我的这台领克08是 23款的120halo版本，目前已经跑了2万3千公里，是从现代的IX25换到了领克08。本来是打算2024年换一台轿车的，结果在23年中的时候保养发现老车存在烧机油的现象。正好领克08临近上市看完展车就直接下定。23年九月份提的车，算是全国首批车主了。

通过这一年半的用车体验，跑了两万多公里，除了遇到车机偶尔卡顿基本上没遇到过什么毛病，总的来说就是这个车机系统还是不太成熟，其他的还不错，动力完全够用，并且我装有家用充电桩 虽然是120版本只有101km的续航，但是基本上两万公里都是纯电续航在跑，非常省！

春夏秋季节完全可以跑出90%实打实的纯电续航。不过到了冬天基本及时骨折，再加上插混车辆没有热泵空调，冬天如果是纯靠空调吹热风会非常的费电。索性我早上出门的时候就直接开启了性能模式让发动机介入通过发动机余热来辅助制热，效果非常明显跑个3-5分钟，开启空调热风直接充满整个座舱。如果你不愿意用油，还可以通过领克APP在出门前10分钟 远程打开座椅加热和方向盘加热功能，上车的时候也可以感受到大火收汁和烫手方向盘的温暖。

在这两万多公里期间，去领克中心换了两个部件，一个是翼子板下面的隔音棉，说是南方地图会泡水膨胀溢出，我在河南这边车友群没有遇到过这样的情况，但是厂家还是让给换了。另外一个就是这个什么油箱的一个支架和管子，是需要拆右后轮的，这两个部件更换前后完全没有什么区别。据说还有一个召回是安全带螺丝有问题。但是我的车不在召回范围内，主动联系用户进行更换调整你说是你质量问题吧，换个角度来想也算是车企负责认的一种表现。毕竟这些更换的部件在我前后使用过程中完全感知不到他有问题。

最后总结一下，领克08这台车陪伴了我接近两年的时间，从媳妇身孕到女儿出生，一直陪伴在我们身边守护我们每次一次出行，当初选择领克就是因为安全可靠和操控好。本以为来了个小众车型，没想到08一下子在2024年炸了锅，成街车了。

虽然现在网上风评不太好，但是大部分都是因为车机的问题导致的。不过这些软件问题都是可以解决的，毕竟flyme auto 也算是吉利收购魅族后的一次尝试，就目前来看整个吉利系都在推广这套车机，就证明软件是在不断优化向上发展的。硬件方面就不用说了，领克舍得用料，内饰这堆料太猛了。完全不输豪华品牌。回想一下这软硬件结合起来领克08就不可能卖不好。不过领克08这台车的智驾确实是他的短板，毕竟领克嘛 赛道基因在这放着， 买领克就是要自己开车享受驾驶乐趣和他卓越的安全性。所以2025年了， 领克08依然是一台值得购买的好车。