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打消疑虑 23个月28500公里用车分享

1 252 发布于 2017-03-03 23:36:59 只看楼主修改帖子

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购买奥迪A3处于偶然，提车作业贴也有讲过，家里添一辆车，前期并没有考虑过奥迪，毕竟在普通人眼里，奥迪属于豪车高高在上，除个价格之外，还有养车费用，民间有一句话叫买的起养不起，怕豪车品牌的养车费用成为一种用车负担。
当第一次去奥迪4S店看到A3的时候，当时就认准了是它，销售带我去试驾完毕之后，那些对比车全部抛脑后了。就剩价格了。当时的A3属于滞销车型，优惠还算可以，丐中丐这样落地超过20W，没有送一毛钱东西，连烟灰缸都没有，但是还是觉得完全能接受。后期自己加了一堆乱七八糟的东西，也花了不少钱。
在价格能接受的范围之内，就剩车子的满意度，更多用车感受，跟随我的图片一起感受吧！

除了品牌，奥迪的外观也是卖点，当时买的算最新改款的三厢A3，2年了，外观依然觉得满意，没有一点落伍或者过时

大嘴四个圈，家族化的前脸设计，更多是一种传承

氙气灯是后加的，属于第一批外面加装的，比官方选装包价格高的多的多。

自行加装的行车记录仪，更多的是记录路上的风景

机盖上面优美的曲线

前脸没有用过多的线条去勾勒，刚刚好的线条恰到好处

三厢车的线条没有一点生硬，三厢的设计和2厢完全是2个概念，完全是重新打造的新外形，并不是像一些2厢车硬拼接出来的三厢。

密集多幅轮毂虽然只有16寸，外观得到我的认可，非常喜欢，无奈轮胎用的韩泰的低端胎，行车的噪音几乎都是来自这里

无缝激光焊接的车顶，视觉上确实比拼接漂亮很多

最美翘臀

尾部觉得比前脸更有质感，连尾灯都设计凸出一块，空气动力学做到极致

通过A3有了苏州车友会，认识更多的车友朋友，更重要的是她们都年轻，更大家一起聚聚，我也变得更年轻，苏州车友可以加我微信号：jshan2002。我拉你进微信群

黑底白字的仪表盘，经典的大众化，清晰易读，没有半点花哨，一眼就能看到你想的信息。

按下这下快门的瞬间，记录此时车子整整行驶28544公里，在普通家庭，这个行驶里程算正常水平

加装了方向盘多功能按键，雨刮拨杆上的按键原来控制仪表盘功能已经失效

定速巡航也是加装的，前期加装价格还是坑

打开车门的时候，第一眼就被这个升降式的中控屏幕给俘虏了，满满的都是逼格，在这个级别，还有谁舍得用这么有科技感的设置

原车的中控屏幕分辨率和尺寸都比较低，这个也换了

自动大灯带感应雨刷功能，这个玩意前期加的时候也就几百块钱，随着车子热销，这玩意水涨船高，听说现在加装价格翻倍了

大包围脚垫，给个特写，为啥呢？这个脚垫有个安全隐患，地板油的时候，油门可能被脚垫给卡住，本来打算给换掉的，一直拖着没换

双离合7挡变速箱，一直有争议，熟悉它的人，一直很喜欢，不了解它的一直在拒绝，先说优点,传动率高，换挡快，省油，缺点也明显，低速或者堵车不容易控制，容易造成顿挫，起步的时候有延迟。
说点个人观点吧，双离合变速箱打破一般人对自动挡的那种老司机谣言，什么停车等红绿灯要挂N挡。实际上这个对于双离合车主来说，完全没有必要，甚至自动挡行驶挂空挡这种危害变速箱的行为，对于它来说，也是可以的，一些车主通过刷驾驶模式，可以滑行，实际上就是空挡滑行。
双离合是和手动挡模式差不多，在停车状态会自动切换到空挡，当你松开刹车或者轻踩油门施放自动驻车功能，变速箱和动力结合过程，会有个1秒的延迟，熟悉了它，会更容易去操控它

自动启停也是比较有争议的，控制不好，确实比较烦恼，特别是堵车的时候，靠脚去控制刹车力度，来掌握启停的介入，确实有点难为新手，老司机都不好控制，但是在红绿灯或者长时间堵车的时候，它的出现，又很好的缓解等待的焦虑心情，我是很少去关掉它

空调每个旋转快关，阻尼手感清晰有质感，无出其右啊！

多媒体按和车载大屏控制区，完全不用低头可以盲操作

这个多媒体音量和控制键，比方向盘多功能调台或者切换方便多了，也是可以盲操

CD藏在这里，牺牲了一部分手套箱空间，即使低配，也有8-9个喇叭。出色的音质让人觉得满意

简约不简单，精简到极致的中控台，层次感分明，风格个人非常喜欢

四门一键升降，可以通过设置，钥匙可遥控升降车窗

丢了一把钥匙，去加装了一个无钥匙启动，浓浓汽配城味道，确实汽配城弄的

反人类的旋转手动调节座椅靠背，想放倒休息一会，得忙会半天

加装的真皮座椅，质量很一般，质感也一般，差评！

跑过长途，后排坐2个人完全没有问题，3人也能凑合，有些人质疑会不会很累，我只能回答，再累也不可能比司机累。司机都能熬，乘客还能有意见！

打开后备箱，每次都是忧伤，装个倒车影像，碰到新手，撬了N次，硬是把这个撬坏了，再也合不上了

为什么同款发动机，奥迪为什么非要用95号汽油呢？每次去加油站，工作人员都会主动引导去95号加油枪，主动帮加95号汽油，看到热情的工作人员，加95号汽油还能去说什么呢

1.4的涡轮增压发动机爆发出来比扭矩比一些自然吸气发动机2.4还大，在平时行驶中，百公里8秒出头的加速成绩，只要你愿意，配合短小精悍的身材，可以比马路上大多数车都跑的快。即使在高速上，一些常规变道超车，配合聪明伶俐的双离合变速箱降挡，有足够的动力储备让你的行为充满信心

既然在拍照，就扒下她的裤子看看底下有什么，很遗憾的是，她的什么你都别想看，非常完整的底盘防护，看起来非常舒服。

有次跑长途，记录油耗，把油箱加满，然后跑空去加油，跑了720公里，加了46升油不到，多少钱一公里，我从来没有去算过，反正这个车子油耗我从来不在乎，对比它的动力，油耗实在太省了！

最后说说保养费用，车子开到现在一共保养了3次，保养手册建议是1年或者1万公里保养一次，第一次免费，第二次付了398块钱，第三次付了400多点。保养费用这么低，低的让人不敢相信。第2年车险我依然在4S店购买的，话了4300元，4S店送了一辆自行车，和2张500的保养劵，正好抵了2次保养的费用。不管怎么算，车险和保养都是刚需，这个费用我是非常满意。另外一辆车车险和保养同样做，也没享受到这么便宜或者优惠的待遇！