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#精华大比拼#10w出头全进口,确定不看一看林肯MKC?
1 4 发布于 广东 2023-03-21 19:47:41 只看楼主 热门标准
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Hello!
大家好,
我是FUNG,
一位不懂车的汽车爱好者。

主要分享自己觉得特别的各种各样的车型,
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。

如果想了解、讨论更多汽车知识,
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最近车市的降价潮很火热,
而二手车市场多少也会受到影响,
这段时间很多兄弟们都在找准时机出手,
看看能不能捡漏一台性价比较高的车型,
而我身边的另一位朋友则更偏向于豪华SUV,
所以考虑到豪华这个词,作出了多番对比之后,
我还是会推荐给他这台美式豪华全进口的SUV,重点是价格非常划算,
经过检测之后,朋友直接拿下(大家可以忽略车身贴纸),
整备后的MKC必定不会让这位朋友失望。

几年前的MKC是林肯引入中国市场的首款豪华SUV,
并且是基于福特翼虎的平台所打造(福特C平台)。

MKC这种美式粗犷的设计是当时林肯车型的新设计元素,
凭借硕大的飞翼式中网以及连在一起的尖锐前车灯。

LED日间行车灯在前保险杠的两侧,
相对保守的设计造型。

氙气大灯是这一代MKC的全系标准配置,
真可惜不是LED,
并且在灯腔内配备了一颗远近光一体式透镜。


林肯MKC的侧面是比较胖的,
属于那种紧凑但是又相当运动。

触摸式的密码锁在门板上,
实际上用到的机会并没有多少,
还不如钥匙来得更方便。

穿式的尾灯是MKC的绝大亮点,饱满并且立体,
现在来看还是科技感十足,有很高的辨识度。

双边两出的排气布局,护板则是银色的造型。

拿到手必须要把方向盘的皮套拆掉,
并且准备要来一个全车精洗,
彻底让这台车焕发新面貌。

按键式的档位对很多人来说一开始很不习惯,
一键启动也放在了档位键的最上方.
这样设计的好处当然是增加了中控台下方的储物空间,
并且看上去也简洁多了。


由于MKC的悬架整体偏软,所以在起步时会有比较明显的抬头现象,
而MKC整体上隔音降噪的表现很不错,坐在车上的人也会舒适。

全系车型都带有CCD连续可调阻尼悬架系统,
所以行驶起来行云流水,油门很线性,
并且当你给油时,MKC并不会立马往前冲。

这个价格这个级别还要挑缺点的话估计就是油耗了,
城市里面综合油耗在10~13个左右,
而小故障没有网上说的这么频繁,、
用起来还是挺省心的,
毕竟价格放在这,几年前落地四十多万现在才多少?
所以也无需计较太多了,
用着顺手就差不多了。

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最后编辑于2023-04-05 22:23:06
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