到目前为止四月份已经跑了两万六了，前段时间刚去做了三保，刚好来说说最近的使用感受。

一，选车心路
当初买这款车的时候，对比了好几款车型，像比亚迪和深蓝。那个时候元plus刚上新款没有任何优惠，元up又比较小，然后也去看了深蓝的车，不过感觉深蓝的品牌力感觉不太行就算了。然后就来看吉利了，当时在网上也了解下e5这款车，感觉银河 e5算是最适合我的，后面带我爸妈他们去试驾的时候，一眼就看中e5的空间，对大人来说，空间大坐的舒服才是最重要的。对我来说，这款车的配置和价格也挺不错的，所以最终选择了e5这款车。

二，最终价格
我这款车当时指导价135800，官方优惠3000，长补4000,12000的贷款优惠，加上国补各种补贴，我算了下，我落地的价格135800-3000(保险优惠)-4000(厂补)-800(谈的优惠)-12000(贷款优
惠)-2000(忘了是啥优惠了)+5000(贷款利息)+6000(保险)+3000(延保)-3000(报废残值)-20000(国补)=10.5万，开票是114000，这是我买车的所有花费。其他的赠品就是送了个随车充，不过后面一直都放在后备箱都没有用过。

三，用车感受
1，驾驶感受
我个人觉得这个车开起来还是很舒服的，大小合适，所以停车也方便，而且动力也很足，基本上我在路上需要超车的时候，一脚油门速度就上来了。我也开过吉利的一些其他车型，像极客001还有领克10，他们可能就是配置更豪华一点，开起来我是觉得没有太大的区别，而且他们价格比我们这款车高出太多了，都能买两辆我们这个车了，剩下的这些钱留着干其他的不香嘛。
2，辅助驾驶
我个人觉得勉强够用吧，我是平时跑高速的时候才开一下，然后可以喝口水稍微休息一下，不过也最好要一直看着，我之前在路上就有几次弯太急了，他都压线了，得我们自己手动调整一下，这要是一下子没看住有车过来了不就出事了，所以我觉得辅助驾驶还是要慎用。不过有时候下雨我感觉开辅助驾驶还是会轻松很多的，我之前下大雨，路上的线都看的不是很清楚，这个车机倒是能识别出来，能保持直线行驶，这点确实不错。
3，自带的车机系统
这个就得吐槽一下了，只能说能正常使用，偶尔还会出现卡顿的现象，有几次我上车的时候，他反应特别迟钝，我上车起来五六分钟了，他车机还是黑的没有启动成功，过了好一会才启动。还有就是语音，单纯的导航可能还行，要是你让他干点其他事，比如说听歌，或者设置某些东西，可能他就不是那么灵敏了。不过感觉最近车机更新了2.3的版本，确实好用多了。
4，续航问题
这也是电车车主最关心的问题了吧。之前冬
我跑过一次比较极限天气，满电3度左右下雨的气候，从南昌去赣州，差不多全程高速，车速110左右，就只能跑250公里左右。天冷续航电车航确实不太行。然后最近气温回升了，最近回了趟家，高速跑了100多公里，城区跑了200公里，还剩一百公里左右的续航，没有刻意压速度，只开了音乐，也没有开空调，果然气温变暖了开电车是真舒服。
续航总结：我这边冬天开最极限的能耗能达到20，气温暖和大概14左右，当然这个不是车机显示的能耗，车机的有点欢乐表，百公里显示会比实际的低好几度电。
5，车身状况质量
车胎：容易打滑，尤其是下雨天，得保持车距，建议是开个三万公里把前轮给换个胎。隔音音响：跑高速的话感觉隔音还是不太行风噪和胎噪都挺大的。不过我们这个车的音响系统确实不错，16音响听着还是很舒服的，平时下班我也喜欢在车里坐一会再上去。
车身：我这辆车工况可能不太行，副驾之前车门经常异响，然后现在副驾车窗下雨会有异响，车门异响的是解决了，车窗的影响不大就没去管他了。
6，充电桩
我充电桩是装到乡下了，全程没有其他收费，接地线是我自己接的，他就收了个20块钱的打洞的钱。在家充电的话基本上七个多小时，能从20%充满，在外面冲的话，我们的车最高也就只能达到100kw左右的功率，基本上在外面冲想充满也得50分钟左右吧。