这车高配超过25万估计要凉，高开低走是吉利的传统了，三电机参数看起来很好，但是好不好用就是另外一回事了。尤其是，其实大家都低估了三电机的调教难度，只看到了极限最大功率，其实实际上是达不到的，而且大家看看后轮双轮边电机的车子有几台，因为调教匹配不好会有很多问题，需要大量时间和实际数据去调教，吉利以前也没有其他车批量用过，反而是单P4电机带后差速锁的方案更成熟可靠！为了打造差异化强上三电机，成本也是相对要高不少，不利于控制价格。另外这车缺少前差速锁，二排放倒方式和成床长度也不理想。
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银河标不会贵的
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就看怎么定价吧，在承载式方盒子大量冒出的今天，价格发飙还是玩完。想一个月销售几十台还是想成为爆款，决定于定价。
这些承载式方盒子四驱电混车的参考标杆是长城H10和钛7！不管是银河战舰还是猛士X700乃至越7，定价上必须真诚面对以上两款标杆车型。作为消费者，在购买上肯定得参考H10和钛7的配置、越野性能、舒适性和智驾能力后，才根据自己的预算和可选项做出最后选择。谁敢价格发飙，就玩完；谁愿意让价格喜出望外，就能成为爆款！
对俺来说，越7的升降底盘和最高档离地间隙达到310mm对俺吸引力很大，而银河战舰的动力和内置制氧机对经常上高原行摄的俺很适合，H10的空间装载能力和长城在越野车上的声誉很不错，捷途旅行者的价廉物美线路也让俺心动。。。最终，还得看售价，反正俺有车用，不急！
就看怎么定价吧，在承载式方盒子大量冒出的今天，价格发飙还是玩完。想一个月销售几十台还是想成为爆款，决定于定价。
这些承载式方盒子四驱电混车的参考标杆是长城H10和钛7！不管是银河战舰还是猛士X700乃至越7，定价上必须真诚面对以上两款标杆车型。作为消费者，在购买上肯定得参考H10和钛7的配置、越野性能、舒适性和智驾能力后，才根据自己的预算和可选项做出最后选择。谁敢价格发飙，就玩完；谁愿意让价格喜出望外，就能成为爆款！
对俺来说，越7的升降底盘和最高档离地间隙达到310mm对俺吸引力很大，而银河战舰的动力和内置制氧机对经常上高原行摄的俺很适合，H10的空间装载能力和长城在越野车上的声誉很不错，捷途旅行者的价廉物美线路也让俺心动。。。
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