兄弟们好，坐标安徽，跑同城配送的，之前一直开五菱荣光V，今年二月底换了风景i7，50度电宁德时代那个版本。到现在跑了五千多公里，今天有空说说这车。

先说为啥换车。油费扛不住了，一个月油费一千五，我跑了三年十四万公里，光油钱就花了不少，越想越肉疼。年初看到风景i7，50度电标称350续航，我一天就跑七八十公里，想着一周充两三次够用了，就下决心换了。

续航实话实说，夏天开空调跑市区，满电能跑310左右，没虚标太多。冬天还没开过，群里北方的兄弟说打七折，我心里有数。快充是真香，中午吃饭插上，吃完面回来就八十多度了，18分钟20到80，这个速度比我加油排队快。慢充我也装了，谷电三毛多一度，充满不到十五块，一个月电费两百出头，跟之前一千五比，省出来的钱就是纯利润。

重点说说我后来装的那个全包镀锌车底板。为啥装这个呢，我们跑城配的，有些客户的厂子在郊区，路况不好，坑坑洼洼的，心里不踏实。花了一千八找了个店装的镀锌底板，全包围的，装完之后底盘平平整整的，心里踏实多了。有个细节，装完之后我特意趴下去看，焊接点和边缘都处理得很干净，没有毛刺刮线束的风险。这个钱我觉得不能省，你要是跑的路况好那另说，但凡有点烂路的，建议都装一个。

货箱空间我买车之前没太大概念，拉了才知道有多大。上个月接了个搬家单，一室一厅，床架、床垫拆了、衣柜板、六个纸箱，一趟塞进去了，客户说你这面包车也太能装了。还有个小设计我挺喜欢，货箱里有八个挂钩，零散的货物拿绳子一绑就不晃了，以前荣光V没有这个，急刹车的时候箱子到处撞。

座椅偏硬，坐垫短了点，我后来买了个腰靠才好一些。中控屏不是特别流畅，倒车影像倒是还可以。

动力够用，拉一吨多的货起步也不肉，红绿灯基本都是我先窜出去。这车就是个赚钱工具，确实省钱、能装、充电快，适合全职跑配送的。