不如8295芯片处理速度快，但这语音识别系统能准确听懂你说的话（包括粤语等方言），然后快速做出反应。不管是打电话、发短信、调空调还是放音乐，说句话就能搞定。这种智能化的互动方式让开车更安全，也更方便。
3、内饰感受方面
东风奕派008的内部装饰风格简约而不失时尚感，每一个细节都经过精心打磨，备受消费者的关注和好评。无论是选材还是工艺，都体现出制造商的高标准和高品质追求，从而营造出一种尊贵而舒适的氛围。车内每一处的材料选择都十分考究，触感细腻，视觉效果也令人愉悦。在细节上的打磨尤为精细，无论是手感还是视觉效果，都令人感到十分惬意和满意。
相较于其他品牌的车型，东风奕派008的内部装饰更显现代感与时尚气息，彰显了制造商的精心设计和独到匠心。设计师巧妙地将现代美学与实用性相结合，使得车内空间既美观又实用。无论是座椅的舒适度，还是中控台的布局，都体现出制造商对驾驶者和乘客体验的高度重视。
整体而言，东风奕派008的内部装饰不仅令人赏心悦目，更在细节之处展现出制造商的用心和专业。
4、空间感受方面

东风奕派008拥有宽敞舒适的六座布局设计，非常适合家庭出行。我本人身高达到1.8米，体重也有200斤，但在这辆车里，我能够感受到设计师的贴心考虑。东风奕派008的座椅设计得非常人性化，无论我坐在前排、中排还是后排的任何一个座位，都能享受到足够的空间来伸展我的腿脚。每个座位都让我能够找到最舒适的坐姿，让我在长时间的旅途中也不会感到疲劳。座椅的软硬适中，即使坐久了也不会感到腰酸背痛，这让我和我的家人在旅途中都能享受到轻松自在的感觉。

此外，东风奕派008在实用性方面也表现出色。即使在第三排坐满人的情况下，后备箱的空间依然足够大，可以轻松放下2个24寸的行李箱。这样的空间表现完全能够满足家庭出行的需求，无论是短途旅行还是长途自驾，都能让全家人的行李得到妥善安置。总的来说，东风奕派008不仅在乘坐舒适性上表现出色，而且在空间实用性上也能够满足家庭用户的多样化需求。
5、动力加速方面
东风奕派008的动力表现同样令人赞叹，无论是穿梭在繁忙的城市道路还是驰骋在宽阔的高速公路，都能轻松应对各种驾驶需求。它的提速过程迅速无比，我只需轻轻踩下油门，便能感受到车辆的强劲动力和灵敏的响应。在超车时，这款车的表现更是游刃有余，毫不费力地超越前方车辆，让我信心满满。
特别是在高速公路上行驶时，这款车的加速过程流畅而稳定，丝毫不会让人感受到加速时的无力感。即使在需要持续加速的情况下，这款车依然能够保持强劲的动力输出，让我感受到源源不断的推背感。无论是加速还是超车，这款车都能提供令人愉悦的驾驶体验。
整体来说，东风奕派008的动力表现让我非常满意。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能提供出色的动力支持，让我在驾驶过程中享受到无与伦比的驾驶乐趣。这款车的动力系统无疑是其最大的亮点之一，让人在驾驶过程中充满信心和激情。
6、操控感受方面
东风奕派008的操控性能表现得非常卓越，其精准而轻盈的转向系统令人印象深刻。在高速匝道进行过弯操作时，车辆展现出极佳的稳定性，即使在较高的速度下也不会出现明显的侧倾现象。整体而言，东风奕派008的操控感受非常稳定，让我在驾驶过程中感到非常安心。无论是急转弯还是直线行驶，车辆都能轻松应对，让我在驾驶过程中感到无比安心。
7、能耗感受方面
东风奕派008在能耗方面的表现确实令人印象深刻，我对它的电耗表现感到非常满意。尤其是在外界温度保持在20摄氏度的舒适环境下，当我在市区驾驶时，这款车的电耗表现尤为出色，续航能力也相当可观。具体来说，当我将电池充满电后，这款车在市区行驶的电耗大约为每百公里15千瓦时，这样的电耗水平使得它能够轻松行驶500公里。虽然实际续航里程会因为各种因素打个八折左右，但这样的表现已经相当令人满意了。
然而，当我在高速公路上以110公里每小时的速度行驶时，电耗会有所增加。在这种情况下，每百公里的电耗大约为20千瓦时，这意味着充满电后可以行驶大约400公里。尽管高速行驶时的电耗较高，但这样的表现仍然在可接受的范围内。
但随着冬季的到来，外界温度骤降至个位数，这对电动汽车的续航能力是一个不小的挑战。在这种寒冷的环境下，我不得不开启暖风系统（设定温度为26摄氏度，风速为三档），以保持车内温暖。在这种情况下，即使是在市区行驶，电耗也显著增加，每百公里的电耗达到了22千瓦时。
这意味着充满电后，车辆的续航里程将减少到不到400公里，与厂家标称的600公里续航相比，只能达到大约6.7折的效果。这种情况似乎是电动汽车在冬季普遍存在的问题，但即便如此，它仍然能够满足我的日常需求，基本上可以保证每周充电一次。

为了进一步降低电耗，我采取了一些小技巧。首先，我合理利用了车辆的能源回收系统，这在减速和制动时能够有效地回收能量，从而减少电能的消耗。其次，我尽量避免了急加速和急刹车的操作，因为这些驾驶习惯不仅会增加电耗，还会对车辆的电池寿命产生不利影响。通过这些方法，我能够在一定程度上优化车辆的能耗表现，从而延长每次充电后的行驶里程。
8、舒适度方面

乘坐东风奕派008的舒适感体验可以说是无与伦比的。车内的座椅不仅柔软舒适，而且具有极强的支撑力，即使长时间驾驶也不会让人感到丝毫的疲倦。无论是家人还是朋友，当他们乘坐这辆车时，也都一致认为车内空间既舒适又宽敞，仿佛置身于一个移动的私人空间。座椅的设计充分考虑了人体工程学，确保乘客在长时间的旅途中也能保持良好的坐姿。此外，车内还配备了先进的空调系统，虽然第二排空调不能调成制热模式，但是有座椅加热，第一排热风也比较给力，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能迅速调节到最舒适的温度。整体而言，东风奕派008在舒适性方面的表现堪称完美，让人每一次乘坐都能感受到无微不至的关怀。
9、隔音方面
东风奕派008的隔音效果非常出色。当我驾驶它在国道上行驶，速度保持在80公里每小时以内时，我几乎完全听不到外界的噪音。无论是轮胎与地面的摩擦声，还是周围的风声，都被有效地隔绝在外。这种出色的隔音性能让我在驾驶过程中感到非常舒适，仿佛置身于一个安静的私人空间。
然而，当我将车开上高速公路，速度提升到120公里每小时以上时，虽然隔音效果略有下降，但仍然处于一个可接受的范围内。即便是在高速行驶的状态下，车内依然保持了相对安静的环境。虽然可以听到一些风声和发动机的轻微轰鸣，但这些声音并不会对驾驶体验造成太大的干扰。
总的来说，东风奕派008在各种行驶条件下都展现出了优秀的隔音性能。无论是城市道路、高速公路，还是在恶劣天气中，它都能为乘客提供一个相对安静的乘坐环境，极大地提升了驾驶和乘坐的舒适度。
综上所述，我对东风奕派008的用车初体验感到非常满意。这款车不仅完全满足了我对驾驶的基本需求，还是内饰设计和乘坐舒适度，都让我感到非常满意。东风奕派008的驾驶体验让我觉得物超所值，它确实是一款值得推荐的好车。