撼路者贴子发了很多，玩了快三年，车一切正常。对撼路者的评价就是物有所值。对得起它的售价（最起码我四驱低配当时办完才28万）。一直对霸道没好感，除了因为它贵，还因为我开了一个月朋友的霸道150感觉好难开。一直到去年玩了一下霸道120，才觉得不错。今年疫情过***手霸道120一台，4.0VX。在撼路者论坛发这个我觉得合适，很多人都爱比霸道，比H9。简单说作为一个撼路者车主得感受吧。虽然16年过去的老霸道了，比现在车得真皮座椅舒服太多，音响不差，舒适型和空间动力配置都比撼路者强，毕竟人家当年和现在售价就在那里放着。尤其越野层面霸道是完全优势。在沙漠，以前撼路者感觉踩着油门上的坡和骑刀锋托底，直过担住，鸡窝坑车头顶住的问题霸道都不存在，尖头霸道灵活轴距更短，撼路者涡轮介入有些时候不如自吸稳，从容。但是，只限制越野，尤其沙漠。公路—我我只开撼路者。撼路者的方向轻，科技感和现代配置更多，操控更好。高速提速和油耗老霸道不能比！霸道机械助力真的累。公路提速感觉还是涡轮车更给力。我说现在把撼路者当城市SUV开，别人可能说浪费，但多数买撼路者的本身就跑城市居多，我觉得是个好车，完全胜任，偶尔野外去也不掉链子，沙漠戈壁山林都能走，其他硬派也别小看撼路者。进去城市又有城市公子哥的范儿。原计划玩霸道卖撼路者。经过最近的驾驶，舍不得，在公路只想开撼路者，上马路牙子没压力。进沙漠开霸道也放的开玩，不像撼路者让人心疼。好多纠结者可以看看，你是越野玩家还是一般生活爱好，选车就不纠结了，中间还玩了一台退役霸道3400，不是北汽路霸，车也不错，但动力就差一些，玩了两天给喜欢的车友了。有图有真相吧