其实想了很久，要不要发这个帖子，会不会被大佬喷，因为音响喇叭这个是一个太疯狂的圈子，也因为查资料逛了很多hifi论坛，很多东西都是从头去了解，比如阻抗，额定功率，同轴，高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭，低音炮，环绕，中置等等，也见识到了本身车才10几W，改音响喇叭花了大几万的，一套家庭音响大几百万的，一个有线的耳机上万块几千块的不在少数，真的很疯狂，本地的一个同款雷凌车主，车上备着好几个喇叭和电动螺丝刀随时换着听各种音色的喇叭，真的真的很疯狂。
       我本身对声音不是特别敏感，俗称木耳，怎么发现的呢。因为后期发现前门的低音喇叭线束虚连没接上，我竟然没有听出来没有低音。很是尴尬。我也没有那么多钱去追求多么好的多么高级的音响效果，我也听了沃尔沃宝华韦健的音响效果，确实很羡慕。
       所以此贴只是个个人分享的帖子，让你尽量花少的钱去换一个较大的提升。预算充足的情况下少走弯路

一、其实，对音响不在意的，或者上车连车机电台都不打开的，就无所谓了，那么其实你连左右仪表台加装高音都可以省了
二、仪表台左右加装高音（我的第一步骤，确实音色增加了不少，差不多的到这里其实可以了，因为高音所以人声也会更清晰很多）
三、我后期看了很多车友改了7850芯片又加了电容等等，那么我改了并且也加了运放板，那么有什么问题呢，高音静音状态下会有底噪，并且由于我的高音是倒模在了A柱位置，底噪更加明显
四、换四门喇叭，我建议这种车友不要去上XX店的当，推荐给你1000-2000-3000那种套装，原厂主机去推真的，换了喇叭，不是说没有效果，是性价比不高
五、去找拆车功放，去找匹配功放的喇叭，去换个CD主机，性价比较高，但是自己不会弄，真的很难
六、不差钱，找音像店，加功放，三分频，低音炮，全车隔音，当然这种我是觉得不会打开我的帖子了
以上是基于我这种状态的人总结出来的几点，大家可以参考

我前期已经改了CHR的高配主机，已经可以播放WAV的歌曲，因为本身买了2台CHR的YY170主机，所以其中的一台我是改了运放板换了7850，不加高音的情况下（因为高音有底噪，很难受），较原厂喇叭有很大提高。另一台主机了我走的拆车功放的路子，因为纯小白也没什么经验，也没什么钱，就随便逛某鱼，小白思路，功放能分的喇叭越多越好，还得看价格，才开始看了马克莱文森，因为想改音响，我也看了很多毒贴和视频，雷克萨斯的马克莱文森很是动听，后来了解到马克的功放需要配套的主机（俗称哑巴机）去推动，加上马克的正品喇叭是一笔不菲的开销，那么放弃了，后来又去找，发现了维拉克斯的拆车功放3J300，是JBL的，11路，前面高音一路、中低音一路、中置一路、后面全频、后平台环绕、后备箱纯低音，看着也很便宜，配套的喇叭也不贵，所以当时就考虑这个了，大概看了1到2周的时间，大概也知道丰田的主机都是高电输出，接了功放有很强的底噪，又去找JBL这种功放需要的平衡板，其中第一次买的平衡板是直接替换掉原车的功放芯片，用了后也有很大的噪音，卖家说都有，让我高音加电阻衰减高音（这些名词都是我这次改音响期间才懂得），，，唉~让我无可奈何，后来又是卖我功放的老板（这个老板真的不错，功放经济实惠，喇叭便宜，而且有问题能力所能及的帮忙）推荐了我另一家的平衡板，也是挺惨，板子是挺好，就是期间发生了我装上就喇叭有爆音，噼里啪啦响，发给卖家，他那里又好了，发回来装上，一会儿听听歌，一会儿没有声，卖家也不是专门做这个的，也很忙，大概我在楼下一天没吃饭，蹲了一天也没解决这个问题，联系卖家也是很久也不回复，后来还是自己拿着万用表一个线路一个线路去学习去了解找问题，后来经过好多天去排除问题，是1AM的三极管坏了，淘宝花了几毛钱买了个三极管换上好了。所以这种使用拆车功放虽然能省钱，但是真的很累心。

以上是历时1个多月的整个过程，特别心累，中间想放弃了，顶着太阳，早上到晚上，遇到各种问题各种困难都需要自己解决，期间还生了场大病。最后的效果不敢说多好，什么秒杀百万豪车，至少在我看来不是那种雷克萨斯ES300H行政，沃尔沃XC60选装宝华韦健以上那些高端车型，属实够用了，单位里那些20-30多W的车都还是比他们好的，写的不是很详细，只是分享下经历，并不是像以前的帖子那样，去帮助指导下大家去怎么安装。真心地，有钱的话还是专业改装店去做，虽然贵，但是吹着冷气吃着雪糕看着别人干活也是一种享受吧。
最后到底花了多少钱呢
线束加插头 200+
功放800+
平衡板200+
高音200+
中音200
低音喇叭800
后面同轴喇叭600
环绕200
中置300
大概花费也就是XX店换个4门喇叭的价格吧