前几天，法拉利正式发布了旗下的首款SUV—— Purosangue，法拉利也是继兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX之后，第三个涉足SUV的超豪华跑车品牌。其实也不难理解，放眼全球，所有的汽车品牌推出SUV是个大趋势。更好的坐姿视野、更多的使用场景、更宽敞的车内空间、更高的底盘通过性，如果能再加上不错的操控乐趣，想不火都难。

最近，身边的一位朋友也想购入一台超豪华品牌的SUV。法拉利Purosangue的预售价格迟迟未公布（听说不低），而兰博基尼的外形又着实高调了一些。他心里是特别喜欢英伦品牌的（早些年还买过一台进口的捷豹XF，绿的）。用他的话说，豪华车可以看德系，超豪华车就该看英伦了。同为英伦品牌出身的宾利添越未免有些过于严肃了，偏运动型的SUV会更对年轻人的口味。于是乎，DBX成为了他心中最中意的选手。
特别是阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX的推出，让车系的起售价格直接降到了200万以内！所以，今天能来到贵宝地分享作业，不是因为我飘了，的确是昔日的阿斯顿·马丁不再那么那么的遥不可及了

DBX作为阿斯顿·马丁的首款SUV，其造型设计传承了马丁品牌的许多经典元素，车身设计遵循黄金分割美学比例，大面积的阿斯顿山进气格栅，以及源自DB6设计语言的丰满车尾，使得传承于经典DB系列跑车的力量感被展现的淋漓尽致。通过外观，一眼就能看出它是一副“能跑”的架势。 DBX STRAIGHT-SIX车型虽然只有六缸，但性能方面相较于V8车型却并未打很多折扣。3.0T发动机最大功率为435马力，最大扭矩为520牛·米，4.0T发动机最大功率为550马力和707马力，而且48V轻混系统的加入，也让整车的动力响应更加迅速且平顺。别忘了，六缸版指导价为196.8万元，而4.0TV8版指导价为238.8万元，两者相差约40万元，降低了入门门槛，但同样可以享受完全的定制服务，40万完全可以有更多选装套件加身。