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我与“沃”的2023---每一天的陪伴是最深情的告白
1 36 发布于 河北 2024-03-14 22:43:31 只看楼主 热门标准
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最是深情留不住,朱颜辞镜花辞树,我们何尝不是在度过一分一秒的时间中,看岁月神偷调转时光沙漏,于无声息中搬走我们年轻容颜。我与S60相伴走过两年多的时光,早已把他当作炙热的伙伴,造就了深厚的革命情感。初见时的情景在记忆里依旧清晰,走了那么久,但是又好像第一次牵手。春节过后,真正地迈入24年。再见23年的时光,感谢赐予365天的时光,每一天都有S60的陪伴,记录和复盘23年的时光是我对S60这一年最大的感谢。

大城市有大城市的魅力,永远有你去不到的角落供你探寻。小城市也有小城市的好,老话说的一袋烟的功夫走遍全城,都谈不上用脚丈量,目光所及都是回忆中的样子

我所在的城市就是一个节奏很慢很慢的小地方,自从大学毕业至工作很少有像今年待在家这么长时间,也慢慢的品味出家里的味道,每一天都更浓一分

21年的最后几天拥有了我的沃尔沃S60,幸亏有他,待在家的日子才觉得滋味更充足,那种缓慢但持续的喜悦感经常缭绕心间

21年的最后一个月,有了买车的打算,也想拥有一辆自己的爱车,因为我喜欢开车,即使没有什么事情也喜欢坐在车里听听音乐,摸摸档把,仔细琢磨下车机有什么好玩的

喜欢车无关乎车的价格,相信爱车的人都是喜欢机械和引擎声浪的味道。买车前也会幻想自己的爱车,到底哪个点会触动我的味蕾。记得刚看车时候,销量王/保值王,BBA,老牌合资,国产新势力等等,试驾了可真不少,没有一款属于那种一看就相中的

【一】车辆基本信息


车型为沃尔沃22款S60 智逸豪华版,21年12月27日提车,小六已经两周岁多了。至今安全行驶里程达到3.1万+公里,使用路况大概60%是高速,30%是市区路况,剩余10%是城市快速路或者省国道路况。表显平均油耗7.3/L百公里(使用期间未作油耗重置),已经完成三次保养。颜色为海岩灰。轮胎尺寸为R17寸倍耐力轮胎,使用期间一直加95#汽油,偶尔加注98#汽油。3万多公里使用期间未发生任何故障!

记得那时候是每个品牌的4S店挨个进,我真的不属于那种有目标车型的用户,对沃尔沃的了解,仅限于邻居家停着的S90,就感觉很大很长,样子帅气稳重的感觉

命中注定的车车来了,一进沃尔沃4S店门口,一辆牛仔蓝的沃沃S60马上映入眼帘,雷神之锤大灯,维京战斧尾灯显得刚毅,圆润饱满的线条又不失优雅

颜值这么高的车必须得试驾一番啊,试驾感受那更是无与伦比。第一感觉驾驶舱就是非常的舒适,刚做上去可能会感觉座椅偏硬,但是时间久一些就会得到很好的支撑性

【二】当初的选购经历


因为父亲所从事的行业和汽车相关,所以从小自己就对汽车有浓厚的兴趣。不过由于年龄及环境所限,对汽车的兴趣仅保留在车很帅或很大,仅有感官的认识。这份兴趣保留到了我成为沃尔沃S60车主之前,在选择自己第一辆汽车的过程中,我也遇到了很多选择而惶惶不知如何下手。直到遇到了沃沃品牌,直到亲身试驾,一锤定音的爱车终于来了。

我当时考虑到自己经常性的高速需求和长年累月的伏案工作导致的肩颈劳损,基于此一定要选择一台驾驶轻松舒适的车。所以呢从看车开始基本就是选择轿车,另外高速驾驶的底盘稳重感和驾驶位置的舒适感都是必不可少的。一辆的基本的底盘结构用料决定质感下限,调教功力又会拔高质感的上限。试驾过程中,我印象最深刻的就是S60出色的底盘调校。沃尔沃的试驾小哥带我体验了110公里的S路段,当然大家在试驾时需要注意安全,我是有激烈驾驶需求想体验下沃尔沃的底盘质感销售小哥才给我安排的。前铝双叉臂和后五连杆的设计还有出色的底盘调教,真的让人难以忘怀。双叉臂的悬挂的确会比麦弗逊在体验上要好,但是对比同样的双叉臂悬挂设计车型的时候,沃沃的调教功力又提升一个档次。底盘软硬件的出色结合是给我除了固有沃沃的安全标签印象外的最深感受。

当时我就感觉适合长途行驶,不会累的。印象最深刻的感受就是110公里时速进行S路测试,就像即将起飞前的飞机蓄力,狂躁但是稳定,你总以为他要翻车或者出现什么意外,但是他就是那么稳定

一定是出色的底盘质感和前铝双叉臂后多连杆的悬架搭配让这台车能够承受极限操作。之前从没有一款车有如此的体验,也说明试驾小哥和车车都充分让人放心。

极限情况下的沃沃会让我安心,虽然我开车很佛系,但是拥有一台如陆地飞行器般的S60还会有如此讨好一个90后男生的车车吗,没有!

市井烟火气息浓厚是小城市尤其是小县城的特点,一大清早的生活井然有序的开展,各种地道特色小吃,忙着上班的人群,嬉笑欢闹的小朋友们,摇下车窗,这一切就在你身边安静又喧闹的流动

因为工作原因身体出现点问题,在家长期休假。从以前的一天比一天节奏快的生活中剥离出来后,越来越感觉一天比一天慢。我的一大清早不是去吃什么,去忙于工作,只是读读以前想读却没有读的书

固定开着爱车去到处溜达一圈,漫无目的,想起哪算哪,走到哪就停在哪

走的最多的是城市郊区,因为人少空气好,就喜欢去这种静的地方待一待,伴着动听的老歌,S60的音响真的好棒,智逸版本的音响不如大哥S90的宝华伟健,但是仍有一种音质清晰,余音绕梁的感觉,背景伴奏和人声声声慢慢

走安静的公路我喜欢看看花花草草树树,所以速度一般控制在50公里左右,有时候甚至更慢,S60出色的隔音驾驶舱中只剩你选择的动听音乐,其他嘈杂都被车窗挡在外边

【三】惹人爱的S60


用车至今,我是如何使用S60和车上的哪些配置提高了出行便利性的呢,接下来在这部分给大家聊一聊。
(1)刚才说自己有高速路况和驾驶舒适感需求,除了底盘质感外,沃沃的座椅真的也要点赞。只要一上车,肩颈劳损感就会减轻,驾驶三五个小时也是常有的事情,疲劳感不会重。副驾驶一般就是女朋友坐,得益于沃沃和瑞典医学院联合开发的座椅,能够很好地贴合身体曲线,每次长途呼呼大睡就成了女朋友的日常。她总说,座椅太舒服上车就像躺在摇篮里,哈哈。

除了被挡在窗外的嘈杂还有空气中的浑浊污垢,沃尔沃独有空气净化的一整套体系太适合现在的社会工业污染化下的生活,物质越来越丰富,但是健康好像还在偷偷溜走

我喜欢S60的用料,全部环保材质,全部材质VOC检测,从解锁开始CLRENZONE清洁驾驶舱就开始工作,阻止有害物质更换新鲜空气

我最为用户最直观的感受就是,车辆解锁时,都会听到爱车“呼吸”的声音,那就是为我每次出行提供的第一道空气净化墙。在驾驶过程中更少不了独有的IAQS车内空气质量检测系统,全时段为你的呼吸上防火墙

走在郊区的路上,更多的为了遇见沁人的绿色,看惯了两侧的绿树,偶尔也会钻去田野里看看庄稼,绿油油的玉米苗,高高的桦树,叫不上来的和我一般高的绿草

(2)其实沃沃不管是底盘设计调教,还是精心研发座椅,在我看来都是围绕“安全”在设计产品。良好的驾驶体验不会增加驾乘者疲惫感,在驾驶安全中是非常重要的,每台车四个轮子都可以跑,但是用心体现在对驾乘者安全的最大考虑中,对安全设计细节的固执中。在过去的一年里,不管长途去哪里,或远或近,有S60的陪伴我很安心。

我期待遇见的,这种原生态,绿色环保的生态环境和沃沃真的很搭,置身之中,彷佛S60并不属于一台工业产品,沃尔沃绿色健康环保的品牌理念,此刻无需用言语阐述,但已经很好的诠释,在田野在树丛间在湛蓝的苍穹下

每日不停的清早一日郊区游,成为我稍显枯燥生活中的一项很有意思的经历,有了S60这个伙伴,脚变长了,生活半径也拉大了。以前目之所及用脚丈量,现在用车轮丈量

走的多了看得多了,生活的厚度在增加,思维的厚度也在增加。有时候会出去待一个多小时在车上,享受自己的独处时间,享受抚摸爱车的感觉,享受每一处内饰用料,每一处颜色搭配的细腻

S60,一台工业社会下完美的工业品,但他却一直在诠释绿色健康的理念,爱我所爱,终于所爱

(3)在现在动辄就大连屏内饰的车型设计时代,沃沃的车机设计虽不抓眼球,但是刚好适合我的需要,基本的设计和信息显示都有。我不需要在车上刷视频,我的需求都是回归到一辆车最本质的东西,驾驶舒适和安全。导航和音乐是我对车辆车机几乎仅有的功能要求。沃沃的音乐调教也是用了心的,这是我对比过非常多同价位甚至价位更高车型的结论。如果是发烧友还可以选装宝华韦健,直接迈入车载音乐的最高殿堂。CarPlay功能把车机和手机很好地连接在一起,能直接一键导航,随时使用最新版本的导航功能,不需要受限于车机本身的导航,因为很多车机导航并不能做到与导航版本同步更新。

选择爱车,相信各位车友都经历过,一个甜蜜又糟心的过程。甜蜜是离有车一族又近了一步,而且还可以看看很多汽车品牌的调性

底盘调教:底盘调教偏向运动但是又会兼顾舒适感,给我最大的感受就是底盘非常的规整紧凑,我自己是不太喜欢松散和过于舒适的底盘调教的。小沃不论是在转弯,高速还是高速转弯过程中底盘表现都非常给力

【四】细数与S60走过的23年


一年的时光、每一笔付出、每一笔文字记录,都是对小沃的深情。我是比较详细地记录了小沃一年的花销,23年1月1日初始里程是13850公里,截至12月31日是28432公里,全年行驶里程是14582公里,粗略按照15000公里,大家可以看出我是非常标准的家庭用车环境,估计大多数家庭用车里程数和我是差不多的。那就和我一起算算经济账,养S60一年究竟花了多少。


S60全系搭载2.0T drive-E发动机,除B3智行属于2.0T低功率(163马力)和智雅运动版本高功率(250马力)外,智逸和智远版本均为2.0T中功率197匹马力发动机,这两个版本也是S60最走量的配置。智逸和智远的最大扭矩达到了300牛米

全年油费+高速费+保险+车载用品+洗车停车+违章+保养,合计支出费用为14607元,可能有些小的支出项忘记记录了,基本涵盖95%以上的费用支出,取整全年花费大概1.5万元。


对于豪华品牌,我感觉这个费用是不高的。当然了我身处四五线小城市,用车成本可能偏低些。保养花费我是并没有支出的,因为用官方的代金券抵扣了。所以就算购买一辆豪华品牌车,其实每年的支出并不是特别多,下边就对每一笔支出做个具体说明,给各位大家做个汇报。

(1)燃油费用
全部在中石化使用95#汽油,偶尔会使用98#汽油,费用支出为8344元,全年行驶里程是14582公里,平均每公里费用为0.57元,车机表显油耗为7.3L/百公里。对于一台2.0T+8AT动力配置和自重达到1.7吨的车型,这个费用和油耗是不高的。我平常的用车环境基本是60%的高速路,30%的城市路,10%的城市快速路,所以平均油耗会低些。

由固定设备安全拍摄

一些小建议,如果有的车友觉得自己的油耗高,还有考虑要不要清洗发动机积碳的,建议大家适当拉拉高速,高速行车对爱车发动机及管路的冲洗都相当有效。另外平常高速多的朋友们,建议大家使用ECO模式+定速巡航/领航辅助+尽量减少变道和刹车急加速等行为,能够最大程度地降低油耗,我的S60高速油耗最低为4.3L/百公里,一般高速的行车能耗也很少超过5L/百公里。

4.5百公里平均油耗

4.6百公里平均油耗

(2)高速费用
这个没啥可说的,跑的高速越多花费越多,全年费用2059元。这里建议车友们办理ETC装置,可以节省5%的高速费用。另外主要是能够快速通行,尤其是遇到节假日的时候,没有ETC排队的痛苦谁用谁知道。

由固定设备安全拍摄

(3)保险费用
第二年保险费用为2760元,费用是比较低的。选择的保险品牌为太平洋,保险项目为:第三者300万+车辆损失险+司机/乘客座位险+医保外用药险,保险项目还是比较齐全的。为啥我的费用这么优惠,这里有些小窍门,大家要多询价,可以异地询价,不一定要在自己所在的城市续保,当然了能不能异地续保还要看保险品牌。另外4S店续保会比同品牌保险公司续保价格实惠。另外注意尽量在节假日,如双十一等,会有节假日优惠价格。总之一句话,提前多询价,不要急。

健康环保的用料是每个爱车之人的追求。尤其是对于有宝宝的家庭,健康环保的内饰用料和工艺不仅仅是对于出于对沃尔沃汽车品牌信念的坚守,更是对人和自然的极大关怀

沃沃的内饰材质。以老妈的视角看沃尔沃,老妈是患有常年慢性呼吸系统疾病的。但是自从有了小沃,老妈不止一次的夸赞过这台车

我工作在一个北方小城,以前读书和工作的前三年都在南方,北方少了些南方水乡烟雨气息,干燥土壤孕育出的是直爽的个性,记得买车时也是,除了在挑选品牌阶段花了些时间外,确定S60后简直快刀斩乱麻,就算不完全了解小沃的使用功能,从谈价到提车一天时间全部搞定

为啥这么快,就是得益于S60的颜值和优秀的操控体验。抓住一个男人的心除了抓住他的胃外,也可以抓住他的眼球和感官

(4)保养费用
其实23年做了两次保养,一次4月份,一次11月份,如果选择自费的话,应该要3500左右的,为啥没花钱呢,还是得益于官方的代金券,帮我覆盖了费用,大家平常注意积累V值。

干净整洁的车间

小沃马上工位了

(5)其他费用
车载用品、停车、洗车以及违章费用就放在一起讲了,合计1091元,主要的车辆加装配件都在第一年完成了。车载用品用得不多,主要就是洗车和停车费用,小城市的停车洗车费用也不多的。

本身不是个喜欢复杂的人,喜欢一切简约简单但又有质感的设计。选车前看了很多品牌,直到看到S60的颜值后彻底走不动了。颜值决定了是否去想要了解,三观决定想要了解多久

新款的S60历经5个版本,分别是20、21、22、23和刚刚上市的24款,造型的基本设计语言是一致的。记得当时我准备买车时,就不是十分喜欢加长车,总感觉比例不协调或者操控不趁手

S60标轴的设计确实还是入了心,整体设计感觉低调但是又有质感,其中还透露着丝丝的霸气。我喜欢整体线条设计更圆润一些,但是过于圆润的线条我也不感冒,S60恰好是那种凌厉中又带着温婉的整体造型,两枚雷神之锤大灯镶嵌在车头,尤其是夜晚,每次启动前如虎视眈眈一般

【结束语】


快三千字的述说,并不能反映这一年来多少数据的记录,每一笔的记录就像搭建一座房子,S60不语,我就帮它和我自己对话。对话在每一次点火旋钮启动中,每一寸轮毂前行中,每一次加油喂饱小沃中,时光不语,却回答了所有,爱我所爱!

海岩灰的造型不论是放在满眼绿色得夏日中还是深秋十分都毫无违和感,与青草与绿树与天空和白云亲切得互相融入,与北方深秋的斑斑落叶携手相辅,色彩搭配像久经岁月磨砺后画家得画笔勾勒出,那种生命力得迸发感,视觉和心理感官得双重享受

熟悉我的车友可能了解,对S60最大的喜爱是源于沃尔沃的驾驶质感调教。既然颜值都被无法拒绝,那就十分有必要了解下沃沃的“三观

相信我们经常会在网上听到对一辆车的评价:底盘质感优秀,动力充沛,方向盘指向精准没有虚位,油耗表现低。是不是有这种感觉,每一辆车的基本介绍都是如此。这个时候我建议一定要去实际试驾体验一番,虽然都是四个轮子配一台发动机,但是在我不断地试驾过程中感受到的差别还是巨大的。一次的试驾讲出的驾驶感受和3万公里长测的驾驶感受还是有本质区别的

以上的文字部分除了写出来外,自己还经常与朋友分享,作为爱车一族,点滴的记录和不断了解爱车的脾气是我的日常爱好。经常分享就是源于爱车给自己的自信,是因为S60的产品质量和性能得到了用户们的认可,口口相传才变成可能。我为什么选择S60,我会有很多原因告诉你,买完车是否后悔当初的决定,我一定告诉你,S60无悔之选!


  • 用车感受
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