大家好，这里是欧阳瞎哔哔，我是你们的老朋友欧阳。
车到山前，必有路，有路必有丰田车这句广告词大家都知道，丰田汽车已经被大众认可。而卡罗拉在国人的心目中也属于经典车型，成为国民用车，无外乎两种原因，第一耐用，第二节油，第三保值！如果占据了以上三点，那真是天时地利人和。因为只有大众喜欢，我感觉才是好车。本人曾经驾驶过上两代的卡罗拉，给我的感觉特别好，绝对是居家的好车。二手车市场也是绝对的保值神车！如今第十二代卡罗拉已经上市了两年了，它还像曾经的国民用车一样耐用么？那我们就来问问欧阳的同事大佬，卡罗拉的死忠粉，人送外号：Comer，用中文翻译就是抠门。。。
抠门在我们东北的意思就是节省节约，而Comer无外乎的把他的称号做到了极致！就连选车也都是延续了抠门的准则，选择了第十二代卡罗拉1.2T版本。如果和我做个对比，同样是2019年购车，同样是行驶了2万公里，Comer只用了7000米的油费，而我用了1w多米的油费。。。所以，这台卡罗拉真的是为Comer省下了太多的私房钱。今天正好有空，我就大家了解一下抠门的卡罗拉1.2T旗舰版车型！

第十二代卡罗拉基于全新TNGA架构打造，前脸的设计逐渐向家族的脸谱看齐，前脸的中网变得时尚，下进气格栅变成全黑色，上方的牛头标带有探头，大灯造型发生明显变化，感觉特别好看。新卡罗拉还是比较帅的，车头的大灯是我最喜欢的，我认为是最帅的一代卡罗拉。
新车使用了全新的设计语言，外观的颜值相比于过去更加的漂亮，也更符合这个时代的美感，尤其是前后大灯真是我的最爱，很多人都说汽车的灯光 是可以提升车子的整体效果，这句话说的一点没错。也许灯厂这个称号快要易主了！
卡罗拉车尾也经过重新设计，结构上更简单，尾灯经过连贯式的镀铬装饰感觉比较好看。整体看来有种亚洲龙S的感觉。

新的设计风格，新的配色、悬浮屏、新方向盘等等。卡罗拉的方向盘虽然不是平底式设计，但是手感很好，而且左右多功能按键布局合理操作便捷。座椅舒适度方面表现不差，更加强调座椅的支撑性以及包裹性，前排座椅也可以调得更低，以获得一个更低的坐姿。

12代卡罗拉无论从油耗还是国民度来说都是值得称赞的，我相信七八年以后又是一个保值神车！

美中不足的是新一代卡罗拉的乘坐空间其实并没有增加多少，空间总体来说表现一般

卡罗拉不仅在国内也拥有不少粉丝，本次换代可以说相当成功。1.2T中配车型其实已经能满足大部分人使用，而双擎的入门版本则更适合跑网约车。不过丰田把混动和然后用车标颜色进行了细化，这样就不用大家傻傻分不清楚啦！