23款冠军版宋PLUS DM-i再次推送OTA更新精华大家好，我是夏天，我的宋PLUS DM-i再次推送OTA更新了，现在来分享一下都升级优化了那些内容对用车体验都有那些提升，一起来看看吧!

重要的事情前面说啊

重要的事情前面说啊

重要的事情前面说啊

看了一下优化的内容，一共两项优化。
1、优化交流充电均衡策略，提升电池健康度；
2、优化电机扭矩响应，提升驾乘体验。

第一项是优化交流充电均衡策略，提升电池健康度，在21款车型中V1.5的版本中也有优化，包括新出的25款宋PLUSdmi的近期升级的1.01版本中，也对这功能进行了优化。说明这个是针对全系车型的升级优化，在充电的过程中，交流电的电流不均衡不仅会影响充电的效率，也会影响到充电桩的漏保空开，我就遇到这这种情况，充着充着，漏保空开就跳了！老电工建议我换了个电机专用的空开，因为要联系小区物业开电井房关电进行更换，再加上也要联系维修工作人员来进行更换这次就没换。所以经过这次升级优化后，后面看看还有没有这种情况，如果没有了那这个升级真的就是太有用了！

第二项是优化电机扭矩响应，提升驾乘体验，我觉得应该通过在颠簸路段根据电机转速波动调整补偿扭矩，使齿轮副保持啮合状态，减少整车闯动感，提升驾驶体验！

激动的心，颤抖的手，收到推送的那一刻就马上操作直接升级了，因为那两项优化的内容太有用了。

这个过程也不会耽误多长时间，这里显示的是本次升级需要14分钟，但也根据实际情况来定，这次实际上一共花了23分种才完成整个升级过程。

第一步：点击车机的设置按钮进入车机设置页面。

然后在车机设置页面中找到DiLink项→版本管理→车辆版本（升级），这样我们能开启我们车机版本升级了。

这里系统还会提醒我们在升级过程中车辆的状态以及必须保持的车辆状态。
车辆将无法行驶，除车辆解闭锁、室内灯双闪灯、开关窗功能外，其余车辆功能将被暂时禁用。

确认了我们车子在以下状态的情况下就可以点击确认升级了。
1挡位已切换至P挡状态;
2.剩余电量大于20%;
3.前舱盖已关闭。
注:升级过程中仪表、PAD熄屏属于正常现象（车机后面还会重启几次）

当然，如果你还是很确定你是否要升级，你还有30秒的时间来撤回刚刚的决定。不排除有些车友临时有事要急用车，那样就可以等下次满足上述条件时再升级啦！

经过23分钟的等待和多次重启，我们车机系统就更新完成了!本次更新内容很少，并没有期待的大幅度升级，而是对一些功能进行优化，所以有很多车友觉得像是没升级一样，不过总比没有的好吧，这也说明了比亚迪的工程师们并没有因为出了新车型而放弃我们这些老用户。