先检查底盘各个球头，胶套，以及减震器，如果都没问题，考虑可能是蹲坑了，造成四轮定位数据有轻微偏差，测量轴距可排除主销内倾、主销后倾是否有变化，测量后桥的退缩角（推进角），然后看前轮的外倾角相差多少，如果在公差范围内（不会造成跑偏），再检查调整前轮前束，总前束必须平均分配。如果遇到定位机不准的，可能会出现，能跑直，但方向盘一边灵敏，一边比较模糊，且模糊的这边容易受到颠簸影响方向盘向这边摆动，证明这边的负前束值差点，需要再单独收一点拉杆（单边增大一点点负值），只有在两边前束均分状态下，过坑过坎方向盘不容易摆动

我和你一样的情况

恭喜你，你的是正品DS6，因为我的也一样

说白了，这个就叫抢方向盘，这车貌似都这样，像之前开惯了德系，从来不会出现这个问题，方向盘很丝滑，这个车转向很怪异，走烂的水泥路面，都要抢方向盘，中速转弯的时候，转向增益效果不线性，甚至还突然变轻，低速转弯方向盘难以回正，不知道这是这么标定的

问题处理好了吗

我也有这敢脚，单手扶方向胳膊酸

是的，我换了助力油后略微改善