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全网首个锐界L混动5万公里用车总结之油耗篇

1 63 发布于广东 2024-06-21 20:22:00 只看楼主修改帖子

再过几天，我的锐界L混动就14个月了。时间过得快，当然锐界L混动也没少跑，目前总里程是50190.7km了。这五万多公里里面，跑了三次长途自驾，广州—西藏、广州—沿海、广州—哈尔滨，这三次加起来差不多有2.5万公里，占了总里程的一半了。

里程50190.7km的时候，刚好给锐界L混动加了第60次油，接下来就把这5万公里锐界真实的综合油耗展示给大家。

上面是小熊油耗记录的数据，从买车到现在，平均百公里油耗7.64L，平均每公里油费***九。一辆重2.15吨的车，每公里不到6毛钱，不管你觉得省不省，反正我觉得很省了，非常满意。更重要的是，这样低的油耗，并没有牺牲动力为前提。

都说动力和油耗是鱼和熊掌不可兼得，但是我觉得锐界L混动做到了。我实测的7.09秒的百公里加速，动力性基本算是同级的翘楚，“大马力E混动”的标签被展现的淋漓尽致。但同时，锐界L混动的燃油经济性也相当出色了，百公里综合油耗7.64L，每公里油费0.59元。看看小熊油耗上的理想L8，车主测试的百公里综合油耗是8.05L，比我的锐界L混动还多了0.41升，这所谓的新能源绿牌车，绿的意义在哪里？

再看看我用EXCEL表格做的更详细的记录数据。60次加油中，单箱油的最高油耗是第47次加油，在哈尔滨双城幸福加油站加的，平均百公里油耗是10.46L，表显是10.3L，误差1.5%，算是非常精准的表显了。这箱油的高油耗是因为哈尔滨的气温在零下20-零下30度，车又放在室外，每天都是市区、短途，并且又频繁热车，油耗高也很正常。

看这箱油的记录数据，纯电行驶占比23.33%，也就是说，如果是同样路况比纯油车省油大概23.33%，那些说冬天没有纯电行驶里程的车友，别吝惜你脚下的油门，把大马力E混动的优势展现出来，即便你狠点开，它依然比纯油车有很大的燃油经济性优势。相反，如果你不舍得踩油门，颗粒捕捉器堵塞，导致发动机不熄火来保持排气温度，反而你的油耗就增大了。

这60次加油中，单箱油最低油耗是第59箱，平均百公里油耗6.1L，表显是6.0，误差1.65%，依然很精准，所以车友们完全可以相信锐界L混动的油表，它的精准度非常高。这一箱油加完后，表显的续航里程达到了1260km，这也创了购车以来最长的续航里程记录。这种1200公里以上的长续航，对于长途自驾特别是穿越无人区是非常有益的，不用担心燃油不够的风险。并且少进加油站也可以节约路上的时间，再加上两个VIP座椅，所以锐界L主打的“全家出游神器”的口号确实是名副其实的。

在这5万公里的用车中，我还记录了334组单次行驶的油耗记录。单次行驶里程记录都是随机的，最短的里程是1公里，最长的是452.6km，平均速度最低的是9.63km/h，平均速度最高的是107.08km/h，环境温度最高41度，环境温度最低零下21度，驾驶模式包括标准和经济，算是比较全面的了。之所以没有记录运动模式下的单次油耗，是因为运动模式下只要车速不为零发动机就会启动，油耗一定是比较高的。

这记录的334组数据中，油耗最低的是第179次的记录，行驶里程175.2km，平均速度84.8km/h，纯电行驶里程54.6km，行车电脑显示百公里5.1L，环境温度是13摄氏度。

而记录的334组数据中，油耗最高的是第281次的记录，环境温度零下12度，行驶里程非常短，只有3.2km，市区拥堵路况下，平均速度也很低，只有13.45km，纯电行驶里程0.6km，行车电脑显示百公里22.3L，可能很多网友觉得，这个油耗太夸张了。但其实，这个单次里程的纯电行驶占比达到了18.75%，也就是比油车的油耗还是低了接近1/5。这种低温、短途、拥堵等行驶路况，是动力分流式油电混动油耗表现最不好的工况，但依然比油车节油约20%，所以不怕不识货就怕货比货。

说到纯电行驶里程，最后再展示一下5万公里的综合统计数据。行驶5万公里，用时974小时55分11秒，平均车速51.48km/h，电动里程占比20.36%，加油3832.76升92号汽油，实测百公里油耗7.64L，综合每公里油费0.592元，不到6毛钱，对这么大的车来说，确实很便宜了。

如果你认为锐界L混动只是省油的优势，那就大错特错了，除了省油，锐界L混动还会在其它方面不断帮车主省，具体怎么省，且听下回分解。