车辆的刹车片没有固定的公里数，它的使用寿命主要看刹车的使用强度，只要保养的时候去检查，这个刹车片的厚度低于五毫米，那就建议更换了。正常家用车基本上跑个六七万公里都没有问题。如果更换的话可以选择博世这个品牌，性价比就挺高的

1. 刹车片检查

- 自己检查方法：对于刹车片厚度，部分车辆的轮毂是有预留观察孔的，你可以通过这个孔查看刹车片的剩余厚度。如果没有观察孔，你可以在保证安全的情况下，将车辆升起（如使用千斤顶，但要注意操作规范），然后拆卸轮胎来查看刹车片。一般来说，刹车片剩余厚度小于一定数值（如3 - 5mm）就建议更换了。另外，当你踩刹车时，如果听到尖锐的金属摩擦声，这可能是刹车片已经磨损到极限，提示需要更换。
- 前后轮磨损差异原因：在正常行驶过程中，车辆刹车时重心会向前移，前轮承担的制动力要比后轮大很多，所以前轮刹车片通常会比后轮磨损得快。但如果后轮刹车片先磨损完，有可能是你的驾驶习惯比较特殊，比如经常急刹车或者车辆的刹车系统存在问题，例如刹车分泵回位不良，导致后轮刹车片一直处于轻微摩擦状态而过度磨损。
2. 四轮定位和后轮外八问题

- 外八现象判断：你可以将车辆停放在平坦的地面上，从车辆后方观察后轮是否有明显的外八情况。不过，有些车辆的后轮设计本身就有一定的外倾角，这是正常的设计，目的是为了保证车辆行驶的稳定性和操控性。
- 是否需要四轮定位：如果车辆没有跑偏、轮胎没有异常磨损（如单边磨损、锯齿状磨损等），并不一定需要马上做四轮定位。但如果你发现车辆出现上述问题，或者经过颠簸路面、事故碰撞后，就很有必要做四轮定位来调整车辆的悬挂参数，保证车辆的正常行驶。
3. 气门芯材质问题

- 塑料和金属气门芯对比：塑料气门芯相对来说成本较低，在一些情况下可能会出现老化、损坏的情况，如长时间暴露在阳光下或者受到外力撞击等。金属气门芯在耐用性方面可能会更好一些，但价格也会相对较高。不过，只要塑料气门芯没有出现漏气等问题，不更换也是可以的。

根据车辆的里程数，7万多公里是可以考虑检查刹车片和刹车系统的整体状况的，但具体是否需要更换，还是要根据实际检查情况来判断。对于四轮定位和气门芯更换，可以结合车辆的实际表现来综合考虑。如果你对维修师傅的建议存疑，可以找其他正规的维修店或者4S店再进行检查和咨询。

第一，刹车片磨损，主要看驾驶习惯，不同司机开车，刹车片磨损差异很大，我的后刹车片十万公里换的，前刹车片十四万公里换的。第二，是否做四轮定位，主要是看轮胎是否偏磨，开车时是否方向跑偏，如果没有，那就不要管。第三，气门芯塑料的还是金属的问题不大，以前基本上都是塑料的，现在金属的多，去途虎换胎，每次都会给你换新的金属的。

暴力的几个月就磨没了，佛系的10年也不用换