上篇提车两周低配775km海豹08的市区用车分享发出去后，评论区挺热闹。有人夸市区11的电耗确实顶，但有个热评一直挺多人参与：“76.7度电池包CLTC775km，一跑高速就露馅了”。
刚好赶上国庆，直接走了两趟高速长途（广东省内东莞与吴川来回）。今天这篇，就算是给上篇的市区体验做一个“长途期末考”，用真实数据来给大伙交个底。

🚗 第一趟：10月2日晚启程，两人，基本没行李
19:05—23:45，纯高速路段394km，耗电76%。扣除9分钟上厕所，实际行驶4小时31分，平均时速87.2km/h。
路况：压着限速开，堵车、车流量大；空调25℃三档风；全程智驾。
➡️ 续航达成率：约66.9%
394 ÷ 0.76 ≈ 518.4km；518.4 ÷ 775 ≈ 66.9%

🚗 第二趟：10月5日早返程，一人，后尾箱装满
6:06—10:58，纯高速路段400.5km，耗电约81%＝(82%-32%)+(97%-66%)。中途进两个服务区，闪充储能柜都没电，上厕所一次；下高速兜路闪充一次。共扣除约30分钟，实际行驶4小时22分，平均时速91.6km/h。
路况：压着限速开，堵车、车流量大；空调25℃三档风，座椅通风+按摩；约30km因太慢接管暴力超车，其余全程智驾；另约20分钟大雨，能见度低到智驾退出。
➡️ 续航达成率：约63.8%
400.5 ÷ 0.81 ≈ 494.4km；494.4 ÷ 775 ≈ 63.8%

🧠 智驾体验：天神之眼B
总体挺好用。遇到前方慢车，条件允许时会自动变道超车，超完再回原车道，整体逻辑比较顺。
不足也有：遇到过两次前车走神向右压线，而右侧相邻车道正好有车过来，我人为干预了方向盘。但干预时方向盘不太好掰，一直有跟智驾抢方向的感觉；系统还持续提醒“控制方向盘”，车速也在波动。总体像人机互搏，确实有点难受。

🔇 静音表现
高速整体算挺安静，速度上来后还是有点风噪。时速120时用手表粗略测，大概61 62分贝，供参考。

📌 小结
两趟高速下来，低配775km海豹08实际高速续航大概打6.4—6.7折；个人猜测人驾暴力超车、天气影响都挺明显。天神之眼B总体不错，自动变道超车是亮点，但人机共驾时的方向盘博弈和提醒逻辑，还有优化空间。静音方面整体不错，高速风噪有，但不算吵。以上均为个人体验，仅供大家参考。
#海豹08提车日记