妖娆的流线在一根从头到尾的线条下突现，丰腴的翘臀在点亮的尾灯下更加优雅，犀利的车头划过马路与天空的接点驶向他的目的地。低矮的身姿，流线的车体，丰富的配置，强劲的发动机加上科技实足的仪表和LED大灯——思域，展现着她的一面又一面。
    选择她不易，因为有太多的竞争。预算20，便宜的只要看中，也是个性价比好选择。所以，看过MG3，MG-GT；雷诺卡宾；标致308,508；福特福克斯，蒙迪欧；别克英朗，威朗；丰田雷凌，卡罗拉双擎；本田思铂睿，思域；马自达阿特兹；大众高尔夫；斯柯达明锐，速派；甚至看了奥迪A3，A4，宝马1系；ideal car ats-l被女朋友拉住，看都没看到。试驾过的也不少，雷诺卡缤1.2T四缸，福克斯1.5t旗舰，蒙迪欧240旗舰，卡罗拉双擎，思域1.5t尊耀，速派330智行，宝马一系118三缸。
    都感觉自己是一个研究市场的，看的车型之多，一列出来，不止把你，也把我自己惊了一下，哈哈，疯狂看车试驾员。
    下面说说为什么最后选的思域，只想看思域的请忽略，往下拉
    首先是女朋友开，现在已经是老婆了，哈哈，说到老婆，下面有重点，反正是各种颜色闪耀登场，同入镜头。
    因为有一辆手动三厢车了，加上是女司机开，选择肯定是自动挡，最好是两厢，能装大件！停车方便！当然品质稳定可靠，又时尚一点。这样的话，首选高尔夫啊！然而高7后非独悬架，干式离合，初次接触的时候，我也是惊恐的，但是了解以后，干式变数箱，在我们这种县级小城市，交通状况在90%的以上情况都是畅通的情况下，是完全没问题的，至于非独立悬架，一般人开不出来，但是销售说这是为了更好的空间，用起来更舒服，和独立悬架一样的。那你过来我问你，gti为什么独立悬架？cc为什么独立悬架？其实高尔服饰备选时间最长的，直到一个朋友和我说等等新思域，然后才选的思域。
    MG3很小的车子，没试驾，不过看着就很好开很好停，要是有个小刮小碰的也不那么心痛。不过看看看看以后就不了了之了，人的心理，看到好的就想更好的。MG-GT看到论坛好像问题挺多的，女朋友看中这个是觉得外观好看，但是也要稳定嘛！
    因为加几万，后来还看到A4，太贵，直接不考虑，ats-l，太贵，排除。一系，其实也是因为贵加上3缸发动机，排除，不过这车操控超级灵活，就是动力，叫得响但走得并不快。A3，其实性价比很高，20万的三厢，优惠四五万，不过装潢要加1万左右，独立悬架，四个圈，1.4高功率，买高尔夫又不如买A3，不过后来中了思域的毒，A3也就没有多关注。
    蒙迪欧200时尚，优惠不到位，落地有点贵，当然，喜欢福特你得接受它的做工，它的前后门不在一条线，它的臭味，还有一个车主说他一直担心的是断轴，有点后悔买这个车（这是客观事实，未加主观臆断，不喜勿碰）。试驾了2.0阿特兹，没什么感觉，空间挺大的，2.5的听说很棒；速派，1.8的动力很棒，我试驾过的，加速感受仅次于给我带来紧张感的240p的蒙迪欧旗舰。福克斯其实我很喜欢，比思域多出的两个油在它的价格差（1-2万）中完全可以弥补回来，不过相比之下，后排太小，内饰颜值和配置我还是选思域。福克斯开起来什么感受呢？发动机听起来很厉害很快，实际提速一般，就和一系三缸那台车子差不多的感受。操控感一系更棒，毕竟贵了四五万。
    雷诺，超级个性的车，非常喜欢，差点就买了，不过这个车的价格水真的好深，南通和苏州差一万，我问过苏州之后，南通的又说苏州这个价格也可以做。。。配置太低，不保值，全进口，个性外观做漆难，保养远，换件还要法国调货，你能等吗？
    双擎试驾下来，居然有种中级车的感觉，就是那种开船的感觉，后排很大，科技先进，超级省油，不过底盘甚至比不上卡宾。它适合那种温柔的人开，没什么激情，用车很频繁，城市开得多的，四五升的油耗，真的能省不少钱，不过你要拼命开。。。
    看英朗是因为便宜，看威朗是因为两箱实在是太美，不过试驾都没试驾，为何，4s的不积极的服务让我沉醉，走了。308，虽然我不在意后排，但是你比福克斯都小，难道你是coupe？308的全景天窗只能看不能开，方向盘手感很好，当初想要动摇高尔夫的地位的梦想，你收回了吧？508的话，和308一比，简直就是太完美了，内饰好看，外观好看，配置高大上，性价比在中级车中应该处于领先地位吧，可能你要问，问什么不看408呢？其实家里的手动挡就是2013款408，总不能让我买两个408吧。不过对于家庭首辆车，408很合适，紧凑高一点点的价格，类似中级车的享受。
    说完了选车和试驾，轮到主角了！慢着，看过了这么多车，要是让我推荐，10万的话，雷凌低配，年轻时尚，质量稳定；15万的话，不加价的话，自豪思域，思域加价可以选408；20万，280或者330速派绝对完美家用车，要运动时尚的就是2.5运动阿特兹。
    主角！主角！主角！
    

这样子是跑车角度？

    关于驾驶感受，油耗，动力，做工，油漆之类的，简单说说。行驶品质很不错，车子的人体工程学做的很不错，座椅很长很柔软，很容易调整到合适自己的角度，长途驾驶不累，就是米色不耐脏，偷偷地告诉你，思域后排比前排更舒服；6喇叭音响蛮给力的，低音表现也不错，加上路况好的话隔音很不错，大家喜欢的关门声音叶挺厚重。
    油耗7.29L/100KM（下面会发每次油耗详情），基于40%高速，30%省道，30%市内，其中最高10个是提车第一箱油，最低5.1个在长途自驾游中跑出来的。动力十几万的车里确实算很好了，最吓人的一次是红绿灯左转起步大油门，直接打滑侧滑了，幸好ESP介入，中途超个慢车，在加速能力也很好，起步的时候真的感觉仪表是假的，速度一下到60。不过过了120以上，加速一般般，不过也看和谁比，和我的408比的话，一路领先到头，无论哪个速度段。说到动力和油耗，也是我佩服本田的，要省油能省油，要快就快，快的时候比你快的时候更省油。就拿1.5福克斯比，油耗少两个，提速快一两秒，非说车重的话，1.32吨和1.4吨的话，那就各减去半个油半秒哈。
    
     

    做工，差评，焊接车门，中控异响，空调出风口异响，雨刮器异响，倒车影像卡过三次，扶手箱的缝隙真的好大，座位下面的塑料盖板松松垮垮。转向灯自动回位的逻辑是谁设计的？要么转到一般就回位，要么转好了都不回位。油漆工艺“牛”，那么薄那么薄，虽然和安全无关，但是轻轻一碰就露底。。。这几点，同样是和东风合作的标致，好了不是一点两点，难道本田又要把责任推给东风？

    那么，最好的肯定留到最后。看到这里，已经非常感谢，大片就要来了！！！