汽车的刹车油老化机理是吸潮，当含水率超标后，在极端刹车工况下其中水分高温气化释放气泡，可能导致刹车失灵或者减弱。
但是，刹车油水分超标却不会影响日常行驶的刹车效果，因此属于容易被车主忽视的一项保养项目。
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根据神龙保养手册，刹车油的更换周期是2年不限里程。
楼主觉得泉州的气候不算潮湿，又基于以上提到的忽视因素，都7年10万公里了还没换过换刹车油。
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去年开始就偶尔跳几秒电源故障码，今年的频率略有提高。于是，单独买一个小电源模块，本想自己动手，深思三秒后又去专修。
专修再熟，估计也不喜欢车主自带配件。进门先说保养刹车油。

常规的刹车油更换方式是先放掉或者抽出一部分旧油，再倒入新油，两人配合一边踩一边放一边补，时刻观察避免空气进入。
现在专修店都用专用换油设备，省时省力。

只要不是漏变速箱油就不管。单纯漏机油，及时补就是了。

更换步骤：
1、先拆电池电源
2、拆空气滤清器盒子
3、拆电源模块装饰盖
4、拧螺帽，拔插头
5、抠出来——似乎有点难抠，可能角度不对。
6、复原。

3008的电源模块原厂件的故障率出了名的高，所以这次选购并没追求原厂件，哪家便宜买哪家。市场上150以内的应该都是同种货源。