喜欢车，喜欢驾车行走在路上的感觉，自从09年开着自己的小菠萝在山东痛快的玩了10天后，就深深喜欢上了自驾游，路上走的多了，小车的动力、通过性的弊病就显现出来了。于是就喜欢上了suv，喜欢它高高的坐姿，开阔的视野，自我驾驭感极好。于是在2010年，因为接受不了途观的加价销售，远赴上海提回了小众车雷诺科雷傲，他伴我6年，走过西藏、甘南，去过海南、呼伦贝尔。任劳任怨，辛苦工作了9万公里。可是男人对于车的喜爱就像对美女的垂涎一样，永无止境。1年多前，就萌生出来换车的念头，目标还是suv，当然这次定的目标是中大型的suv。于是就在各大汽车网站浏览，了解价位在60万左右的汽车。大切诺基首先闯入，就像看美女一样，首先是大切诺基强悍的外形，特别是改款后细眯眯的眼睛和那个像游艇般的换挡杆，深深的吸引了我。于是去试驾，说实话我对操控了什么的不是太在意，也没有什么特别的体会，感觉挺好开，就是内饰做工差点，有些不满意，但还是暗示自己接受吧，哪有十全十美的姑娘啊！让我放弃大切诺基是天津港口爆炸后，网上到处有低价卖大切诺基粉尘车的消息，感觉这企业太不负责、太不靠谱了，坚决不考虑了。也懒得再看车了，骚动的心暂时得到了平复。半年前，看着科雷傲日渐憔悴的容貌，又生出了换车的念头。无意中街上看到了奔驰的新款gle,顿时觉得这不是我想要的美女吗？可是奔驰的门第太高，我能攀得起吗？果然，一查价格，中规最低配都在70多万呢，而且这车配置也太素了，就是卖那个标了。于是查询平行进口车，得知柴油版的中高配70多万可以拿下，于是恶补柴油知识，试图说服自己咬咬牙就搞个柴油车得了，甚至都和大连的平行进口车商微信都联系了好久，相信奔驰的品控应该不错。去4s打听，可是我们当地的奔驰4s泼了我一盆冷水说我们当地没有卖过一台柴油车，对柴油车的维修经验为0。罢罢罢，告别吧，就等于做了奔驰梦。直到有一天，观后镜中看到一辆很酷的车，狭长的车灯，极具个性，哇，凯迪拉克。网上一查叫xt5，顶配50多万，比自己的预算少多了，退而求其次吧，估计就是她了。于是就是试驾，感觉空间不错，音响不错、动力也算可以，而且顶配的那个座椅和流媒体后视镜都吸引了我，于是就和销售咨询优惠信息。再次在网上看各种车评，各种提车作业，短短几天就对xt5的特性和弊病了如指掌。直到又一次去试驾，仔细把车的内饰、细节做工研究了一遍。还跑到维修车间去看人家在架子上做保养的车，这一看不打紧，让我彻底放弃，这底盘也做的太不考究了吧，管线乱走，没有任何防护，一点都不规整，就像一个外表看着不错的姑娘，这内在也太差了吧。太邋遢了。这时的我有点走火入魔的感觉了，就想着不管怎么样，要换辆车。X5不喜欢，价位也不合适，q7新款感觉没了suv的感觉，而且相当的素，价位也不喜欢，你懂的。那就去看看林肯吧，说实话，林肯的4s店建的真漂亮，服务也好，一进门我竟然被刚上市的林肯大陆给迷住了，腰线上的车门电子开关，那个咔嚓声，顶配的那个三十项调整的座椅太妙了，坐进去就不想出来了，关键还有电吸门啊，这可是装逼利器啊，算了，suv不要了，就是她了。不对，要冷静，你要找一个身材高挑的姑娘，这个姑娘是不错，可这个头也矮了点吧。那就去看她家高挑的mkx,外观可以接受，挺大气，高配的配置对我来说足够用了，底盘虽然稍低点，但是我又没有越野需求，只要通过性略好点就行。于是再次试驾，也比较满意（我发现我试驾什么车都比较满意），唯一不喜欢的就是她的内饰，我是对林肯的那个内饰真是不感冒。自己暗示自己，看了这么久的车了，忍忍算了，就订她得了，谁还没点瑕疵呢。要不然，不知得看到什么时候呢？幸亏当时是临近过年了，过四五天4s就要放假了，计划年后就去提车。回去后，左右琢磨，这外观是别人看的，可这内饰自己每天都要面对啊，就像你每天面对一个你不喜欢的姑娘，却要时时刻刻亲密接触，这谁他妈受的了啊！（各有所爱，林肯车友勿怪啊）放弃吧！
      言归正传，其实xc90刚上市不久就在高速服务区见过，当时觉得这车就那个大灯还不错，车身好像和老款差不离吧，老婆说这车看着真不错，心里也没多想过。现在想想，竟有种暮然回首，她在丛中笑的感觉。放弃林肯mkx后的第二天，百无聊赖的我又泡在汽车网站上看车，看经销商，看到我们当地的沃尔沃4s店的信息，发现优惠幅度和全国大部分地方一样，感觉有点不可想象。要知道，我们这前几年的煤炭经济导致各行都是高消费，汽车优惠幅度一直较少，抱着试试看的心思在之家的网站上留言咨询，自此拉开了和90结缘的序幕。第二天就接到了我后来的销售李倩的短信息，那就去看看吧，拉着媳妇进了4s店，店内最醒目的地方就是一辆xc90，媳妇惊讶的说这不是那次在高速上见过的车吗？呵呵，有意思，那就上车看看，空间是真给力，后排比我的科雷傲好很多，最吸引我的是前排中控，简洁明快，典型的北欧风格，这就是我喜欢的风格，车门拉手等细节做工也好，座椅颜色是琥珀色，真漂亮。瞬时又冲动了，就是她了。打电话给先前联系过的销售姑娘，原来她在给客户交车，怪不得没人接待。大致咨询了优惠信息和有无现车等情况，销售姑娘业务挺熟练，向我介绍了窝窝的优势并让我试驾感受一下。试驾对我有意义吗？我是个外貌党，而且一直相信，既然量产出来的车，基本应该差不多吧。试驾车是智雅版，座椅明显看着比展厅的智逸版看着舒服，摸着更舒服。窝窝的试驾员比较猛，首先试了零到百公里加速，然后来了一把急刹车，着实让我晕了一把，说实话，刹车数据真不错。轮到我开了，我是只感觉这么大的车真好开，根本没有不适应的感觉，汽车隔音也不错，加速对于我来说也挺好，反正我试驾什么车都感觉好，就这样吧。回家后和媳妇商量后决定就买智逸版吧，智雅版的空悬对我来说没什么用，喜欢的nappa真皮想想就算了，差8万块钱呢。然后就是过年放假，这段日子继续开始我的研究xc90网络旅程。看各种评测，提车作业，用车感受，当让也有各种车托帖，各种车黑帖。从中仔细甄别，找我需要的知识。汽车之家的90论坛由于没有正式版主，车拖帖、车黑帖横行，必须要有很好的辨别力才不会被误导。期间看了抓风网友关于90发动机的帖子，详细分析了90这台2.0发动机的技术和窝窝的造车理念，这才知道，窝窝不仅是安全有一套，在环保方面更是擅长，这更加坚决了我购车的信心，在这里向抓风网友严重感谢。确定了自己的购车打算后再次去4s店看了几次车，仔仔细细品味了若干回。终于在2月12日下单，听了李倩的建议，一般来讲智逸版车相对多，等候时间较短，一个月左右回来，也符合我自己的心理定位。于是签合同，白色智逸版，琥珀内饰，交定金，车价也基本满意。林林总总送了些东西，于是开始了我的煎熬的等车历程。
      人说好事多磨，订车后除了心痒痒的等候外，就是加了两个90的车友群，在里边潜水学习，车友群的资讯量要比论坛里大多了，知道了90好多的驾驶知识，也了解了比较热议的电瓶缺电的大致处理方法。在近一月的时候，收到一个不好的消息，智逸版的车一直没能调到，他们的平台上分配到了两辆黑色的智雅版，还是七座，目前在运，还没到港口。和我商量能否更改订单，说实话，对智雅版我是比较喜欢的，特别是纳帕真皮座椅和座椅通风是我很喜欢的，对于空悬实在无感。还有讨厌的七座，我觉得完全没用啊，而且七座没有六年免检，比较麻烦。这时候就很纠结，到底怎么办？等智逸版，时间不能确定，我的科雷奥也卖了，还有很重要的一点，我要的是白色，白色，白色啊。这可怎么整？最后他们的销售经理和其他店协调把一辆黑色又换成白色的资源，确定白色车回来先给我留着，等我看了车如果能接受，在原车价优惠幅度上再做适当的让步。难道注定要我提一台智雅版的车？智雅版的车还有不确定的一点我一直耿耿于怀，就是内饰的木条，有的是火焰桦木，有的是直纹胡桃木。而且我不喜欢的火焰桦木好像占比较高，在汽车之家看了相当多的提车贴，想找找看到底是哪种内饰木，最后得出答案，17款还是直纹胡桃木比较多。那就智雅版吧，心里这样安慰自己，难道上天非要我开一台高配的90 。大约过了十多天，我收到了汽车的车架号和生产日期，是17年的1月30日下线。还有一个不爽的消息，这辆白色车是黑内饰，不是我当初定的琥珀内饰。当时我觉得快要被气疯了，怎么除了白色车身以外，所有的都和我当初想要的不一样，微信里数次埋怨销售小姑娘，这时女性销售的优势就出来了，我埋怨，她解释，我发火，她灭火。最后总算接受了事实。
       4月7日，距我下单订车53天后，终于接到电话说，哥，车回来了，你过来看吧，如果能行，我就做pdi,然后给你洗车。我用最快的速度到了4s店，停车场只有一辆xc90，想必一定是她，玻璃上看了下单子，车架号和生产日期都相符，白外，黑内饰，更重要的是胡桃木啊。算了，就是她了，七座就七座吧，于是刷卡，买保险，办理其他手续，注册窝窝ID，升级全车软件，电瓶充电。一共折腾了三个多小时，手续办完，加满一箱95号汽油，用最快速度开到车管所，办理了临时牌照。第二天又到店里安装了送的脚踏板和靠枕，至此，终于结束了我近两年的购车之旅。
       提车后满意的滋味自不必说，坐在车里左摸摸、又看看，内饰是越看越喜欢，简约大气。纳帕真皮的质感没说的，中控大屏的灵敏度也很高，反应很快，但就是个指纹收集器。车内是比较淡的皮革味，十天左右时已经很淡了。提车后的一周，刚好银川有个会议活动，决定自驾去银川。高速速度控制在110左右，加速很满意，噪音很低，试了试90的排队辅助功能，配合座椅的腿拖，确实有效改善开车的疲劳，路况好的情况下，右脚能很好的休息，一只手搭在方向盘上就好了。在银川自己搞了个小乌龙，晚上都睡下了，闲着没事打开on call看了下汽车状态，发现提示驾驶侧车窗没关，赶紧起床到酒店后院去看，黑咕隆咚摸了下车窗发现是关着的，暗自嘀咕这玩意真不靠谱。第二天开车时才发现，车窗没有关到底，看来错怪了它。就是定位有时不是特别准，远程启动试了一次，出门时按了启动键，到地下车库发现汽车已经运行，无形提升了满意度。半月后全车贴了威固膜，前挡v70.担心的信号干扰没出现，手机信号、导航信号都很好，就是etc暂时没装，不知会不会不灵敏。目前行驶里程2000多公里，总体比较满意。接下来谈谈满意的和不满意的地方。
      满意点：1、外观俊朗、空间足够宽敞、白色车身大气漂亮、20寸的大脚看着就很踏实。2、车内异味相对其他车来说小的多，主要是皮革的味道，据说窝窝的座椅填充物都是大豆纤维呢。真皮座椅手感相当好，方向盘大小合适，液晶显示屏提供信息相当丰富，而且可以设置几种不同的界面。中央的大屏更是大爱，触摸灵敏度很高，易用性很不错，稍一会就可上手。3、全车隔音比较满意，谁要智雅版是全车夹层玻璃呢。4、对于很多人纠结的动力问题，如果你不是对六缸发动机有很深的情结的话，完全没必要纠结。目前为止，我在市区及高速上各开了约1000公里。市区自不必说，启动有力，高速上超车很轻松，动力随叫随到，因为是新车，最快开到160左右，我是没感到有动力迟滞的感觉。而且油耗也比较满意，高速上8.5个左右，市区12个多点吧，目前综合油耗是10.5，平均时速在36公里左右。.5、安全是窝窝的拿手戏，目前有体会的是自动刹车，有两次开车时遇到横穿马路的，等我打算踩刹车时，自动刹车已经介入，无形中增加了安全性，车道识别系统在变线时加大了方向盘的阻力，强迫我在变线时打转向，逐渐形成了良好的习惯。6、自动辅助驾驶真的好用，很省心，车辆较少的高速公路上设置成功后，右手搭在方向盘上，只要关注前方路况即可，遇到前方较慢的车辆，窝窝也随之自动减速，始终保持安全距离，大大减少了长途行车的疲劳感。7、虽然车身达到了接近5米长、2米宽，但是很好开，方向盘很轻盈，一点没有不好驾驭的感觉。8、虽然不是至尊的宝华韦健音响，但以我的耳朵来听，至少比我以前科雷傲上的boss音响要好。9、启动旋钮和模式转换键的外观和手感相当满意，杯架的推拉板配上胡桃木手感真是太好了。，10、算是意外之喜吧，琥珀色内饰换成了黑色内饰，现在却是越用越满意，皮质一样，关键是打理起来太省心了，耐脏。
        再说说感觉不满意的地方：1、减震略硬，说好听点是路感好，过个小坑都有感觉，过减速带时有弹跳，有点拖泥带水的感觉，和我哥的途锐过减速带时从容的感觉还是有差距，新车提回来时胎压高达3.5左右，放气到2.5后弹跳感略减轻，要知道这可是有空气悬挂的啊。2、按键有时会失灵，熄火后再启动又好了，也搞不清楚什么原因。我的车设置上车自动落锁和熄火后自动手刹启动老是不能保存，正打算去4s看时，却又莫名其妙的好了。3、二排座椅稍显单薄了点，没有厚重感，而且前后移动时比较涩，不顺畅。4、车内储物空间小，扶手箱因为cd机的原因很小，手套箱也太小了吧，和我以前的科雷傲简直没法比，放了汽车的一般资料后放几瓶水都很紧张。5、导航和大部分原车导航一样，比较难用，而且版本也比较旧。6、二排扶手太low，和后排的空调控制一点也不般配。7、第二排座椅前后滑动时很涩，不好用。
    胡乱写了一大堆，只是把自己的提车历程和用车的体会用语言纪录下来，也算是对多年来在汽车之家学到太多太多知识的回报吧。感谢！