荣放的cvt,有车友开了二三十万也没有问题呢。不用纠结这个。
这么纠结CVT 买混动的。。ECVT就不用担心了
干嘛 你要自己换啊 嘻嘻
低速齿轮,速度上来钢带
我觉得关键还是液压系统,要夹不紧就算是齿轮也没用。
2AT+cvt,低速起步齿轮,最脏最累活齿轮替你干了; 中高速才是钢带,只要不总是地板油,就放心开吧。
前一阵子,今日头条一视频,一大哥凯美瑞(19款)跑网约车3年35万公里,才有顿挫到店检查,钢带都没坏。。。。同款的发动机、变速箱
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯