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“请转动方向盘”“请检查方向盘锁”故障终极版解决方案！！！
本人根据自家车的实际情况为大家提供解决思路，避免花冤枉钱，治疗广大车友因此问题产生的“偏头疼”，不为求“精”，由于本人亲自参与拆卸（手上都是甘油）故无法照相，请谅解！写作水平有限，本人尽可能清楚描述。 前情提要： 2011年11月产1.6L自动豪华，里程~25000KM，2014年9月中旬问题出现，为方便后来出现问题的车友对症下药，已出现问题的车友不要嫌我啰嗦！！！
一、 出现问题的前兆：无论上锁、解锁，方向锁声音均表现出无力、不干脆。（类似电瓶快没电的感觉）
二、出现问题时的两种表现：
1、行车电脑屏幕显示“请转动方向盘”、“请检查方向盘锁”，启动按键指示灯呈黄色闪烁状态，没有开锁解锁声音。 2、行车电脑屏幕显示“请检查方向盘锁”，出现提示的瞬间再按启动开关，有一定的几 率成功启动。
三、 应急处理方式：拆电瓶负极5秒或锁车后离开一段距离等待行车电脑屏幕关闭再进入车内启动、拔保险丝。
四、根据排除法测试，现排除以下原因：
1、保险丝 2、电源分配器 3、接触不良 4、温度湿度 5、经常跳过自检一键打火 6、方向盘没有回正 7、左右晃方向盘
五、注意事项及根本原因（检测过程就不啰嗦了）
1、首先感谢车主“白色的我”，提供了锁体图片。方向盘锁的固定方式采用螺丝，但此螺丝为一次性圆头螺丝，螺丝刀无下手之处（二次利用安装费事）只能用钳子、凿子拆卸。锁体采用内六角螺丝！
2、根据“白色的我”提供的信息，手动档一键启动车型，是可以直接拆掉锁的，车任然可以启动！（锁完全拆除）
根据我的经验，自动档一键启动车型，直接拆掉车锁是不可能打着车的.(想直接拆锁的就死了心吧。）
3、锁体内部结构为电路板一块（上面带有两个小芯片、两个触点（压感机械开关）、电机电源支座）+机械联动装置
4、具体问题为锁内部机械联动装置卡滞，开锁、解锁时机械装置无法压下开关（压感机械开关），导致行车电脑接不到正常信号。这个开关是侧向“倒在”电路板上的（压感按钮无法对着脸）。
看到这你们应该明白了吧？这个故障问题根本原因是方向锁内部机械故障，你还打算去4S浪费时间金钱吗？（在保的车除外）
六、解决方法
1、高成本方案：淘宝上搜索“H530电子转向锁” 价格约380元左右。
2、低成本方案：找到懂汽车电路的把那个”压感开关“用电线焊上，开关爪是三个，自己不要随意链接电线！（是指保留方向盘锁，但是通过焊接电线的方法，在锁本身这部分，永远给车一个“可以”启动的信号，但是得拿下电动机，这样“锁”的功能就废弃了！）（此方法为下策，不建议优先考虑！）
3、不确定的方案：通过调节锁内白色塑料齿轮（锁止机构传动装置），解决联动机构“发卡”的问题，我的车恢复了原来的声音，开锁解锁”咔咔“的！找个路边摊工时费10元（得有责任心，不糊弄的），但是稳定可靠性需要再看看！这个方案是最便宜的。
其实慢慢摸索，自己也能拆卸！最后总结：就像”白色的我“说的那样，就是方向盘锁本身的问题。
-----------------------------------9月30日最终更新（操作过程照片）---------------------------------------
第一步：用塑料起子拆下转向装饰上盖
第二步：用螺丝刀拧下转向装饰下盖
第二步：用螺丝刀拧下转向装饰下盖
（螺丝位置）共2颗螺丝
拆下后的样子（螺丝刀指向的黑盒就是电子转向锁）
近照
装饰下盖的卡扣位置，那个圆盖子是机械点火开关的预留口！！！
锁舌的样子:(铝合金中间黑色的金属块）
唯一的信号、电源插口(注意螺丝种类：需要“花楞型”的螺丝刀，而不是内六角）
锁体内部结构1：
锁体内部结构2：（看到绿色头的开关了吧？）
锁体内部结构3：
锁体内部结构4（电路板）：
锁体内部结构（电机插座部分）：
锁体内部结构：
看到两个开关了没？
今天再次犯病！上次调整失败！经过探讨，我们决定从开关下手，但是没有方向锁，车是无法启动的，所以还要保留锁体框架和电路板。于是就有了如下成果：
电机、齿轮、传动装置、锁舌，全部“下马”！！再扣上壳子，OK 一了百了，再不犯病了！锁车、开车一切正常。最后补充一句：此办法需要有良好的停车环境，比如我的小区和单位都有无死角监控！当然实在不放心也可以再买把高级方向盘插锁或档把锁！OK 累计花工时费20元，祝大家早日解决问题。
最后编辑于2014-09-30 18:01:19
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