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提博越L山河版这事儿，说起来还有点缘分，当初选车磨磨唧唧看了两三个月，最后敲定它纯属一眼定情+试驾种草。现在3个月过去，仪表盘刚好停在4329公里，不算多但也不算少，刚好够我初步的和这台车磨合好。不管是日常上下班的早高峰拥堵，还是周末带家人跑山的畅快，甚至是前段时间降温后的冬季用车，都有实打实的体验可以聊。

先交代下我的用车场景，我在郊区工作，家到公司单程22公里，一半市区拥堵路，一半快速路，工作日基本天天开。周末偶尔带老婆孩子去周边景点、爬山、露营。上个月还跑了一趟三百多公里的高速回老家，所以这4329公里里，市区、高速、郊区山路、乡村小路基本都覆盖到了，路况算是比较全面，体验也相对客观。

当初选1.5T版本的时候，我爸还念叨会不会太肉，不如直接上2.0T。现在开了四千多公里，我只想说家用车，1.5T的博越L真的够了，甚至超出预期！日常市区通勤，这台车的动力调校表现很不错。早高峰那叫一个堵，一步一挪是常事，博越L的油门反应特别线性，轻踩就走重踩也不会突然窜出去，跟车的时候特别有信心，不用时刻紧绷着神经。之前开朋友的某款车，起步总有点窜，堵车的时候得小心翼翼控制油门，开久了脚都酸。博越L就不会这样，哪怕是我老婆这种刚拿驾照没多久的新手，开它跑市区也没慌过。

再说快速路和高速，这才是体现动力储备的地方。快速路超车的时候，深踩油门变速箱换挡很积极，动力能瞬间提上来，超车干净利落，不会有那种光踩油门不走的憋屈感。上次跑高速回老家，满载五个人，后备箱还塞了我妈给带的土特产足足两大箱，时速110公里的时候再加速，依然有推背感超车完全不费劲。最让我满意的是高速自适应巡航的稳定性，时速120公里的时候，车身特别稳不会飘，方向盘也很沉，给人一种很扎实的感觉，长途开下来心里很踏实。

还有不同模式的区别，我平时基本用舒适模式，动力平顺油耗也友好。偶尔想放纵一下，切到运动模式，油门响应会快很多，发动机的声浪也会稍微明显一点，开起来更有驾驶乐趣。不过运动模式下转速会偏高，油耗也会涨大概0.5-1升左右，所以除非是跑山路或者想体验一下平时很少用。经济模式我也试过几次，动力会稍微弱一点加速有点肉，适合跑长途巡航的时候用，能稍微省点油。

对于家用车来说，油耗绝对是绕不开的话题，我这人有点强迫症，每次加油都会记录金额、里程和油耗，4329公里跑下来，各种路况的油耗都记录的差不多了。

市区拥堵路况：这个是最费油的毕竟走走停停，我统计了一下早晚高峰跑市区，油耗大概在8.8-9.5L，最高一次是下雨天加堵车，跑了20公里油耗冲到了10.2L，不过这种情况比较少见，大部分时候都在9L左右徘徊。

市区非高峰或者快速路，时速在40-80公里：这个路况下油耗就很友好了，大概在6.8-7.5L。我一般早上早点出门避开高峰，跑快速路的时候油耗基本稳定在7L左右，有时候路况好红绿灯很顺的情况下，油耗还能降到6.5L以下挺惊喜的。

高速路况时速100-120公里：高速是最省的，上次回老家跑了320公里，巡航110公里/小时，全程下来油耗才5.6L。加了200块钱92号汽油，居然还剩了小半箱，打消了我的高速油耗焦虑。

综合下来，4329公里的平均油耗是8.2L左右，比官方标注的油耗肯定是高点的。但对于一台车长近4.8米、轴距2785mm、自重1.6的紧凑型SUV来说，这个油耗也不算特别高。而且它加92号汽油，不用娇生惯养，现在的油价也带6元的时代了，每个月的油钱也在可承受范围内。

选SUV，空间绝对是我的首要考量，毕竟要带老婆孩子、偶尔还要拉点东西，空间小了真不行。博越L的空间，用我家里人的话说就是，坐进去不挤得慌。先说说前排，我身高180cm体重80kg，调整好主驾座椅后，头部有一拳的距离腿部空间也很充裕，不会觉得膝盖顶到中控台。主驾座椅是电动调节的，多个方向总有一个适合。我平时开车比较久，有时候单程就要40多分钟，调个舒服的姿势开下来腰也不酸，这点很加分。

后备箱空间也很不错，常规状态下深度大概有80cm，宽度100cm左右，放两个28寸的行李箱+一个24寸的行李箱，再加上几个露营包完全没问题。有次回家带东西，我把后排座椅放倒，能装下一个折叠床垫、一个牛皮席和一堆杂物，空间利用率超高。而且后备箱的开口很大，搬重物的时候很方便，不用费劲往上抬。

车内的储物空间也设计得很贴心，门板上的储物格又大又深，能放下三瓶水+一把长柄伞还绰绰有余。中控下方的储物格是开放式的，能放下我的手机、钥匙、车充还有老婆的墨镜和口红，拿取很方便。扶手箱的空间也不小，能放下一包抽纸、几本驾照和一些杂物。后排中央扶手有杯架和小储物格，细节很不错，能考虑到了家用的需求。

作为一个年轻人，我对车的智能化配置还是有要求的，总觉得现在的车要是没个大屏、没个语音控制，就有点跟不上时代了。博越L山河版在这方面，没让我失望，配置够全而且用着顺手不鸡肋。

15.4英寸的中控大屏是真的大，看着就大气显示效果也很清晰，阳光直射的时候反光也不严重。搭载的Flyme Auto系统，操作起来很流畅，跟用手机差不多，滑动屏幕切换应用基本没有卡顿。语音控制功能也很实用，说一句你好，吉利就能控制导航、音乐、空调、车窗这些功能，识别率很高，而且支持连续对话，不用说完一句再唤醒一次。比如我开车的时候说打开空调，温度调到26度，再放一首周杰伦的歌。它都能准确识别并执行，特别方便，不用分心去按按键。

L2级辅助驾驶功能，我只能说谁用谁知道香。跑高速的时候，开启自适应巡航和车道居中保持，简直是解放双脚。系统能自动跟车，保持在车道中间，前车减速它也减速，前车加速它也加速，跟车距离还能调节。我只需要轻轻扶着方向盘就行，长途开车再也不会觉得腰酸背痛了。上次跑高速回老家，300多公里的路程，开下来居然没觉得累，全靠这个辅助驾驶。不过这里要提醒大家，辅助驾驶只是辅助，不能完全依赖，还是要时刻关注路况，毕竟安全第一。

还有一些小配置，虽然不起眼，但用起来特别方便。比如360度全景影像，清晰度很高，不管是停车还是过窄路，都能清楚看到车周围的情况，避免刮蹭。透明底盘功能也很实用，过坑洼路面的时候，能看到车底的情况，不用担心磕到石头。前排座椅加热，前段时间降温，早上开车的时候，打开座椅加热，几秒就能暖和起来，再也不用忍受冰凉的座椅了。

不过车机也不是完美的，有几个小问题想吐槽一下：偶尔会出现蓝牙连接不稳定的情况，有时候上车后蓝牙半天连不上，需要重启一下车机才能好。还有一次导航的时候，突然卡顿了一下，大概持续了1秒然后又恢复正常了。另外车机的应用商店里，APP数量有点少，希望厂家后续能通过OTA升级增加一些实用的APP。

对于家用车来说，我觉得底盘和操控不用追求极致的运动，稳舒适就够了，博越L在这方面做得很对我的胃口。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏舒适，过减速带的时候，震动过滤得很干脆，没有多余的弹跳。虽然能感觉到颠簸，但不会觉得生硬，坐在车里不会有颠得慌的感觉。上次去郊区爬山，走了一段坑洼的乡村小路，底盘的表现很沉稳，没有松散的感觉，车身姿态也很稳定不会左右摇晃，安全感很足。

转向手感也很不错，低速挪车的时候，方向盘很轻盈，女生也能轻松驾驭，我老婆有时候开车去买菜，停车的时候打方向一点都不费劲。高速行驶的时候，方向盘会稍微加重，指向也很精准虚位很小，开起来很稳不会有发飘的感觉。转弯半径也不算大，在市区狭窄的街道或者停车场挪车的时候，灵活性不错，不会觉得车太大不好操控。

不过有一点要吐槽，高速行驶的时候，风噪和胎噪会稍微明显一点，尤其是时速超过110公里后，能听到明显的风噪，胎噪也会比低速时大，这时候需要把音乐音量调大一点才能盖过去。不过这也算这个价位SUV的通病，毕竟价格摆在这，不能要求它有几十万豪车的静谧性。不过日常驾驶不影响，只是高速长途的时候会稍微明显一点。

前段时间我们这边降温，最低温度降到了零下1度，这段时间的冬季用车体验也说说。首先是空调制热速度，博越L的空调制热还算快，上车后打开空调，调到最高温度大概3-5分钟，整个车厢就能暖和起来。不会像有些车那样，开了七八分钟还是冰凉的。而且空调的出风量很大，后排也有独立的出风口，能照顾到后排乘客。

其次是电池续航，虽然是燃油车但车上有12V电瓶，用来供电瓶车机、灯光这些设备。降温后我担心电瓶会亏电，特意观察了一下，每天早上启动车的时候，都能很稳定干脆的点火成功，没有出现启动困难的情况，电瓶的续航稳定。还有座椅加热，这个功能在冬天真的太实用了，上车后打开座椅加热，几分钟就能暖和起来，屁股和后背都暖暖的，也不用忍受冰凉的座椅了。而且座椅加热有三档可调，温度可以根据自己的需求调节很人性化。不过冬季油耗会比平时稍微高一点，大概高0.3-0.5L左右。我觉得也还算正常，低温环境下发动机的热效率也会稍微降低，油耗上涨是难免的。

车子跑到三个月的时候，我去4S店做了首保，首保是免费的流程也很简单，大概一个小时就搞定了。保养的时候师傅很认真，检查了发动机、变速箱、轮胎、刹车这些关键部位，还更换了机油和机油滤芯，免费清洗了空气滤芯和空调滤芯。保养完后，师傅还主动给我讲解了一些日常用车的注意事项，比如不要长时间怠速、定期检查胎压、按时更换机油等等，服务态度不错。

关于后续的保养费用，我也咨询了一下师傅，师傅说常规保养大概在500-600元左右，包括更换机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯，这个价格也还算比较合理的，不会太高。而且4S店的保养记录很范，后续卖车的时候也更有保障。

开了4329公里，博越L给我的整体感觉就是：务实、省心、性价比不错是一台适合家用的SUV。它没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板，每一个优点都能戳中家用车的需求点：空间大，能满足一家人出行。动力平顺油耗中等，用车成本不高。智能化配置丰富，用着顺手。底盘稳，舒适性不错。当然它也有一些小缺点，比如车机偶尔卡顿、高速风噪胎噪明显、座椅填充物稍微有点硬等等，但缺点也在可接受范围内，毕竟没有十全十美的车。