谁说Hi4是前油后电的？前面也是电

还有  不能说没有人看零百加速   假如，蓝山用上Hi4，加速会在6秒以上，那个时候，又会有一堆人说这破动力了，又要对比理想了说看人家5.3，动力比你强多了   所以，蓝山必须保证动力强于理想。否则竞争力会严重下降

我就很在乎那4秒多的加速，可以不用，但不能没有。Hi4四驱体验不会提升多少，但那4秒多是实实在在的感受。

蓝山对比L8，除了冰箱彩电外就不能有比L8落后的地方——现在一个车机系统落后，否则就不可能打得过L8  因为理想占有先手优势，并且已经经过近两年验证，很多人已经默认大六座就是理想好这个观念了！就像手机，苹果手机说实话现在的真不咋地，但是很多人就认这个，因为苹果4打出了天下，后来者不是那么好追赶甚至反超的！即使是华为，也是经过多年才起来的。

LZ你是没体验过那4.9秒的推背感，我可以不用，但不能没有。山路时的那种富余感，还有脚下的信心加5W又如何？你要知道油车改装提个0.5秒，要花费多少钱吗？以前7秒的GIT就是小钢炮，蓝山5秒放油车就是超跑了！没体验过的都去4S店感受下，就当玩个不要钱的过山车。

换Hi4我就不选了，你可以去买400、500啊

没错！而且现在问界M7的6座版一出，价格比蓝山两驱便宜，动力还更足，续航也更长

而蓝山因为之前的“保价”政策，没办法降价促销。。。更加显得“作茧自缚”了，当务之急，还是尽快立马出一个HI4版本的吧！毕竟新版本就不用受之前“保价政策”的约束了。。。否则，这个冬天，蓝山和长城都会很难熬

用料太扎实，成本很难降下来。