我昨天打了两次的,早上乘的是中华车,司机说是最早一批的中华,下午我坐了一辆志翔。问了车子情况,两个司机头一句话就是:太差了!!!特别是志翔车司机,言语当中充满了愤怒。。。。。。。。老是要去更换这个,那个,买了一破车,就这壳好看,1.6的比2.0的还费,生产出来就是来坑人的,.......特同情!坐在里面,个人感觉这车子确实避震也差,隔音也差。中华车那个车主开的时间长了,也没那个火气了,说该换的东西都换过好几批了,不过他的车是老的那一批,他个人认为现在新的那一批应该不错的,我也没问他是否开过新的那批。
昨天真是打击了我和通车朋友购买国产车的积极性,我们都打算在年底前买车,志翔的司机那句话特深刻,国产车就应该卖给买私家车的人,平常也就开了没多少路,不像出租车,每天都在跑,刚买了没几天就开始不停的换东西了,现在换还都是免费换的,老是换东西,卖车的也其实赚不到钱,还得亏。私家车就不同,开的少,等过了免费更换期,就不停的自己掏钱,反正亏不了.......
罗马城不是一日建成的,国产车当然不可能一下子就达到高水准,可怜了小白鼠.......但也要当心,试验者么的感受是市场检验的成绩单,会决定今后的命运。
希望国产车企能够严把质量关,还有各种汽车配件供应商们,那么垃圾的东西造出来是要害死人的!那辆志翔的出租车,车头灯都换了三了,都是用了没多少时间就灯内起雾了,司机都说了,这种东西既然没用,又何必造出来,浪费人力有浪费材料......
既然推出车型,就要严把质量关,否则如何赢得市场?就像昨天听到一路的骂声,给志翔的形象带来多大的影响.......起码我的圈子里,我同车的朋友的圈子里,估计很难会出现购买长安小车的人了......提到志翔,包括后面的什么翔,坚决地被否决,向市场推出这么一辆问题严重的车子,我很难想象这个车企的精神面貌和造车态度,我都怀疑企业是不是乘车市火爆,抱着捞一票的态度上市的。
论坛里经常有人骂日系车,骂韩国车............就事论事,这些国产车企,就该好好的像人家学学,怎么把质量做上去,为什么别人的销量这么火? 口碑是靠积累起来的,别一开始就把自己给毁了,别让想购国产车的人感到痛心!