24款在小鹏G9的原装拉吉音响已经发帖喷了一轮，正式开始进入改造环节。此贴仅为记录及车友指导用我，希望也能为其他车友解决更多的问题。

1 现有车辆音响架构：
1.1 中控大屏同轴信号至功放，同轴数据加密未测试，功放内置DAC解码芯片 ,按DAC的官方资料为模拟12路输出，末端功率芯片有2种，三个TDF8549带12路前门三分频，后门二分频，其中前门和后门的低音都用了2个通道单独放大，等于是双倍功率，线路和声道也占用了2路，。三个四路的数字功放芯片的I2S输入，分别推4个车顶喇叭，2个环绕，2个头枕喇叭，1路中值，2路超低。。非常危险的地方在于幸亏关键的四门信号是可以引低电平的。其他环绕的没法引出低电平，得用单独的I2S解码板。而且原车功放为7.1.4系统。所以I2S总线上必定有加密协议或者是控制数据。但是环绕及天空声道对HIFI音乐没有影响。所以那几个声道就随他去了。用回原车的数字功放推就好了 。我只需要将4门，引出低电平，低音通道直接用BOSE的高电平输入的低音功放推。这样子改装就完美了。保留了原车的三分系统，增加了后级MOS管功放的人声甜美，低音软又暖的感觉。。。从原车架构来看，除了功率芯片TDF8549采用单芯片，14V电压驱动这个点比较拉吉，其他的中规中矩。同时我也用耳机逐个听取了前们3路，后门2路的音频信号质量，感觉分离度及空间分散度还行。基本合格。至少三频均衡，声音不闷。同时也说明一下。根据小鹏的官方宣传资料，原车系统是支持7.14解码。但目前来看可能得是全景声音源才能实现7.14，其他播放模式未知如何开启5.1解码模式，本人的爱好为 QQ音乐开通会员，手机蓝牙连接车机播放。不要喷我不专业，纯粹是手机下载好音乐之后方便快捷听歌而已。
1.2 小鹏的音响系统接管了所有的提示声音，故如果不要原车的声音的话，单独上个数播也不是不行，但是原车系统至少得保留前门2个喇叭以播放智驾及系统相关提示音。否则所有的提示音就没有了。包括转向灯的滴答声。
1.3 原车的喇叭系统按本人的耳朵水平来听，个人觉得基本合格吧，。且按现有的中音及高音喇叭的选材来看，因为要迁就TDF8549，所以整个声音系统的高音是偏多的，原因为数字功放芯片的高音是缺陷，不通过喇叭弥补的话，高音就更差了。
1.4 原车的中置及低音炮，中置的声音大致合格，但反射位置还是差了点意思，按正常系统的声音结像是在中控台上方一点，到达耳朵平齐的位置，但是实际现在中值的声音基本没有。导致整个声场偏低，偏左，这个是设计的硬伤，后期较难弥补。低音盘是采用双音圈的单喇叭设计，功率不详，先上个BSOE的低音功放测试下效果咋样。，本人较为喜欢BOSE的2389推低音的那种软，沉，泛的感觉。久听不累。

以上为原车的基本硬件构造，再原车的基本构造的基础上，如何用低成本的实现高质量的声音，是我等屌丝的第一设计要素。

2 改造思路：
2.1 首先DSP的高转低是绝对不会上的，上了那个玩意首先声音就已经失真了，空间感也是虚假的。原因是DSP需要将原有的高电平声音首先进行一次数字化，等于是DAC芯片的反向数据流。即便是从原车功放的低电平引出至DSP，其原车的空间感也会被破坏丢失。
2.2 引出低电平，输入到纯后级功放才是正道，因为按原车设计，这个前门8路，中置一路，后门4路，低音2路来看，至少得14路功放才够用，同时环绕声道对本人来说意义不大，再尾门上的2个小环绕喇叭，但是后面长期不坐人，故打算放弃不要。仅做好上述的14路声道就OK了。
2.3 单独上数播的话，按我目前听过的数播也没有几个合格的。从声音指标上看都很好。但是听起来就声音很冷，生硬，不温暖，数码味十足。本人耳朵是喜欢那种胆机，甲类功放的暖声，故数播这个方案也从来没有进入我考虑的范围。
2.4 虽然比较想上数播改造，但一来改造工程巨大，二来费用很大，三来这个车感觉也开不了几年，想着几年后发达了还要换新款的纯电XC90，故暂时仅更换后级放大功放先顶着用吧。


改造流程： 因本人以前没有上过商业功放的经验，所以上来比较保守谨慎，以前玩的BOSE拆车功放多。基本顶级的拆车BOSE功放都玩了个遍。商业功放首先从咸鱼上掏了2个歌乐的电子管商业功放。接上去之后大失所望。终于明白为什么以前那么多人都玩拆车的功放。不玩商业。商业简直就是个大坑，坑在哪里，，我就只说一个，商业功放一般都有以下几个功能，高低音调节，LF,PF,低音频率调节。桥接等设置。关键的问题就出在这个前级上，从原车功放直接引的低电平本来声音好好的。进了商业功放，再到喇叭，一听，声音立马就被这个拉吉功放的前级调音电路给毁掉了。声音发闷，不通透，声场完全没有了 。倒是整个功率上来了。门板振的哗哗响，声音虽然也暖，。但空间感完全没有了。个人觉得是前级电路的调音的原因。打在直通模式下感觉也没多大改善。 商业功放正式从我的改造项剔除。
未完待续

，经过大量的资料搜集及本地测试，初步定下有几个后级芯片是比较合适的。可能很多老烧觉得我用的芯片比较常规，低端。。但是我相信很多真实的产品不会骗人。目前合格的芯片有如下。天花板级别的。人声牛逼的。本人的听音风格是喜欢人声，暖声.，自然丰满的泛音。不追求高解析，高保真。如果高解析，高保真的话首选还是数字功放，放DJ也轻松有力不浑浊。

排名第一是 TA8225H ， 第二名是TA8221 ，第三名是TDA7850。  首先说8225是老款马克列文森的标配后级功率芯片。

排名第二的是BOSE老款迈巴赫的贝壳卡带机后级专用芯片，声音丰满，暖和。低音泛又沉。

排名第三的是芯片是大众所知的通用芯片。音质不差，电路简单。考虑到本系统至少要14声道，使用8225的得14个，，电路排版及要求较高。暂时先不干。先干个8221上去。。至于很多人担忧的功率问题，8221 实际功率应该是20W左右。实际这个系统足够用了。中高声道本来消耗的功率不多。低音通道消耗巨大，但是刚好所有的低音通道都是双音圈，可以用2个声道的功率去推低音。所以功率也不是问题。现在剩下的就是整体的布线及设备布置问题。

众所周知的问题。24款的小鹏G9音响非常拉吉，具体拉吉在哪里呢。因为后级功放是D类的数字功放。后级功放目前有2个不同的芯片。一个是8549B。一个是HDF801A 。导致高音上不去，低音下不来。中音没磁性，且不知道是否能直接移值22款的丹拿。丹拿没认真听是否合格。按之前我改蔚来的经验来看。，直接后级功放改为MOS管类的AB类功放效果也能听听人声了。比如鼎鼎大名的TA8225H,天花板级别的芯片。现在卡在功放上面的3个插头还没有买到。想吧功放从左边移到中间的位置。今天有点累。未完待续