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时钟缺画维修不力 买时间、电压、温度三合一数码管时钟替换
1 11 发布于 2021-10-30 21:04:06 只看楼主 热门标准
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时钟缺画有段时间了,开始缺上面一个的一画,后来慢慢缺了好几画,时间已经非常难猜了,原来以为上盖板很难拆,搜了搜作业就几个卡子,出风口双闪因为换过一体机很好拆,卡片一撬就出来了,然后顶着上盖板下面两边卡子扣出缝来,再顺着缝撬就下来了,弄下来看着挺大个电路板,里面还有很大发挥空间,fsv能显示时间、油耗、温度,光显示时间有点浪费了

拆开以后数码管后面的焊点附近有污渍,没准是晒化的助焊剂,烙铁应该是十块钱包邮的,已经不太好用了,凑合着把数码管后面几个焊点重新焊了下,装车以后,没有出现惊喜,还是照常缺好几画,网上搜配件

开始想着买个不带壳的,直接焊接然后连电线,后来看着有这种,估摸着还高级点

比裸的数码管配件多个壳、点烟器、几十厘米的线

看着这功能就全面点了

以为这个尺寸可以塞进原车时钟的壳里,因为怕裸的数码管配件不好固定,向来想去用塑料板啥的做壳子固定太难,所以买个成品,没想到尺寸大了点,原车时钟的壳里有塑料棱卡稳电路板,所以带着外壳这个尺寸塞不进去了,重新做壳难度太大成本也高,还是想办法用吧,退货运费太贵不值得折腾了

拆开以后这个样子,带电池,时间能记忆,这样可以接常电,也可以接ACC,单纯数码管基本正好能塞进原车时钟壳里,按键怎么也用不了了,想过飞线弄到原车按键那,成本高难度大,还是凑合整吧

背面比较平,提供了用双面胶粘的机会,正面卡不好固定,还是从简便出发

双面胶粘到板子上固定,电线比较粗,改了下方向直接从背面沿着壳两边顺过来了,插针就是用的曲别针弄了个造型,把线绕到曲别针上点了下焊锡,左1、4、6,看后面线束颜色左1应该是常电正极,左4是ACC,左6是负极,电流不大应该没问题,找了块塑料板按着原车时间6针的位置用曲别针烫了3个眼固定,有点厚度保证曲别针插过去是直的,原来的插头就不用动了,不破线不飞线方便以后调时间,不固定直接从原车塑料板孔里插出去会晃,根本没法接插头,温度探头从板子上扎了个眼弄到后面了,电池边上板子也扎了个眼,希望一边一个眼能起到通风散热作用,原车的估计就是晒坏了,这个数码管直接看比较晃眼,不美观,感觉还有闪烁

原车的两个按钮本来想不用了,两个窟窿眼用黑胶带粘上,不过不太美观,所以用强力双面胶给固定了,摁也不管用,只能当摆设,调时间还的拆开调,这个看着比原车大多了,基本到前显示屏透明的那块上下沿了,已经快盖住字了,原车插头插上通电测试显示时间,透过原车时钟的深色透明面板一过滤就好看多了,光线不那么晃眼,红色也不那么亮了,虽然不是原车颜色,但是这个红色看着还比较搭,蓝色可能跟这车黄色灯光不太配套了

电压,因为基本不跑远道,所以看看电压还是有用的,怕放时间长了电压低,接的ACC,也可以接常电,熄火时钟正常工作,有的车好像就是一直显示的,数码管耗电量应该不大

温度也能显示,只是温度探头的线比较短,只能放到时钟后,跟后面仪表台缝隙里,只是个参考值

拧上螺丝固定到上盖板装回去,这字体看着大多了

电压不算太高,用车比较少,这是ACC状态的电压,没打火

温度又高了,应该是仪表台塑料晒的比较暖和,希望能扛得住用,时间也别老跑不准,时间、电压、温度轮流显示,增添点乐趣吧

  • 用车感受
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