冬季续航测试
坐标西安，最近气温不到10度，夜间气温会下降到零下，随着气温降低，续航有所缩短，满电大概在500公里左右，我平时的驾驶习惯是舒适模式、全时四驱、单踏板、高度能回收。就近一次行程来说，平均能耗20，驾驶的路况是西安市区和周边高速。
由于冬季续航变短，为了减少充电次数，跟大家分享一些我日常会用到的节能小技巧。
选择经济模式：经济模式下动力输出平缓，四驱双电机能大部分时间工作在高效率区域，且空调系统会自动转为节能模式，配有空气悬架的车辆还会降低20mm以降低风阻、减少耗电量，从而增加续航。
合理控制车速：尽可能在路上保持匀速行驶，速度在60至80公里/小时左右较为省电，避免频繁急加速和急刹车，高速行驶时速度保持在100至120之间。
善于利用能量回收：将能量回收程度调到最高挡位，松油门时能够回收更多能量存为电能，但可能偶尔会有顿挫感，也可以根据个人适应的情况选择中挡位。
轻载出行：尽量别在车内放过多重物，及时清理后备箱不用的物品，长途出行前更应注意这点。
合理调节空调：刚开空调可以先开大风量，温度适宜后再把风速调节至一二档风量。
冬季停车：选择室内温暖的地方停车，提前预热车辆，利用好电池保温功能，预约充电，确保车辆电池处于最佳状态。
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这气温这个能耗可以接受
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其实总体来说，极氪车内配置较为豪华舒适，如NAPPA头层真皮缝制座椅、Alcantara翻毛皮及Microfiber超纤绒顶棚等，还有座椅按摩、杜比全景声等功能，为驾乘者营造了舒适的车内环境.
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