星星不赖 2012-10-14 13:09:24 发表在 5楼
不说什么,败笔败笔!!!!!
X5的方向盘和新款e+的一样
钥匙也和VVT的e+的一样
每个人的欣赏是不一样的,,我觉得E+够丑,X5更丑,,还是老款样式漂亮
好看实用
希望之星6 2012-10-14 12:50:14 发表在 主楼
老北就是买了老北的人看着好 不管高低档的车他们20年前的样子很可笑
很多名牌车都改型很多代了 还捧着老北当古董吗
X5的设计师用心良苦 先改前脸起名e+ 再加长改屁股 模仿的都是高档车
X5未来会越看越好看滴 内外兼修 发动机加进了VVT 外形赶着潮流
设计师把北斗星的前途设计得很光明 就是销售工作很垃圾。
qq456 2012-10-14 16:46:01 发表在 18楼
前脸太丑
joejfzhou 2012-10-14 14:23:01 发表在 8楼
进步是主流,但遗憾也是有的,改动尾部造型完全多余,何况改得像松花江面包,彻头彻尾的小面,原有个性的卖点全无。。。。
【铃木公司当年造北斗星的时候就说了 造的就是面包车
像面包车就对了 你不看北斗星发展史 启辰车友不懂北斗星 满嘴跑火车】
铃木公司一向以生产小型车而见长,WagonR+是一款厢式高顶车,畅销日本,至今已生产了75万多辆。在1997年日内瓦汽车展览上推出的铃木公司自诩为“紧凑型车新方案”的WagonR+,其基础实际上是奥托型的技术,全部包装在一个四座椅、四车门外加一车后盖的小型运货车的车身之中。WagonR+正是在wagonR基础上改进的一款大号的面包车,其最大的变动就是将原来的直列 3汽缸双顶置凸轮轴12气门换成了4汽缸双顶置凸轮轴16气门发动机。其最大功率为48ps/6500rpm,最大扭力为81nm/3500rpm,虽然那不算卓越的性能动力输出,但已属于称职范围。
在造型方面,铃木Wagon R Plus延续了其“丑怪但趣味”的外型,很容易就制造了一种难以磨灭的印象。这辆集多用途汽车(MPV)、吉普车,和小型货车为一体的大号版本面包车,外型上最大的不同点是它有5个门,而不像Wagon R只有3个门,所以在空间上大了许多。但仍还只是一款小型车。
【这里介绍了北斗星是包含 MPV、吉普车、小型货车于一体的面包车】
铃木公司从1984年起开始与我国航空工业总公司昌河飞机工业公司合作生产4轮车。铃木wagonR+是2005年引进的车型,定名为昌河北斗星。该车搭载996mL直4电喷发动机,最大功率48kW,最高车速140km/h,百公里油耗5L,外形设计中因4个车轮位于车角,使整车轴距达到最大限度。
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