自从拿了驾照之后一直在看家里的老凯美瑞，日系车虽然稳，但开起来确实少了一点激情。今年国庆也是迎来了自己的第一台车——混动Z，现在开了已经一个月左右，已经是越开越喜欢了。

当时在选车试驾的时候纯油和混动版都开过，说实话虽然纯油的马力不低，但还是更喜欢混动版的驾驶体验，提速快，油门跟脚，直到现在都还很上头这个推背感。而且我现在上下班也会开车，混动的小Z遇上堵车也是一把好手，车子很平稳，没啥顿挫，走走停停的路况油门也非常灵敏，可以说是通勤好帮手。

我这车落地一共就二十几万，但是内饰的用料质感，还有细节上的豪华程度看着像30万朝上的车，别的不说，这个内饰的做工和高级感就已经拉开同级BBA好几条街了。而且别看它是B级车，但这个后排空间我感觉要比标轴的C级车还要宽敞，而且这个纯平的后排哪怕坐三个人也是没问题的。除了空间，我觉得在用料和座椅材质上这车也是豪车的一贯标准，座椅填充很厚，很柔软，而且靠背角度不是很直，坐着很舒服。舒适度这块同级的轿车真没几个能比得过林肯Z的。

这两天天气也是降温了，早上出门冷了不少，Z这个远程启动真的很方便也很实用，人在家里就能提前在手机上打开空调，座椅加热和方向盘加热。上车再也不冻屁股。

新车才开了一个月左右，最满意的除了动力和空间这块，油耗方面也让我比较惊喜，没买车之前都说美系是“油老虎”，但混动小Z的平均油耗一直稳在6个左右，这个马力能有这样的油耗表现，真的已经知足了。

最后说说价格吧，国庆的时候碰上店里有活动，直接就拿下了，混动尊逸落地不到24万而且还送了保养和装潢，性价比属实拉满了。

所以，谁说美系就一定耗油了？我这车主直接给大家辟谣。