此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈。更多精彩内容戳这里。

坐标：美帝大扭腰（NYC）

车型：2016 Subaru BRZ Series HyperBlue Limited Edition

序言

小篮开回来有一个月了，这篇作业也构思了许久，可是当点了发新帖的按键后还是觉得不知从哪里说起，哈哈，可能还是想说的太多，想分享的也太多。那么整理思绪，还是从头说起！

从还是个小屁孩儿的时候我就喜欢汽车，生命的每个阶段里也从来不能缺少带轮子的东西。小的时候喜欢买杂志看车画车，上了中学开始玩改装自行车，爱上骑车自驾游；平时在家就玩极品飞车，从最经典的9代最高通缉一直玩到最新的极品19；闲暇时就在优酷上追头文字D，尤其是最爱的第四部看了不下十遍；总之只要是关于车的，没有一个是不喜欢的，而车对于我来说也并不是代步工具，而是一个交心的伙伴，可以相伴一生，一起成长。记得从高一开始就总是逃晚自习跑遍郑州各大电玩厅刷头文字D街机，一玩就玩到了大学毕业！不知道坛子里有没有也是头D玩家的。从头3一直玩到头6，伴随着刷了不下万遍的“秋下 夜”，成绩一般，可是把之前车队的人刷吐了倒是不少，哈哈。也因此种种经历对日本车有了一份特殊的感情直到今时今日，至今对头文字D里的车有着特殊的情节！也相当期待马自达能够再续RX系列转子传奇，可以把概念车RX-Vision变成量产版的RX-9！另外还有新的本田S2000和丰田的Supra，甚至是尼桑Z系列的下一代！虽然这几个后继车型都还八字没有一撇，但是真的十分希望日系车场可以重振上世纪八九十年代的雄风！让我们这代没有机会赶上头文字D那个日系经典跑车辈出的时代的人也能在未来享有属于自己的头文字D时代！（原谅我在这里情怀一下~）

说了这么多其实感觉写这个帖子倒更像是在分享一些自己的经历和故事，言归正传，选车阶段其实不怎么复杂。因为是人生的第一辆车，所以不想留下遗憾，毅然决然的只考虑性能小跑（内心戏就是“去他的实用性”）。想想当六十年后躺在摇椅上回想起年轻时看似任性的决定，我想我还是会觉得人生是完美而无悔的。

最初也考虑过科迈罗，野马，也相当爱新款的MX-5，但最终还是选择了BRZ，一来觉得这么纯粹驾驶机器真的可遇不可求，可能人生几十年也遇到不了几辆像86、BRZ这样全球无差评的经典。二来四缸二百匹的动力也不至于像美系V8那样难以驾驭，毕竟是第一辆车，一上来就是大马力V8可能也不会体会到真正的驾驶乐趣。三来赶上了这个2016款的HyperBlue限量版的发售（仅限美国地区500台）。第一眼在网上看到这款车的时候就有一种“只是在人群中多看了你一眼”的感觉，当时也就基本上宣告选车结束了！当然也考虑过中期改款马上就来了，也去纽约车展看了新86，但是最后还是各种不能忍（说实话真不觉得该款86好看，而且中期改款BRZ又要等到17年才会发布），所以选车试车什么的也基本就全免了，全球无差评的这么一款车对于我这么一个热爱汽车的驾驶狂热者不可能不适合！所以直接跳到订车过程！连考虑都不需要！

第一次相见

一周后正式交钱提车

sales开出展厅的那一刻，心都醉了，亮光下和暗光下呈现出的颜色真的完全不一样，看照片会觉得是两辆车！

千公里相伴心得

提车到现在一个月基本上每天都开，每天下了班都会极速跑回家然后开着他跑上个百八十mile的，现在过了所谓的第一阶段磨合期，前一千公里可憋坏我了，三千换挡坚持下来真的感觉自己开的是一辆小花冠。现在过了一千公里开始是不是打到四五千了，但是到现在还是没敢体验”二档7300干他“，可能要过了两千甚至三千公里后吧。想想那么漫长的磨合一辆跑车也是挺痛苦的。

车倒是不难开，也很好上手，我在国内没考驾照，所以手动档没有经过系统的训练，只是中学时老爸教过几次，这之间没再动过手排，提车的时候我都替自己捏把汗，提车后专门先跑到最近的人少的区域练了一下午，还好俗称效果不错，晚上顺利开会了家，但是期间还是被后面的人嘀了好几次。不过一天之后就已经习惯了，哈哈，你嘀你的喇叭，我熄我的火，两不耽误！一周后跑到布鲁克林和朋友聚餐，二十多英里的路程愣是堵得死死的，高速上以十迈的速度龟速前行，来回这一趟可把我这油离配合给练熟了，开的我是一身汗。不过回到家到没有很多人说的什么左脚已废之类的感觉，反倒觉得挺轻松的，开到现在一个月也没觉得哪天开车觉得累的，看来那些说开手动累的人要不就是键盘车神要不就是属于不爱开车的人。手动这事还真的是“耳听为虚，体验为实”！

不过这期间也不免操作失当的，刚开始半离合时间略长，头两天倒车的时候略有糊味儿，后来熟悉了就没事了。然后有时不操心了也弄了几次二档起步，上周还搞了一次三档起步，不过立马发现不对，换了过来，有几次手刹也没有完全放到底就给油了了，不过也都是很快就发现了，我也是阿弥陀佛了... 现在唯一的问题就是感觉有时二档不太好进，有生涩的感觉，之前看38号测评86时说凉车时二档不好进正常，我也就没太在意，不过有时进档感觉不高也挺闹心的！其他的倒没什么问题，路上除了拉风也没剩下点儿别的了！哈哈哈！

不过也有几个问题，望大神们给与解答：1.后雾灯怎么打开，或者说在什么情况下它是开启的？ 2.车门没有自动上锁功能吗？开车后老实不会记起来要锁门。（原谅小弟没看说明书）

第二天就疯跑了五十多英里去逛街，有车的日子真心不一样，尤其是在美帝这个国家，没车寸步难行！

爆胎历险记

时间到了第二个星期，有了一周的熟悉，可以放心大胆的去想去的地方了，于是下了班就带着媳妇儿跑到曼哈顿，想给车拍第一组照片，开始是美好的，过程也是美好的，结果就不那么美好了。在返程的路上因为天黑灯暗，二十迈的速度压了个坑，结果胎压报警灯就亮了，左前胎果断中枪了。然后就是在一个麦当劳旁边开始人生第一次修车经历——换备胎！其实本来是要去那个麦当劳吃饭的，结果不幸中途爆胎（吃个饭容易嘛）。

幸亏之前看了38号车评的汽车自行保养系列视频，对换备胎有了一定的认知，然后打开手机温故后果断挽袖子动手干起来。其实爆胎后有些沮丧，但是换完胎后其实我笑了半天，感觉搞定后还是挺满足的！其实这事儿并不难，分分钟的事情就搞定了，搞完直接进麦当劳洗手吃饭！劳动完吃的更多！哈哈！这东西就是会者不难，难者不会，也算是get到新技能了！改变不了，就微笑面对，不同的角度能看到不同的世界！

屁股上面的那个绿色建筑就是联合国总部

感觉湿身后更好看了！哈哈~

遥望联合国总部

遥望著名的“圣诞树”克莱斯勒中心，因为帝国大厦旁边在盖楼，所以被遮挡住了，没有拍成功！

蓄势待发

出老力了可是

感觉自己棒棒哒！哈哈！

返厂换胎，保险cover，省了一百多

换完胎后立刻去洗车，车子现在基本上一周一洗，强迫症患者...眼里容不得半点沙子...

海滩行

上周末大晴天，按耐不住跑到纽约东边的长岛海滩给小篮拍大片去，这么好的天气真不能白费了！也是这一趟正式迈过了千公里大关，路上第一次拉了把五千转，感觉心都快化了，原厂的排气低转时声音不大，但是提速的时候还是明显能听到尾巴传来嘶吼声的，排气和这边普通版的也不一样，粗壮好看许多，我想声音应该也不一样，不过正好这也对了我的胃口，不喜欢没声音，也不喜欢怠速时就吼得厉害恨不得几个街区外都能听见的那种，还是稍微低调点好，虽然这颜色根本低调不起来！跑了一个月了，经常会被老外“搭讪”，有的等红绿灯时按下窗户交谈几句，有的在高速上并行冲我竖个大拇指！老美的汽车文化还是能随时体验到的，不过大家都是很友善，都是抱着一个赞赏和分享的心态，这点还是让人感觉很温暖的地方，不会有国内一些神车党之流跑你前面挑衅的轰油门（在美国其实也根本见不到神车，真的一辆都没有...）。

下面奉上海滩停车场和跨海大桥下的一组照片！

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~大片来袭~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日落停车场

正午大桥下

外观大片放完了，最后再补几张内饰的照片吧，虽然基本都是一样的，不过特别的是车缝线的颜色和车身是一样的，所以特别版的特别之处也体现于此！

其实这和车神相同颜色的车缝线也是选择限量款的一大原因，相当特别！

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

结语

P.S.最终还是逃不过媳妇儿当车模的老套路，哈哈

开头难，其实结尾也难，有太多的东西想要分享，写到这里往上翻翻也感觉自己还挺能写的，数数也快四千字了，基本是顺着这一个月经历的时间线写下来的，也希望看到这篇作业的你们能够跟随文字和图片重温我的这一个月的旅程。说了这么多，也不知可否加精，哈哈！不知身为看客的你们感觉怎么样，或是和我感同身受，或是觉得我在废话连篇，不过能这么坚持看到最后的我都要道一声感谢，哈哈哈！

其实我想喜欢并且能够选择购买86/BRZ的朋友都是和我一样并不是把车看作代步工具的人，他更应该成为我们的朋友，我们生命力一个不可替代的小伙伴，伴随我们成长，陪伴我们走过生命的某段旅程。我想当某天旅程结束的时候，我们每个人都会拍拍他的头，会心一笑，道一声感谢。这就是车对于我的意义，不论贵贱，不论高低，既然选择了你，我就会把我全部的爱奉献给你，伴你走过之后的每一天！

最后的最后，用头文字D大结局里的D字谜底揭晓的一句话来结束我的这篇作业——年轻人们现在依然会继续着赛车，一心一意，向着Dream前进！

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Thanks for watching~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

番外篇：不能少的带首页背景钥匙认证！放在正文实在感觉不和谐！哈哈哈！

感谢大伙捧场~