C63-W204与C63s-W205的AMG情怀故事。
1 64 发布于 2018-10-29 04:16:14 只看楼主 热门标准
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深夜睡不着,写写论坛,第一次发帖子,排版啥的都不太会,文采不好大家看了见谅。谢谢大家。
    本人之前一直开一台c63-W204,由于深圳指标政策,本人一台车报废故多一个指标,期间折腾过S3和M5,最终添加一台c63s-W205.殊不知早就应该买W205。
    说说两台车对比:

1、动力
W204-457匹马力,在2018年当今再开这个车,已经不是什么快车了,因为太多VW和四个圈称为世界第一快,但是W204给予你的是暴力后驱感(四驱不会懂的),所以我认为W204虽然老,但这是一台不会过时的车。W205-510匹马力,排量小了,两个涡轮,跟随世界主流也更加环保,车开起来只要你右脚不松,它可以带你上天(形容词,马路上不要飞车。)
2、内饰
奔驰的内饰特别是AMG,不用看都想象得到精辟,家里有台92年W126,酒红座椅,即使现在再看W126也是一种享受。W204的喇叭低音好,W205-63S是柏林,高音好。两代车的内饰各有特色,个人更喜欢W204的座椅够厚舒服一点。W205-c63s内饰比老款新颖很多,毕竟是新东西,任何一个品牌车子出新款,肯定比老款好看实用划算。喜欢奔驰还是喜欢奔驰,不喜欢的说了也不喜欢。
3、配置
w204的配置高低,在于发动机和高性能仪表真皮,差速器,开起来其实没什么区别,开过朋友的W204-BS版本那个另当别论。W205-c63s比老款在机械方面更实惠很多,差速器,陶瓷刹车,运动排气,当然这是S,我的204是入门级,即使507性价比也没205-63s的高,个人看法。
4、发动机
W204与W205,V8估计撑不到几年了,可能若干年C63也不出V8了,趁现在还有V8留个绝唱吧。可能随着技术时间的发展流逝,以后会觉得V8是累赘,但人的一生有多少遗憾可以留住,现在就好好享受V8吧。W204不用多说,炸和爆力,知道C63的人都知道这个特点。W205这款发动机,力很大,两个涡轮确实是科技进步的象征,目前开着W205比较多,W204半夜偶尔出去释放下。
5、油耗
W204的油耗,路人都知道,加油站的工作人员都认识了,我开2天一箱油。W205我开三天一箱油,两颗涡轮可以开多一天。买C63的车主不会去在乎油耗,都说63油耗高,那些VW和四个圈的随便改一改动个电脑,油耗也和63一样高,想快想省油就支持电动,本国自助品牌电动车挺好,我也想入手电动,环保人人有责。
    缺点:
1、我对奔驰的两代C63只有一个缺点
后轮叶子板太平了,导致原车叶子板只能放285宽的轮胎。相比M3不管老款新款都是弱爆了,所以体现了宝马玩的是底盘,奔驰玩的暴力。

总结心得:
    奔驰是一台不会后悔,不会落伍,不会伤心的车。喜欢奔驰的会一直喜欢奔驰。话不多说,现在上图,各位大侠给我两台C63一点意见。谢谢大家。如有说的冒犯写的不好,大家见谅、szsyken.大家可以加我。聊聊车,聊聊人生。










手工做的后轮宽体,为了更宽的后轮。

手工做的宽体价格,比一台国产BS的全套包围还贵,当时的狂热无法用金钱衡量。


美国牌子轮毂 当时火了一段时间

家里的LS400


前车变线全责,4S换新前杠叶子板,当时无比开心。



这是现在状态 几年没再改装了。


后期贴了个膜,对漆面有强迫症,怕洗车怕雨怕鸟屎怕树叶。

贴膜的师傅不注意细节,叶子板的标太靠上了。

这是全部朋友都反对的轮毂,两天退役。

加油如同回家,习惯就好。

当时换的另一套轮毂,那个很猥琐的背影是我......

这是三天退役的前唇,从此告别前唇。

题外话,买W205之前,买的S3.买了第二天就爆改,有多爆呢,在我这个城市S3最速.525GTX涡轮。现在RS3 TTRS都来了,更快了。

S3之后换的M5.简单评价:速度快马力大空间大,是好车。朋友要就卖了。

朋友的自拍,这手这表这车,人还很帅。赞。

最后编辑于2018-10-29 09:20:13
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