?提爱车已经有700多天了，买的时候觉得符合我的气质，用车最直观的感受就是外观看着低调稳重，动力也够，毕竟现在年龄大了，更多的是考虑家庭，对动力要求没那么高。现在借助平台和大家聊一聊我的感受，希望可以为需要买车的朋友提供参考。

?购车经历：2022年过年之后就有买车的想法，预算是18万上下，买个合资B级车。当时看的是三台车，第一台是别克的君威，落地在17左右，第二台是日产天籁，当时落地在18左右，第三台是本田英仕派，这个会贵点，当时了解的价格是19。其他车也有去看，比如雅阁凯美瑞帕萨特，这三台车卖的主流配置都在20以上，所以直接排除。因为当时用车需求不大，再加上比较在意价格，所以想等六七月价格最低的时候再入手。然后时间就到了六月份了，加上购置税减半这个政策，我感觉是入手的时候了。和老婆商量了一下，首先排除了君威，后排头部空间有点低，再加上1.5t版本16以内就可以拿到了，感觉自己预算还可以往上一点。第二个排除的是天籁，试驾过2.0自吸的，动力确实有点弱，自己对动力还是有点要求的，还有它的仪表台太难看了。没买英仕派最大原因就是贷款政策不太行，它的免息政策只能免6万，首付要12万，付不起，而低息的话三年要付9千多的利息，算下来这台车要花19万，超了我心里预算。这时候帕萨特就走进我视线了，330精英星空版年后报价还要21万上下，现在销售第一次报价就是19万了，还可以10万的贷款免息，实际价格肯定可以再低几千。然后在懂车帝上看别的车主落地的价格，有的19万的，也有18.8、18.6的，甚至有人说18.2就全部落地了，也不知道真假，我就按我心里的价格18万5去店里谈，砍价的过程就不详细说了，反正就是跑了好几家店，最终18.5全部落地。
?提车价格：详细的价格就是18万5，没有置换，两年10万免息，包牌包税包保险，没有其他额外费用，车也没有减配，还多了一个疲劳监测，唯一少的配置就是那个迎宾饰条不能发光了，这东西可有可无，算不上减配了。

?驾驶感受：德系车的底盘质感确实可以，让人感觉很稳，特别是在高速上，开到120以上也不感觉飘，这一点日系车确实比不了。动力也很足，2.0t的发动机还是有推背感的，后端加速只要舍得给油门，速度还是能上去的。但是遇到不平的路还是比较颠的。
?乘坐体验：这台车最满意的就是空间了，4米94的车长，2871的轴距，空间表现在同级中也算数一数二，好几个朋友上车第一句就是这车后排好大。80km/h的速度在路上跑，发动机转速1200转，给我的感觉是轻松拿捏，想要提速踩油门就有，120km/h的速度，发动机转速刚好2000转，只要给油会继续蹿，本人回老家跑了一趟短途高速，车速达到140km/h，坐在车内察觉不到，底盘质感偏舒适，发动机噪音小，车的隔音做得相当不错。

?油耗：目前开了2w公里，高速油耗在6L左右，市区要8-9个油，堵一点的话10个往上了，综合油耗8个左右。对于一台2.0t的B级车来说算是省油的了，亲戚的亚洲龙都要8个油。
?最满意：满意的地方空间大说过了，其次是外观非常耐看，特别是贯穿式的尾灯，白天看不出来，一到晚上真的很好看。星空前脸也很有辨识度（别跟我说朗逸，一说就来气）再有一个就是配置挺丰富的，全液晶仪表盘，无线Carplay，Acc自适应巡航，前后倒车雷达，主动刹车，三区空调等等，配置上跟国产车没发比，但相对于日系车，还算比较良心。
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?最不满意：首先是车机系统，和新能源电车根本不是一个时代的产品，这方面大众落后了，这也是本人买这款车的时候最犹豫，最不能接受的一方面，最后还是说服了自己，毕竟我也不会做到车里用车机刷视频，就这么凑合用吧。然后在市区行驶，二三档转换有点顿挫，倒车影像清晰度不够，中控太小，比仪表台还小。一点小建议：买车一定要多跑几家店，别急着订，以底价为准，别销售说送你点东西，你就不还价了，记住羊毛出在羊身上。还有一点就是要去试驾，不试驾你知道的就是一些冰冷的数据和别人的驾驶感受。