前几个帖子发的还是关于帕梅的定制，现在阴差阳错地提了coupé。怎么说呢，可能真的是年纪大了之后对生活做出的一些妥协吧。开了四年半的Ghibli，不管是内饰、功能、舒适性，都已经跟不上这个时代的步伐了，况且22年准备结婚、生子，想要换一台车的念想就浮上心头。
今年过完年27了，身体机能，体力之类的感觉和四五年前完全不能比了，最大的感触就是，刚买Ghibli的时候，我可以一口气从江苏常州开到浙江台州温岭，500公里不下服务区一口气干完，而现在开半小时车就觉得腰不行了。但是我觉得吧，我的内心还是骚动的，想到的第一顺位选择竟然还是跟Ghibli一样硬邦邦但是又帅兮兮的帕拉梅拉。可能更多的是为了圆自己的梦想吧，四五年前正是因为预算的不足而放弃了帕梅。当我又一次跨进保时捷中心的大门，信心满满想要一举拿下帕梅的时候，才发现，由于疫情，芯片产能的不足，保时捷工厂停产等等因素，帕梅的身价水涨船高，以前两三个点的优惠可谈，现如今现车加价18万，定制最低选配要求20万，并且必须走贷款，还要强制性装潢，周期10-14个月。打扰了……当时的我只能想到这三个字。
加价买车的行为在我看来一直都是很不能容忍的，甚至我觉得都其他车企都可以学习像特斯拉这样的直营模式了，该什么价就什么价，谁买都一样，省去了各种讨价还价的环节。今年七月份入手model3P的时候，直营模式给我留下了很好的印象，走进店里，试驾，交定金，等车，付尾款，办保险，上牌，各环节都很顺，不用操心。
被泼了冷水的我转身去了4儿子店边上的一家汽贸店，转而投向卡宴的怀抱。原本我都没考虑coupe版本的卡宴，这个车在现实中毕竟太没存在感了，路上看不到几辆，换句话说，我在问资源的时候，完全就没想到过coupe。
汽贸店的销售发了十几张配置单给我，其中夹杂着两张coupe，老婆看到coupe后觉得比普卡更年轻，有点心动。普卡在我这个地方真的是烂大街的存在了，一个三四万人口的小镇至少二三十辆。跟销售简单聊了一下价格，因为是在途而去年末，要加5w。好吧只能打自己的脸了，咬咬牙就把定金给付了，第一次在汽贸店购车，付完钱才有些忐忑。

配置不高，月光蓝加大豪华包，没有红内。十帕九红，十卡八红，难免有些疲劳。况且看了很多二手车图片，觉得红色的皮用久了容易显脏，鲜红变成黑红…在途车嘛，能有这样的配置很不错了。
在汽贸店买车，价格上没有什么优势，唯独付款方式比较灵活，不像4S一样要强制性贷款走金融服务被强奸手续费。汽贸店就是无所谓你贷不贷款，就算是贷款也没有任何手续费。劣势就是没有好看的环境给我拍提车照片了别人有的那些小礼品也没有了…
交完定金后知道了车子是厦门的，但是要不到船号，只知道大概十号左右到港，到哪个港也不知道。刚开始几天还好，后面就开始着急起来，翻烂了贴吧，大概推算出我的车可能在Glovis Spring上，后来的关单也证实了这一点。

12月23号，车子到店了，灰头土脸。看到后内心波澜不惊，竟然都没有提model3的那种喜悦。要知道提特斯拉的时候，我开心到跳起来的

交完钱上板车，一路颠簸从厦门回常州。此时的我正在跟Ghibli做告别。

四年陪伴，没出过任何问题。车衣贴了四年，连漆都没有接触过空气。相忘于江湖吧！

12月26号车到常州了，这是我第一眼看到时拍下的照片。由于路途比较远，车上已经积了厚厚一层灰，看不出原本的光泽了。

贯穿式尾灯，看起来有点像Q8。

因为开过朋友的帕梅，所以我知道即使不选真皮，内饰实际看上去也没有那么廉价。黑色永远是经典。

验完车，车衣玻璃膜安排起来。隔热膜选的3M晶锐，车衣就贴了个普通的，因为我知道我会喜新厌旧，等这个颜色看腻了就再贴一层改色膜。如果贴了XP、威固这些车衣，就舍不得盖改色膜上去了。

送的航空软包脚垫，说实在的质量一般，毯面比较硬，开段时间就把它换掉。

正式提车当天出了点小状况，右后门的电吸功能不灵了，时好时不好，等过完元旦去上牌的时候开去4S看一下。应该是位置不对，能感受到电机在工作，但就是没有卡到位置上。当时因为一直在试电吸门，把车试没电了，老婆被关在车里出不来老婆说给他留下了阴影

不想在店里久待了，为了防止这种情况再发生，赶紧去加油站喂粮食。第一箱油，98号，真贵…

提车当天阳光明媚，一时间让我忘记了电吸门的事情，心情还算愉悦，中午带老婆去搓了一顿日料

鸟巢轮毂是俗气了一点，而且我也是后来才知道，卡宴的轮毂都是铸造的…除非是六七万的22寸大脚才是锻造的。就这成本，估计一千多就能搞定，保时捷选配要3万…
鸟巢的好处就是可以遮羞，遮刹车卡钳太小的羞

多拍点照片，毕竟车子不会永远这么干净。

液晶面板像电磁炉…而且真的是灰尘指纹收集器，我不打算贴膜了，贴磨砂的固然能起到防指纹的作用，但是同时贴的时候有进水的风险，可能会导致按键失灵。

尾翼开启的样子，说实在的小了点，晚点有时间了我要去刷一下高度，顺便把其他能刷的隐藏都刷出来。

这个地方是我最不满意的只能省多少钱成本呀？？以前镀铬的调节开关多有档次，现在这个是什么玩意？

当天晚上在车里研究了一会PCM6.0，发现功能并不是很多，至少跟特斯拉比起来，可玩性不高。
碳纤维方向盘手感真不错，带加热功能

早上碰到的报警，还以为自己中招了，雨刮器挂两下报警就消失了。

再来几张提车照片！
开了几天感受：车子很稳，但是没选地盘控制系统，会有侧倾，平日里开着舒适模式摇摇晃晃的像开船一样，有人不喜欢这种感受，但是我却挺享受的，对比之前的Ghibli简直太舒服了。刹车异响也有，但同样的，对比Ghibli，那简直是小巫见大巫提车前我还担心呢，实际开了之后，觉得都不算事儿。油箱异响暂时没有，保时捷肯定也在改进，22款已经是这代卡宴的产品寿命中期阶段了，以前的毛病多多少少都得到了解决。油耗目前有点高，15、16个吧，没开高速都是在市区里跑的，想低都不可能。总体来说比较满意！

最后来个钥匙认证！祝大家新年快乐，财源广进，身体健康！