二代枭龙MAX：装得下烟花，撑得起排面，还能省出油钱 买二代哈弗枭龙MAX时，只想着它混动省油、外观大气，直到今天拉年货和烟花，才摸清这台车的“隐藏实力”——它哪里是SUV，分明是“能撑面子的移动储物间”。先看装载力：后备箱稳稳塞进两个超大烟花箱，还有很多其他烟花，结果上面还有那么多的空间，副驾与后排又摞了三箱年货，连随手带的水壶、抱枕都能轻松归置在角落，关上车门时空间还留有余地。之前用小车拉货，又颠又显局促，如今开这台白色枭龙MAX，停在小区楼下，邻居都问“这新车得二十多万吧？”（实际十五六万的价格，性价比直接藏在排面里）。 

再谈实用性：混动模式开了小半月，油耗稳定在2个左右，200块油能跑满一个月，比之前的油车省了近一半成本；车身设计自带气场，矩阵大灯配贯穿式前脸，哪怕开去菜市场，都能引来不少目光，排面这块直接拉满。 而且枭龙MAX的电池防护做得相当扎实，加上平稳的动力调校，跑高速都稳得很，完全不用操心。 一句话总结：想花不多的钱，同时拿下“能装、大气、省油”这三样，二代枭龙MAX算是把需求踩得很准。这波入手，确实没踩雷。