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和Macan一起去露营 多图申精
1.0万 17 发表于2021-01-26 23:17:41 只看楼主 精华标准
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新车落正好满月,在这一个月里,Macan随我们从城市到速,从速上山路,从山路下土路,3000公里路程,也算体验驾驶感受,这也正是Macan作为保时捷城市SUV乐趣与精髓吧。


3500公里纪念,平均车速35,油耗9.4


作为一款综合多功能车型,评价Macan还是要从全方位去体验,它在城市有运动型轿车般驾驶感,在速上带给你豪华品牌应有舒适静谧,盘山路上可以尽情体验跑山乐趣,会因为速度快侧倾而给乘客带来晕眩,碎石沙土路面柔韧底盘带给你出乎意料舒适,没有想象中剧烈颠簸,也没有沙石敲击底盘声响。

2.0TMacan在城市中感受是比较偏“重”驾驶感受,从老Q5换过来,除方向盘,油门,底盘感受,甚至档位都会觉得紧致,偏重感觉,就连每个按键都好像要用点力才能按下。2.0动力引擎声排气声音也是有,比起老Q5,日常红绿灯起步,超车,转速上2500转动静还真小,偏沉重驾驶感受这种动静夹杂在一起,会觉得好像有种动力感觉,加之Macan车身比一般同级SUV都要宽,综上,在这一个月城市驾驶,停车挪车,都会觉得有点费劲。

而一旦上速,城市里道路上“紧,重”感受换来精准沉稳,方向盘虚位比较小,变道,超车,过软基起伏路面都没有以前那种发飘感觉。100时速以上油门变得灵敏轻快,变速箱在普通模式下降挡非常积极,迅速,超(chao)车(su)是我开过最轻松最有信心……20寸轮毂,295胎宽,对胎噪控制也很好,想选轮毂用担心。

在盘山道上,直观感受是你可以很轻松把车开快,会觉得车身第次体验到山路乐趣,(第一次是在美国自驾游时租福克斯2.0自吸,跑巨杉森林公园时)以前自己锐志,Q5都是紧张兮兮

碎石土路是有点心疼轮胎,出乎意料是没有预想中那种颠簸晃动,城市道路上硬朗底盘在起伏土路上表现柔韧舒适,但路感依然很强,可能也是20寸轮毂问题,但以前老Q5后排那种颠簸晃动,特别是没完没余震让我印象很深,家人也因此晕车。

也许2.0T同级排量中,它直观动力感受是很好,油耗也,后排空间局促,但他或许是最称职驾驶伙伴,保时捷出色品牌力及几乎完美驾驶调教,可以说是出得厅堂入得厨房,它带你穿越城市乡村,带给你全驾驶乐趣,离开城市,也许你会发现Macan另一种性格,如果你也喜欢露营,欢迎私聊~


广东 新丰 樱花峪

绵延山路接土路

勤勤恳恳拉货

三辆车装下全套装备









LD入镜

LD专业






形全“自动”轮驱动手拉车,露营必备




我最拿手腊味煲仔饭

铁板鸡腿肉

黑胡椒煎焗鸡胸肉










广州番禺区

面朝江水一片树林


家人一起

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喜欢露营欢迎私聊
家生活愉快~

  • 日常拍摄
最后编辑于2021-01-27 07:49:30
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