我的爱车是2012款经典福克斯1.8MT,2012年5月购车至今已经行驶9万公里，本人是个自驾游爱好者，经常喜欢开着自己心爱的小福到处驰骋游山玩水，在行驶过程中也时常关注经典福克斯的油耗，几万公里的驾驶中我发现这款汽车的油耗其实并非很高，除去在拥堵的市区行驶，福克斯在国道或省道的行驶油耗基本维持在百公里7.0-8.0之间，往返300公里之内的高速公路行驶中，福克斯的行车电脑综合油耗一般在7.0-7.5之间，2016年国庆节期间，我驾驶我的经典福克斯从河北省保定市出发到河南省开封市自驾游，高速往返1100公里，行车电脑综合油耗曾经到达过百公里6.7L，之后的两年时间我再也没有开出过低于6.7L的综合油耗，但是2018年国庆期间的西安自驾游再一次颠覆了我对经典福克斯油耗的认知。

  2018年10月1日，我迎来了驾驶生涯以来旅途最远的一次自驾游—西安自驾游。此次旅程的出发地是河北省保定市。出发前我特意看了一下行车电脑显示的综合油耗，未上高速公路前行车电脑综合油耗为百公里7.9L。因为知道国庆第一天高速很有可能堵车，所以我特意在早晨5点半起床，6点就驾车出发了，令人意想不到的是国庆第一天车流量居然高的惊人，连市内高速出口都被拥堵的汽车流围得水泄不通，没有办法只好绕行30公里外的保定西高速口，从那里上了保阜高速，然后从保阜高速转行京昆高速向西安驶去。在京昆高速石太北段又遇到两起交通事故，拥堵了大约1个小时，终于在中午12点行驶到达了山西太谷北服务区，算算从出发到下服务区总共行驶了6个小时，打开行车电脑，显示综合油耗从出发时的7.9L下降到了7.2L,拖着疲惫的身体走下汽车，去服务区上吃饭休息，半个小时后继续驾车向目的地行驶。

  离开太谷北服务区后，沿着京昆高速山西段一路向南行驶，通过手机高德地图观察发现，京昆高速山西介休到霍州一段从早上就一直显示红色拥堵，拥堵情况到下午2点左右非但没有改善，反而有愈演愈烈的趋势，我从高德地图上粗略的目测了一下，此段拥堵至少不低于30公里，考虑到这个情况，我决定提前在介休下高速，然后改行108国道绕开这段红色拥堵，于是我便在介休市下了高速，顺便在市内的一家中石油加油站将汽车油箱加满，这里的汽油每升比高速加油站还便宜5毛钱，令我很是满意。加满油后我将导航调成不走高速，然后按导航提示沿着汾河河谷行驶在108国道上，一路行驶了大约50公里，从介休开到了霍州，然后又从霍州重新上了京昆高速，总算是避开了这30公里的红色拥堵路段。国庆节结束后我才得知原来京昆高速介休到霍州段发生了严重的连环追尾事故，造成了十几辆汽车不同程度的损毁和5人以上的死亡，看来我的绕行决定非常正确，否则不知道要在那里堵多久。从霍州上了高速之后行驶了20公里后天色渐渐暗了下来，此时我已经身心疲惫，看看时间已经是晚上7点左右了，于是驱车进入霍州服务区休息。

  在霍州服务区吃饭休息后，已经是晚上8点，心想无论如何也要在今晚到达西安，因为宾馆是旅行社提前预定好的，即使人没到仍会预留不会退费，而且第二天一早还要跟随旅行团集体出游，想到这里便打起精神从霍州服务区出发继续向目标行驶。夜晚的高速公路车流明显减少，为了提神，我边驾驶边和坐在副驾上的老婆聊天，这次出行没带孩子，车上只有我们两人，老婆又不会开车，只能靠自己了。从晚上8点开到10点多，不久老婆也睡着了，只好咬紧牙关坚持扶住方向盘继续行驶，几百公里后终于驶出山西境内，过了龙门黄河大桥后进入陕西，到达陕西蒲城的时候已经是晚上11点了，长时间的夜间驾驶使我的眼睛一阵阵发沉，疲倦一阵阵袭来，为了安全起见，我赶忙将车驶下了蒲城服务区，在服务区的停车场将车停好，然后靠在座位上小睡了10分钟，这时候感觉整个人好像还在行驶中。似乎是惯性作用，休息的时候感觉也像在开车。大约11点15分，打开行车电脑看了一下综合油耗，油耗已经从7.2L下降到了6.6L,这是从山西霍州行驶到陕西蒲城的油耗。

  离开蒲城服务区的时候已经是11点20分了，深夜的高速公路分外安静，行驶10多公里也看不到一辆汽车，偶尔能看见几辆货运大车。我咬紧牙关强打精神和疲倦的自己做着最后的斗争，导航显示还有最后的100多公里。从河北保定到陕西西安全程是1000公里，我已经行驶了900公里了，感觉胜利在望，这100公里都算不得长途了，想到这里便坚持着继续和困意斗争，终于到了西安市的外环路，远远看到了灞桥收费口，导航提升要下高速了，天啊，1000公里的高速，从早晨6点出发，到第二天凌晨0点，18个小时的高速行驶，我终于可以离开高速公路，进入西安市区了。

  下了灞桥收费口就进入西安市内了，按导航的提示在市内行驶了半个小时后终于到达预定的酒店，这个酒店在西安电力学院内部，将心爱的小福停在预留好的车位，然后拖着疲惫的身体一头倒在了酒店的床上，临睡前看了一下时间，凌晨1点整。第二天早晨6点起床，洗漱完毕在屋内简单吃了点早就备好的泡面，然后下楼去停车场特意看了一下经典福克斯的行车电脑显示油耗，油耗从在蒲城服务区的6.6L下降到了百公里6.4L。6点40分去电力学院门口等提前报名的西安旅社的旅游大巴车，剩下的两天时间里我将和老婆一起跟随当地旅行社的安排，正式开启我们梦寐已久的西安旅程。

  从10月2日到10月3日，两天的时间，我和老婆一直跟随旅行团游玩，10月2日白天游玩了华清宫、骊山、兵马俑，10月2日晚上观赏了唐乐宫的民族歌舞剧大唐女皇武则天，10月3日游览了西安古城墙、大雁塔北广场、大明宫遗址公园、观赏了3D电影大明宫，10月3日下午游览了回民街和钟鼓楼，旅行社的大巴车把我们放在回民街后宣告两天的行程正式结束，之后旅客们可以自由活动。我和老婆两人穿过回民街观赏了钟鼓楼后都很疲惫，于是我们决定不再继续逛街，而是选择先回宾馆休息。我们不想坐地铁挤公交，就分别用手机扫描了停在街边的动感单车，就这样，我和老婆一人骑着一辆单车，开启高德地图骑行导航，按照导航提示顺利的回到了宾馆。信息时代出行真是方便，在这里特意感谢一下高德导航和动感单车，设计的太人性化了，给了我们这些远游的旅者太多便利。

  跟随旅行团在西安游玩了两天之后，我们回宾馆好好休息了一个晚上。10月4日，品尝了美味的牛肉泡馍之后，早晨8点半，我再次启动了心爱的小福，驾驶着我的经典福克斯开启了此次自驾游的回程之旅。回程的路线我决定走宽阔的连霍高速和京港澳高速，和我预计的一样，10月4日的高速公路毫不拥堵，加上回程之旅道路宽阔，几乎全程双向8车道，因此我的心情十分轻松。从电力学院宾馆出发，告别了古都西安后，我便驾驶着小福一路驶向临潼，仅仅在连霍高速临潼段堵了20分钟，观察后发现拥堵是兵马俑的高速下道口车流太多所至，高速公路的电子指示牌上显示兵马俑景区方向车流量已经饱和，建议所有去兵马俑方向的车流绕行。这时我庆幸自己没有在节假日期间自驾去兵马俑等知名景点，节假日跟团旅行的想法是很正确的。沿着连霍高速一路行驶，过华山，出潼关，4个小时后我到达了三门峡服务区，这时候已经是中午12点了，我已经在高速公路上行驶4个小时了，于是赶忙下服务区吃饭休息顺便给爱车加油，看了一眼行车电脑，显示综合油耗从出发时候的6.4下降到了6.3，在三门峡服务区加满一箱油后行车电脑显示满油后剩余里程842公里，这个数字也算是破记录了。

  离开三门峡服务区，沿着连霍高速继续向东行驶，本来计划在洛阳附近休息一下，结果因为路况好一口气开过了洛阳，路过的时候心中暗暗发誓明年一定要来一趟洛阳自驾游，心想西安这1000公里都征服了，保定到洛阳不过700公里，都是小意思了，想到这里心中不禁暗暗得意了一番。下午2点左右的时候困意终于来了，坚持不住赶忙就近下沁阳服务区休息了半个小时，回过神后继续驾车行驶，开了一会猛然发现我的经典福克斯行驶里程达到了88888公里，这是个很有纪念意义的数字，赶紧用手机拍照了下来，由于自己是边开车边拍照，所以摄像视角不太正，不过不建议大家这样做，高速驾驶安全第一，还是不要一心二用。88888公里后继续行驶，不久通过晋新高速驶上了京港澳高速。

  离开沁阳服务区后，沿着晋新高速行驶了大约100多公里就上了京港澳高速，京港澳高速全程双向8车道路况很好，我以每小时120公里的速度驾驶着小福匀速行驶，感觉很快就过了河南鹤壁，下午5点左右的时候便到了安阳，安阳往北50公路就是冀豫跨省收费站，不久爱车便通过收费站进入了河北省，这时感觉离家越来越近了，心里也踏实了许多。天色慢慢暗了下来，晚上6点多行驶在高速上的车辆逐渐亮起了车灯，我也不能例外，打开灯光后继续行驶，此时困意再次袭来，本来打算在邯郸服务区休息一下，路过服务区发现里面已人满为患，只好继续向北行驶，去北边40公里外的沙河服务区停车休息。大约晚上8点左右，我终于行驶到沙河服务区，这时候才想起来该看一看行车电脑综合油耗了，在河南的时候油耗是6.3L,现在从河南沁阳到河北沙河又行驶了300多公里，油耗还有没有继续下降的空间呢，迫不及待的打开行车电脑查看，百公里6.0L，天啊，我亲爱的小福，你又破历史记录了！

  在沙河服务区，我的经典福克斯跑出了百公里6.0L的最低油耗，但从沙河到保定市还有200多公里的路程，我期望小福能跑出比百公里6.0L更低的油耗，于是我继续沿高速向保定市行驶，这时天色已经彻底黑了，在漆黑的夜路上行驶，不久疲倦和困意便伴随着夜色逐渐袭来，在和困意斗争了半个小时后，我决定立刻下服务区调整状态，虽然这时候离目的地只有100公里了，但安全第一。于是我下了这次返程路上的最后一个服务区-定州服务区。下服务区的第一件事就是迫不及待的打开行车电脑看一下综合油耗，希望我的经典福克斯带给我更大的惊喜，但令我意想不到的事情发生了，行车电脑显示百公里油耗仍然是6.0L,并没有降到6以下，带着些许的小失落，我继续了剩余100公里路程的行驶，晚上11点我顺利到达故乡保定，直到小区单元楼下，我又看了一眼行车电脑油耗，仍然是百公里6.0L。我记得经典福克斯工信部公示的最低油耗是百公里5.9L，遗憾的是我未能开到这个油耗，但不论如何，经典福克斯仍然给了我意外的惊喜，目前百公里6.0L的油耗是我驾驶它6年9万公里的最低油耗，但未来小福能否突破百公里6.0L的油耗却仍是个未解之谜。
  最后总结一下，此次西安自驾游，从保定出发到西安，单程1000公里，往返2000公里，去程早6点到第二天凌晨0点，行驶了18个小时，突破了我驾驶生涯以来的最高极限，爱车小福综合油耗从出发时候的7.9L到回程时候的6.0L，也突破了有史以来的最低油耗，但我要说的是，疲劳驾驶不提倡，爱车油耗望更低。最后附几张爱车经典福克斯的照片，祝各位车友平安如意！！！

  西安自驾游结束后，回家好好休息了两天，10月7日正式上班，忙碌的工作结束后，闲暇之余把自驾过程连同照片一起整理出来发表在汽车之家论坛上，抒发感情，聊表心情，与新老同台几代福克斯车友们共同分享。衷心地祝愿热爱福克斯的朋友们有福相伴，幸福一生。