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发布于 广东 2025-08-07 02:03:53
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自从7月24日提车就想搞这个备胎了，没有备胎是真的不放心出去玩，期间研究各种方案有考虑过车顶的但又怕有风噪，放后备箱内又牺牲空间，最近每天都在逛某宝打算获得灵感，到最后否定了两个款式最终选定这个打孔安装的方案，接下来就正式开始本帖内容（你也可以自己买配件找个比较有耐心的改装店或汽车维修店老板就可以搞成功）。
最开始是打算搞个全尺寸备胎的，后面量一下尺寸直径65cm.
不拆后面这个后杠安装支架的话实际上能安装的尺寸就只有61-62cm不能装全尺寸备胎了（除非你切割后面的后杠安装支架就可以，我没有这样做）。
找某宝老板买的直径60cm的非全尺寸备胎，T125/70R17 中心圈56.6 孔距4*114.3 到手的是玛吉斯的，但不知道为什么轮胎没有生产日期的，380元包邮。
轮胎尺寸
红色孔位置是后面后杠饰板至这里30cm处，由于要吊起备胎怕后备箱变形，所以打算叫公司激光部切割一片不锈钢补强片。
激光机准备切割
切出来两块，尺寸有点不同，最后用了短一点的那片，
下班回家吃饭后开始开始本次改造，首先清空后备箱，
拆掉后围板饰板和左边的饰板，做得还不错哦
，轮拱处有隔音棉虽然是黑棉
，轮拱处有隔音棉虽然是黑棉
只需要拆这左边，把后备箱灯也拆掉，以防后面的操作会拉断线头。
拆下来的饰板放一边，等会还要改一下才可以装车。
拆掉毛毡层露出真面目，带了两块止震板，灰色的起码不是沥青止震片这点要赞一下厂家。
升降器的下降点和安装位置画一下标记打孔处。
在下面打孔实在是有点折磨那发烫的金属碎屑掉到身上会痛，定位好之后就在上面钻穿好了。
打穿了不是很厚，但底部喷的防锈涂层是真不错挺厚的，有一定的隔音作用和防锈作用。
备胎升降器安装上去比划下，再打孔剩余的安装位置。
先把不锈钢补强片也安排上，纵梁的这里这些孔都是原车就带的，利用这些孔用T形不锈钢螺丝安装。
放上去之后准备拧上垫片和螺帽
就是这样加上垫片和弹戒预防松脱。
左右纵梁的螺丝都拧紧了（要用补强片定位中间两个打孔位置）
好了全部孔都已经打好，接下来左打孔后的防锈工作。
用手喷漆喷在一次性杯子中，再用棉签涂抹打孔的金属位置上。
涂抹好了等干，过程中有其他事要做。
17元买的宝骏730的备胎架装饰罩，太高了用砂轮机切割掉一大半。
中间可以拧开的，宝骏原厂货。
等油漆干了就可以安装刚才的东西了，我喊来我爸在上面帮忙用六角工具固定，我睡在地上紧固螺帽。
这层密封棉要切割掉一半，固定好后的样子。
备胎升降器安装完毕，接下来轮到不锈钢补强片的安装。
补强片也已安装完成，整个过程快要结束了。
这个T字形的螺丝上面部分买长一点更好，这个下次再换吧。
吊杆中心位置与我预想中的位置一致
到这里才想到还没测试备胎能不能安装在前轮会不会刮擦到双活塞卡钳，结果是多虑了，完美得很，比原车胎矮了5cm，应急可以了（以前我创酷的原车备胎更小18寸的车胎配的16寸的非全尺寸备胎）。
）。
用21的六角套筒逆时针拧放下这个威亚吊头卡在备胎中心位置再顺时针拧上去直到备胎没松动为止。
固定好后的样子，看看以后能不能买个防水罩罩住备胎吧，这样好点，毕竟车底多水。
后面蹭不到后备箱安装支架
前面蹭不到扭力梁，完美。
给备胎加下气到3.2-3.5都可以。
轮毂也蹭不到备胎升降器，轮胎只能这样放。
饰板放上去准备开孔安装备胎装饰盖
开个打孔然后用钻头开5个小孔把装饰器固定在上面并用烙铁烫塑料固定柱，我后面还打了ab胶加强一下。
都拆成这样了没道理不顺便把隔音做了，贴满大白鲨止震板。
后围板上也贴了一点加强一下总比没有要强点，全部用金属滚轮压实。
毛毡层安装回去之后的样子。
盖上装饰盖子，你就说像不像原厂就有的配置？
歪了一点点，但影响不大，可能是贴了隔音止震板和刚才的尺寸有偏差了导致的。
测量后备箱盖板大概尺寸，打算叫木工部雕刻机的同事给我切割两片盖板进行上下分层。
大概就这样，到时候再用纸皮测量一下看看对不对吧。
物品归位，下次就有盖板盖住了，但气泵箱子突出来了，下次只能不要这箱子了，还要买千斤顶和拆轮毂工具随车放着。
最后说下，这次的改造其实没什么难度，你们也要改的话找个有耐心的师傅就行了，我自己是安装了一个半小时，主要是等油漆干的时间比较长，希望有意搞的车友都能尽快完美成功吧。
下次改音响+隔音再发帖。
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专业
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改T135/80R17直径和原车的一样不过薄点的也可以，不过要切后面后杠固定塑料支架，如果改原车一样205/60R16的话除了要切割塑料支架之外装好之后会突出后杠，在车尾能看见备胎。
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你这吊的稳不
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之前考虑的是做一个类似于五菱系的十字备胎架，固定在你安装加强筋的原厂圆形孔位
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没油车不理想
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