不知不觉提车已经两年了，小六子这两年陪着我们走南闯北，风雨同行，仿佛一个移动的小家，两年的驾驶体验也有了更多的了解。

1.先从外观说起。
新款06emp外观上已经采用最新的the next day 设计，而老款混动款的领克06PHEV比之前的版本多了一个雾霾蓝，但是个人还是比较喜欢沉稳的灰色。06的外观不论新款老款最为突出的还是领克家族式设计语言，“蛤蟆大灯”以及有肌肉感的线条。给人灵动小巧，时尚有辨识度，又不失大气的感觉。

2.内饰方面。
新款emp内饰带一点点北欧风格，phev款也是白色的内饰给人明亮宽敞的感觉，所看到和摸到的地方基本上都是皮质包裹，大面积的使用皮质材料给人很高级大气的感觉。最值得一提的还得是这款车搭载的运动座椅，主驾电动调节。运动座椅有极强的包裹感，兼具安全性和操控性，不过第一次坐运动座椅的话还是需要些时间来适应这个座椅。06emp应该会更软

3.驾驶感受和经验分享
06这款车底盘调教还是比较扎实的，过减速带路感清晰不拖沓。急转弯支撑性很足，有信心，便运动的调教。驾驶模式有三种，下面一一介绍。

运动模式：这个模式纯油为主，动力充足随叫随到，适合激进的驾驶风格，跑高速超车也很轻松，这个模式下油耗比较大，一般高速下来7个油多点。

混动模式：这个是最常用的模式，只有这个模式下有“动力电池充电”和“动力电池保持”功能。一般开这个模式就够了，跑高速可以打开动力电池充电，到75%左右开电池保持，这样下高速后有电能应对城市路况，
跑下来油耗基本6个左右。

经济模式：这个模式下最节能，但是功率也最低，比较肉，适合拥堵的城市道路和比较佛系的脚法。这个模式个人用的比较少。

4.关于这辆车的空间

一般坐四个成年人比较宽敞，加一只小狗或者一个小孩比较合适。坐五个成年人会有一点点挤。储物空间蛮多。后备箱因为混动排布比较小，基本一个大行李箱或者两个登机箱，不过车顶有行李箱架，出远门游玩可以加个车顶行李箱。

5.一些使用经验分享
如果有充电条件可以尽量充电充到85%留一些余量给到动能回收。
每周最好都用一下发动机，长时间用电对发动机也不好。
跑高速的时候，过收费站开一下动力模式启动发动机热身，然后调回混动模式，提前润滑机油，避免速度上去以后发动机冷启动对发动机不好。

然后就是对车漆的保护要做好，车子停在小区也难免别人开门弄到划到，一些小石子的飞溅也会伤到车漆。定期检查车漆，随车携带一个补漆笔，（希望官方能出一个）。车漆伤到立马补漆，小划痕尽量自己补一些避免去外面一弄就是一整面的原厂漆抛光掉。定期洗完车上喷蜡，车漆还是需要好好保养的。

现在出了最新的06emp，续航和车机都有了极大的升级，综合来说这个价位06还是不错的。