首先声明，本人不是请来的shui君，此文一切内容基于真实感受。爱看就看，不爱看就叉走，我也不和你们抬杠。

正文开始，本人地区上海市区，如果发布此文的时候IP显示北京，那是因为公司网络的地址是北京IP。一共座驾过3辆车，国产荣威第一辆（练手车），菲斯塔第二辆，第三辆就是现在的索纳塔11代。

简单说一下之前两辆车的用车感受吧。国产荣威1.5自吸，方向盘重，悬挂硬，风噪胎噪大，空调制冷效果还过得去，但是一旦坐满人再开空调，想要超车简直难如登天，脚伸进油箱都提不起速的那种感觉你懂吗？只听到发动机嗷嗷的干吼，速度起不来，别提头多大了。
第二辆就是菲斯塔2019款智速版国6b，开上菲斯塔的时候，和荣威一对比，那差距感一下子就出来了，首先就是1.6T，204匹的马力和285的扭矩，坐满人打开空调，高速超车还是没问题的，虽然风噪胎噪也大，但是底盘和荣威一比扎实太多了，最高开到过170km/h（还能踩但是我自己怂了，命重要），一点都不飘，荣威130km/h就感觉车子有点飘了。而且被人诟病的7速干双也没那么不堪，我也碰到过堵车，但是没有遇到过变速箱直接高温报警罢工的状态。为什么要换车，因为年前2月8号等红灯的时候被追尾，对方大概是60km/h的速度撞上来，好家伙，我自己开的时候剐蹭都没，这下直接送我一套梭哈，还要切C柱，后来想了想还是把车换了吧，有图有真相

等待修车过程中恰好看到索纳塔11代在预售，之前韩国车展和广州车展的时候关注过，而且因为菲斯塔的质量我个人能接受（你如果要抬杠A柱，那你赢），就考虑下定了，24年3月10号核销的天猫预售金，盲定索纳塔11代顶配，3月27号又转了一次大定，一直等到4月28号才提车，4月30号上完牌，上海首台索纳塔11代钛金灰顶配，最终落地价为18.3万（预售+置换+上市优惠）。

当时盲定顶配就是冲着几个点去的，1.前挡和前侧的双层夹胶隔音玻璃 2.Nline的外观套件 3.19寸的刀锋轮毂 4.童锁配置

新车味道不算特别重，第一辆荣威那味道，大的我都快窒息了，一路都是开着窗子开回去的。

车窗全封闭以后，对比菲斯塔那是真的安静许多，别的车没开过，我也不能乱说。这时候一对比给我感觉就是菲斯塔哪里都吵，排气声浪，风噪胎噪。方向盘虽然很轻盈，但是没有所谓的虚位，还是挺精准的。底盘这玩意儿我感受不出来，应该不会比菲斯塔差吧？？

怀挡设计适应几天就习惯了，摩比斯8AT的变速箱确实很丝滑。我朋友自己开的迈腾，开了一圈索纳塔11，说出来的感受就是，刹车和油门反应很灵敏，敢踩敢刹，说他的迈腾一脚下去变速箱反应没那么快，但是滤震相比他的迈腾来说就有点硬了。不过也说得过去，索纳塔2.0本来就是带点运动调校的。

最后就是差评，你一个B级车副驾驶只有4向调节你是怎么想的？只能前后和靠背调节，上下高低调节被你吃了是吧，菲斯塔还有6向调节呢！设计师你自己看看，要不要到时候改进一下？还有就是电子模块太敏感，动不动跳警告灯，因为在我的认知里，车子一般是不跳警告灯的，如果跳警告灯肯定是有问题了，这点上我还需要适应一下。

目前大概就想到这么点，各位有需要问的可以评论留言，我一定把最真实的感受告诉你