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今天化身孩子王，开着拿铁DHT-PHEV回到小时候
一直挺好奇的，为什么拿铁DHT-PHEV这个车的车名要这么长呢，每次一说都感觉像在说贯口一样哈哈。有没有谁能给我普及一下呢😃
好了继续我们今天的话题吧，今天我化身为孩子王，我是孩子们的司机，带孩子们去游乐场放松放松。因为我的拿铁DHT-PHEV是插电混的车，非常省油，所以我一点也不心疼油费，孩子们想去哪我们就去哪，玩的尽兴才可以哦。
好了继续我们今天的话题吧，今天我化身为孩子王，我是孩子们的司机，带孩子们去游乐场放松放松。因为我的拿铁DHT-PHEV是插电混的车，非常省油，所以我一点也不心疼油费，孩子们想去哪我们就去哪，玩的尽兴才可以哦。
拿铁DHT-PHEV在外观设计上还是采用了家族化设计，六边形进气格栅和矩阵式LED大灯，使得整个前脸辨识度极高。
车身侧面线条很流畅，尤其是腰线的设计真的是点睛之笔，达到了修身的效果。
轮毂采用了多辐式造型设计，看上去运动感更强。
轮胎是米其林原厂轮胎，这硬件都是大手笔啊。
内饰部分的三个大屏的布局，魏牌终于认真去调整了——空调触控屏即使是在烈日强光下，你也能看清屏幕上的显示内容，反光现象几乎不存在了。
内饰方面采用了简洁大气的设计风格，让人看着很舒服，车门触手可及的位置都采用了真皮包裹。
车内空间也是足够宽敞，前排座椅保持不变的情况下坐在后排同样有非常舒适的空间表现，尤其是头部还有富裕，腿部也有富裕，而且中间地板凸起也不高。
动力方面也是十分优秀，纯电续航里程达到了184km，所以我说实现了郊游自由，想去哪就去哪，一点也不心疼油钱。
车内空间也是足够宽敞，前排座椅保持不变的情况下坐在后排同样有非常舒适的空间表现，尤其是头部还有富裕，腿部也有富裕，而且中间地板凸起也不高。
动力方面也是十分优秀，纯电续航里程达到了184km，所以我说实现了郊游自由，想去哪就去哪，一点也不心疼油钱。
我们到达了目的地，开始了游戏之旅，先来抓个娃娃。
油费是省下来了，心疼我的钱包三秒钟哈哈。
小孩子投币的那一刻是最开心的，我也想如此开心。
玩完了，钱也花光了，还好不用加油，要不然就回不去家了哈哈。这一天过得真充实?
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