最近山东的天气反复无常，一时30度的短袖，一时8度的棉袄，让人应接不暇，但也妨碍不了地里野菜的生长，靠阳的一面已经郁郁葱葱可以挖取。以最近外出自驾游踏青的挺多，手绘了一款爆改CT5，论颜值空间档次都是比较合适的，让我们开着它一段幸福的踏青之旅~

材料：马克笔，彩铅，白墨水，300克荷兰白卡纸；
尺寸：10寸；累计用时：2天
改装主要项目：海外V 碳纤维带透明机盖；银色轮毂

硬核技术是保证性能的先决条件，在塑造性能豪华这件事儿上，凯迪拉克颇有心得。从当年的“无后驱不豪华”到如今的“超跑级四件套”，凯迪拉克的豪华理念就是用超越对手的性能与操控。

真男人的浪漫是机械动力，有什么能比直接看到发动机的机械结构来的刺激，海外V碳纤维带透明机盖；凯迪拉克ATS-L 海外 V的经典改装造型，转到CT5上也一样帅~

银色轮毂，一个车的外观，选好的轮毂占很大优势。是不错的低趴配搭~

凯迪拉克CT5作为后驱平台的出身，有着不错的动力系统，和操控加分~

拥有一套性能强大、技术饱满的动力系统，能够让整车拥有更好的操控表现。CT5全系标配2.0T高功率发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350牛米，与其配备的是10AT变速箱，百公里加速仅需7.3秒。这套系统让整车既拥有不错的动力表现，又能保证燃油经济性。

值得一提的是，Tripower可变气门管理技术的出现让发动机能够在不同车速、工况下通过滑动凸轮轴调整气门开闭度，在需要性能的时候马力全开，在需要经济的时候又能减少喷油量。这套强大的动力系统还设计在后驱平台上，这让CT5拥有更多的魅力，第二代AIpha后驱平台经过轻量化设计之后，能够有效降低车身质量、提高车身刚性，调整前后配重、降低簧下质量，这让整车在转向、过弯、甩尾漂移时，拥有更好的车身姿态和极限。

这套轮胎有三大亮点：抓地力强、刹车距离短、更安静，能够有效提升整车操控，对于后驱车来说，拥有一套米其林PS4S非常重要，不过这套轮胎非常昂贵，配备米其林PS4S也能看出凯迪拉克为了性能豪华不遗余力的态度。

从最基本的三大件设计、标定，到米其林PS4S高性能轮胎、高性能Brembo制动系统、mLSD机械式限滑差速器和第四代MRC电磁悬挂系统这“超跑级四件套”，凯迪拉克CT5可以说一身狠货。

如果我们退一步来看整个豪华车市场，几乎所有的车型都在压缩成本、削减技术、向舒适妥协，凯迪拉克CT5的一身孤傲和执着，毕竟谁能拒绝一台后驱车，更没有人能够拒绝有“超跑四件套”所加持的街道性能车。

回来看看手绘整体：

手绘过程，从线稿开始，造型上比较霸气，还是经典的耐看型~

色彩从重色调开始，深黑色是稳住车身的重要色块，有重量感，整体不飘~

画的多了，找到了画类似凯迪拉克复杂格栅的简易办法。及画的简单，又能表达出多层的叠压关系~最后再点高光，3层关系就出来了

加一张，格栅最后的成品效果，就是再上图基础上，浅浅的画了一层高光~

下一步开始画阴影，因为是低趴，阴影面积很小

下面开始画车身颜色：

色彩由深到浅，整体色块比较沉稳大气，一种高级灰的感觉，加上周围环境色的映衬，更能突出本身气势~

画一点内饰部分

上图很明细，立体感就是这样左右挤压出来的。冷色在左，暖色在右。

停下来，拍一张照片看看效果

快涂车侧面

同样，快涂前机盖

通过细节，来完善2个地方，让画面中的前机盖看起来，更自然~

点高光，这一步很重要，画好了能画出材质来~

通过细节刻画，整体作品已完成，视觉效果还是不错的，适合经常练习熟悉技法~

装上相框，档次立刻上了一个台阶，比较适合放在工作台或课桌上，为生活工作学习增添一抹色彩~亦努力亦放松~

与原车来个合影

人间生活百般滋味，努力奋斗总有收获。但一年之计在于春，在这春暖花开的季节，可以有梦想有目标有计划，也可以有辆车，品牌无所谓，能带自己或家人出行放松就好~希望此文章能给车友们带来帮助，谢谢~